雷凌 2019款 185T CVT运动版 国V

【满意】最满意银雷的外观和操控。外观：俗话说“一低遮百丑”，银雷神似低趴的车头配上别具一格的鹰眼大灯使其前脸极具攻击性和观赏性；车身线条与老款差异不大，但是要略显消瘦些；车尾是银雷最具争议的地方，很多人觉得车尾设计小气与车头不能相互呼应，最开始我也是这么认为的，但是现在看时间久了，慢慢的也就顺眼了；操控：行驶感觉极佳，目前最高开过160KM/H，高速时能感受到底盘的厚重和沉稳，17寸的偏平胎抓地力很稳，140KM/H的高速路劈弯很有信心，一点也没有我以前开花冠时那种轻飘飘的感觉；方向盘的反馈清晰、灵动，驾驶时基本是“指哪打哪”，当然，良好的行驶感受付出的代价就是减震的回馈非常直接，直接的不像一台网友戏称的“买菜车”，非常硬。
【不满意】空间。家里还有一台18款的1.2T雷凌，新老相比较之下，银雷的空间对我1米83的个子来说只能是勉强够用，特别是头部空间。运动版是布座位，所以我买了座套，但是三天后我就给扔了，不是说不好用，是装上之后，我的头就顶上了车内顶，悲伤到不想说话。后排腿部空间够用，但是同样的，天窗的设计直接压缩了顶部空间。这也是我对银雷最大的吐槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空山新雨后，天气晚来秋，趁着雨后的周末开着朋友的小雷又去溜达溜达了一波，朋友的小雷是今年8月份买的。目前开着感觉还是不错的，那个时候是和朋友参加了一场试驾会后当场就定了。当时和朋友选了很久，对比了轩逸朗逸等一系列车型。为什么选日产车，我想大多数人都知道，没错，因为省油，其次是性价比很高，空间和后背箱也足够大，主要是丰田的车保值率挺高。而且日系车车身轻，结构简单，发动机工艺精良，故障率也比较低，而且新雷凌的外观设计比较简约时尚，内饰也比较舒适，主要还配带了8个安全气囊，驾驶感和乘坐感也不错。模拟10速的cvt的变速箱，1.2t的涡轮增压发动机，使得这台车在动力方面完全没有问题。最喜欢的地方是自动跟车系统啊，简直不要太帅，总之，这个成功俘获了我的心，哈哈。
【不满意】整个车里除了中控那块大屏有一丢丢科技以外，其他没啥亮点，还有就是车里味道有点重，且座椅是织物的，我感觉这种材质的座椅和衣服一个原理，下雨受潮什么的，就会有烦人的味道，清理起来比较麻烦，不像皮的，擦拭下就可以，内饰满满的塑料感，好像这种视觉效果是大多中高级车都存在的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之所以买这牌子的车，最主要的感觉就是油耗了，完全不用担心油不够用，耽误事儿的情况，用了以后发现，真的是刷新了我对车的概念，油耗低的简直是不敢相信，动力爽的也是不敢想象！
【不满意】空间略小，后备箱很小，感觉有些挤，而且就像其他车一样，导航真的是特别烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是外形啦，这个不用多说，见到的它的第一印象就觉得很酷，符合自己的审美要求，再就是油耗了，油耗高速也就4个左右，城中在5个左右，对于这么大的一台车已经很省了；操控性也不错，方向轻巧，指位准确，过减速带不硬不软刚刚好，总的来说性价比很高。
【不满意】后排头顶空间吧，个高的人超过1.8m做在中间凸起部分会碰到顶棚。还有就是跑高速胎噪有点大，车速到120以上就很明显，隔音上不是很完美。但是这方面的话，销售顾问给我做了一个叫底盘装甲的东西，说是可以隔离噪音，还可以防止底盘生锈，效果还是有呢，还是谢谢细心的销售顾问。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款款全新雷凌它外观真的特别好看，特别大气，而且配置上面也升级了很多，那个轮毂真的特别好看，这车油耗很低，在市区开也就6点多到7点多，磨合期过了之后可能还会更低；还有就是它的中控显示屏大，导航的时候便于驾驶操作
