雷凌 2019款 双擎 1.8H E-CVT尊享版 国VI

【满意】最满意外观蛮漂亮的，雷凌这款车其实就是美版的卡罗拉，这款车前脸的设计比较凶悍，大嘴进气格栅十分夸张，仪表盘采用对称式的双炮筒设计加上中间三英寸的小小个的行车电脑充满了科技感。侧面看该车车身非常修长透着强烈的运动感，18寸双五幅式的轮毂让它看起来霸气十足。空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的，雷凌不是本田的，是丰田的，广汽丰田!号称美版卡罗拉，其实就是广汽丰田的卡罗拉，好比帕萨特和迈腾的关系。雷凌这款车一共有九种颜色可供大家选择。其中是有银色的，而且银色是金属漆。银色的车子看起来也非常的漂亮。而且金属漆非常的结实，比较耐刮碰。
【不满意】雷凌内饰的设计没有任何的问题，跟卡罗拉比，用料上却感觉是在偷工减料，大量硬塑料的运用使雷凌的内饰看上去显得廉价。影响到汽车本身的品质，连驾驶质感都会影响到，朋友说他们长期驾驶后身体碰到硬塑料的地方都会疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是它的安全性，同等价位的车显然是没有那么有安全感，它的底盘比较低,抓地力很强，起步的时候不会打滑，方向盘的握感很不错，驾驶起来很舒适。第二就是外观了，相比较老款的来说，外观是有很大的提升，车身的线条也是十分流畅，而且车的整体性价比还是不错的，在空间方面可以满足一家人的需求，从油耗方面也是比较省油的。
【不满意】最不满意的地方的地方，就是它的内饰，特别的简陋，我看很多车友都说这款车内饰非常的简单，穿黑色的，虽然是软包材料，但是纯黑色，确实有点太过单调了，此外这款车的车漆的确是薄，有个地方轻轻蹭了一下就能看出底漆来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天从家到单位只有10多公里的路程，但是没有直达的公交车或者地铁，都需要倒一次车浪费很多时间，后来忍无可忍的买了一辆车，从此生活方面就发生了很大的改变，丰田雷凌就是我的完美座驾，它带给我很多的方便和愉悦，让我的生活和工作都充满了节奏和色彩。对于这辆车，我有很多话想说，首先是外形非常的帅气，从车头到车尾都是贯穿性的设计，华丽的线条走向，力量感十足的外包围设计，犀利的大灯，醒目的尾灯都是这座城市一道亮丽的风景线；其次油电混合动力源泉，一般的时候都是由电动机来驱动的，省电安静，开车的过程很享受，发动机也有很大的作用，有的时候不但能提供动能而且还可以给蓄电池充电；最后空间特别充足，坐在车里面很放松，周六周日约上三五好朋友，一起去游山玩水，一起走遍祖国的大好河山一直都是我的梦想，现在就由这辆车来陪我实现了。
【不满意】虽然我很不想提及这辆车的缺点，但是我还想表达出来，主要就是希望丰田雷凌在以后的车型当中能有更好的表现，毕竟是丰田的一款经典车型，销量和知名度一直都是很高的。第一方面是异响问题，相信很多车友都经历着或者曾经感受过，只要行驶在不平整的路面就有异响出现，有的时候是a柱，有的时候是b柱，有的时候只闻其声不知道在什么位置，反正是挺烦人的。另一方面就是内饰的异味问题，新车内饰有异味可以理解，不过丰田雷凌的味道是有些重，我不但天天通风而且还在车里面放了很多活性炭，差不多一个月左右的时间才算清理干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为在买车之前已经做了很多功课，所以最满意的地方是自适应巡航配合车道保持功能，不管是高速也好，或者是普通地面道路，都可以缓解开车的压力，而且还有自动刹车，增加了车辆的安全性
【不满意】我最不满意的地方主要还是和大部分人一样，觉得雷凌车漆太薄，特别是我经常需要跑高速，有时候不当心就会被小石子弹到，难免会掉漆，这就是我最不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于了解丰田雷凌的人来讲，这辆车的优点都是一目了然的，首先最大的优势就是双擎混合式动力，顾名思义双擎就是有两个动力源，分别是一台发动机和一台电动机，发动机工作时会给车载的电池组充电，然后电池组给电动机提供电能，电动机又将电能转化成动能从而实现了能量的循环，让这辆车的油耗非常的节省；其次是空间上的优势很大，整个内部空间都是很充裕的，坐在车里放松而且任性，就算是满载的情况，就算是后备箱装了很多东西的情况都不会感觉空间上的紧张；最后舒适性很好，座椅方面符合人体工程学设计而且表面材料差不多都是真皮包裹的，同级别的紧凑型轿车当中应该是最好的。
