雷凌 2019款 185T CVT运动版 国V

【满意】最满意银雷的外观和操控。外观：俗话说“一低遮百丑”，银雷神似低趴的车头配上别具一格的鹰眼大灯使其前脸极具攻击性和观赏性；车身线条与老款差异不大，但是要略显消瘦些；车尾是银雷最具争议的地方，很多人觉得车尾设计小气与车头不能相互呼应，最开始我也是这么认为的，但是现在看时间久了，慢慢的也就顺眼了；操控：行驶感觉极佳，目前最高开过160KM/H，高速时能感受到底盘的厚重和沉稳，17寸的偏平胎抓地力很稳，140KM/H的高速路劈弯很有信心，一点也没有我以前开花冠时那种轻飘飘的感觉；方向盘的反馈清晰、灵动，驾驶时基本是“指哪打哪”，当然，良好的行驶感受付出的代价就是减震的回馈非常直接，直接的不像一台网友戏称的“买菜车”，非常硬。
【不满意】空间。家里还有一台18款的1.2T雷凌，新老相比较之下，银雷的空间对我1米83的个子来说只能是勉强够用，特别是头部空间。运动版是布座位，所以我买了座套，但是三天后我就给扔了，不是说不好用，是装上之后，我的头就顶上了车内顶，悲伤到不想说话。后排腿部空间够用，但是同样的，天窗的设计直接压缩了顶部空间。这也是我对银雷最大的吐槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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