【不满意】这车的座椅不是皮质的，布料的，特容易藏灰，脏了之后不好清理，内饰过于单调了，大都是塑料，没有活力；后排的中间隆起，如果后排坐三个人，坐久了的话就有点难受了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方真的很多，不管是外观啊油耗啊还是操控的舒适度啊都很满意，总起来就是性价比很高的一款车吧，配置算的上是同价位车里面比较高的了，大屏导航、还有自适应巡航之类的，特别是安全驾驶方面功课做得很足，当时买的时候销售顾问有讲说是比凯美瑞还高一级别，真有种花中级车的钱买了高端车的享受。开着也确实如此。
【不满意】后排头顶空间吧，略微显得有些局促，个子高些的人坐在中间会碰到顶棚。另外跑了一次高速，觉着飙到120的话噪音确实是有点儿大，体感不好，快速过减速地带的时候胎噪也很明显。毕竟日系车架子薄些不像其他车系那么敦厚，隔音上真的更要下功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方真的很多，不管是外观啊油耗啊还是操控的舒适度啊都很满意，总起来就是性价比很高的一款车吧，配置算的上是同价位车里面比较高的了，大屏导航、还有自适应巡航之类的，特别是安全驾驶方面功课做得很足，当时买的时候销售顾问有讲说是比凯美瑞还高一级别，真有种花中级车的钱买了高端车的享受。开着也确实如此。
【不满意】后排头顶空间吧，略微显得有些局促，个子高些的人坐在中间会碰到顶棚。另外跑了一次高速，觉着飙到120的话噪音确实是有点儿大，体感不好，快速过减速地带的时候胎噪也很明显。毕竟日系车架子薄些不像其他车系那么敦厚，隔音上真的更要下功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆车最满意的当然是外观和油耗了，先拿外观来说吧，我个人感觉他这个外观设计的还不错，属于那种耐看型的，第一眼看上去感觉这个车子外观挺一般的，但是后面越看越觉得好看，车身的整体线条设计的都很有美感，前脸的设计大气简洁，相比于老款的样子，新款不知道好看了多少倍，在者就是油耗了，日系油耗相对于其他品牌的车子本来就比较低吧，我就市区上下班开开油耗在6.5L左右，这个油耗应该很经济了，一般人应该都能负担的起这个油费吧。
【不满意】以我个人的感受来说，雷凌新车的味道有点大，可能是和全车塑料件用的比较多也有关系，提车将近一个月味道还是很大，我有去过朋友的美容店做过除甲醛除臭，但是感觉味道还是有。在其次就是这个车的隔音不是很好，可能是因为铁皮比较薄的关系，行驶在路况不是很好的路面的时候，外面的石子拿到车子的声音就特别的明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力绝对是非常的好的，足够家里正常的使用，如果真的感觉不够的情况下，可以切换到到运动模式，动力绝对是妥妥的。动力模式就是一匹野马，非常的给力。动力平顺性，也是非常的高，不管是抵挡还是高档，不管是提档还是降档都感觉不到什么顿挫感。这点是很多车子都比不了的！性价比绝对是非常的值得认可的，同级别车子里面绝对排的上前几名。绝对不落后其他车，也不算特别的突出。但是这款车开着绝对非常舒心，而且放心，最重要的是省油。总而言之性价比很好。
【不满意】头部空间不是很充足！豪华版要是自带雾灯就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是雷凌的颜值了，和老公都有点颜控，而雷凌的颜值完全符合我和老公的需求，朋友也说雷凌比较好看，感觉更加年轻前卫，年轻人就要有年轻人的亚子，开着这么炫酷的车车和朋友们出去玩幸福值upup。
【不满意】最不满意就是动力方面了，刚开始都是和老公上班下班用，后来开的久了，发现上高速和超车的时候动力有点不够用，当然1.2t对市区肯定是够了，但上高速和朋友们兜兜风出去玩的时候就觉得很无力了，当然开的慢也有好处就是安全，我一个女司机开太快也不好，有时候反应不过来就麻烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】