【不满意】不满意的同样有三点：第一点车漆太薄，一不小心就会在上面留下划痕，我自己刷车的时候都是小心翼翼的，开车出去必须要眼观六路，耳听八方，就算不去撞别人也要提防点别人撞我，因为我的车漆比较脆弱，一旦发生刮蹭吃亏的一定是我；第二点是隔音有点差，刚开始被新鲜感冲昏了头脑，真没觉察到噪音方面的问题，不过时间长了就慢慢体会到了，尤其是跑高速胎噪和风噪都很明显，暂时没有好的解决办法；第三点价格没有优惠而且提车要等两周左右，真不知道丰田厂家在想些什么，产能为什么如此的差，价格为什么一点优惠都没有，简直是太悲哀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观上与上一代相比显得更加年轻、运动，更加符合我这个年龄段的标准车型 2、油耗方面依旧是那么给力，平时上班路上百公里6个油左右，高速4-5个油 综合来说油耗是真的满意
【不满意】上下班的时候声音不太感觉的到，一上高速，稍微有点胎噪，算是美中不足的一点吧。第二就是，抗震，平时市区开还是比较稳妥的。就是自己乡下的路有点不忍直视，稍微显得有点不平稳，希望有所改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里一开始是有一辆二手旗云2的，风风雨雨也陪伴了我们几年的时间，这不今年开始计划要孩子，发现这车空间方面确实有点小，而且最近小问题频发，这才买了丰田雷凌。对这辆车近期的表现是很满意的：首先油耗非常节省，单纯在市区使用一个月加两次油足够了，我也仔细的算过市区平均一公里应该在0.3元左右，确实比一般的车省钱；其次动力方面感觉还不错，多半的时间都是靠电动机来提供动力的，工作噪音小而且反应速度快，说超车就超车很刺激；最后不得不夸奖一下4s店的服务态度，全程跟踪服务，销售顾问很专业而且服务态度热情，把整个提车流程和后续的注意事项都给我们讲的明明白白，在价格方面和赠品方面也给我们争取到了最大的优惠。
【不满意】现在开了一个月了，总觉得右侧副驾驶车门里面有异响，平常是没有声音的，只有在经过颠簸路面时才会听见铛铛铛的声音，把车开到4s店检查没有任何问题，技术工程师建议我再观察一下，看来也只能这么办了。再有就是这辆车的隔音处理并不是很好，特别是在高速上面行驶，发动机的噪音和胎噪以及风噪都很明显，没有主动降噪系统就只能靠音乐来平衡一下了，时间长了我就养成开车听歌的习惯了，其他方面一直表现的都很好，以后有什么问题再来这里吐槽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我既然选择丰田雷凌的双擎车型，那么对于这辆车的混合动力当然是最满意的，双擎顾名思义就是有两个引擎的意思，一个发动机和一个电动机共同来提供动力，发动机工作时会给蓄电池充电，蓄电池充满电以后会提供电能给电动机，这样电动机就可以提供动力了，整个能量循环大概就是这样，达到了节能减排的效果也算是汽车行业比较先进的技术。还有就是这辆车的舒适性比较不错，座椅方面基本都是皮质包裹的，坐在上面会有明显的舒适性和放松的感觉，底盘的扎实度很好并且前排是麦弗逊独立悬挂，后排是丰田独有的E型多连杆独立悬挂，这样的组合有很好的稳定性而且还能过滤掉外部的很多震动。
【不满意】4s店的工作人员态度很一般，可能是丰田雷凌双擎的车型卖得太好了，根本不愁客户，去4s店看车一点儿都不热情，反馈给我的感觉就是愿买不买，你不买还有别人买，别人不买还有很多人要买，反正我的车不愁卖就是这样的态度，我们这里丰田4s店本身就不多，我也是没有办法才选择这里，谁让我喜欢这辆车呢。另一点我就是对这辆车的隔音不太满意，平常在市区都是电动机来提供驱动的，此时此刻的那种环境是非常安静的，只有在跑高速的时候会觉得噪音很大，主要是轮胎的摩擦和风噪产生的噪音，咨询过其他车友基本都有类似的情况，还好我不太经常跑高速而且时间长了也就习惯了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选这辆车一开始最关心的就是油耗，现在最满意的还是油耗。雷凌的这套混动系统就是为了省油而设计的，市区代步再合适不过。别人堵车油耗飙升，我就可以直接换成纯电模式，油耗不升反降。
【不满意】对动力的表现不能说是失望，只能说是意料之中吧。它的动力水平应对市区路段没什么问题，但是中后段加速能力就很一般了，提速的畅快感和性能车完全不是一个概念。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前提：最满意这部分是相对同A级别普通品牌，以及上一代雷凌（卡罗拉）而言。1.底盘操控性有质的飞跃，不过碍于离地间隙较高且悬挂偏软，侧倾还是有点重，不过比老款稳多了。2.方向指向算是精准吧，不过电子方向盘在中高速的状况下有点轻，修正频率有点高，开着觉得不够稳定，相对于老款是一个退步。3.隔音方面我觉得还可以，尤其是发动机介入的噪音比老款强大得多。4.全系LED大灯，照明亮度尚可，比同级别厚道多了。5.TSS系统确实强大，次低配就开始配备，价格也不贵，合资品牌能买到全速域自适应巡航模块，更别说被动安全的功能，只能说这次丰田很良心。6.油耗，THS系统的能力不用质疑，只要不是运动模式放心踩也不会高过5.5L/100KM。其他就没什么值得说的了。7.空调系统确实凉快，这些天广州经历过38度的酷热天气，我上车打开空调设定22度，约5分钟就感觉全身冰凉，制冷效率吊打同级。
【不满意】1.即便是顶配，车内饰还是到处充斥着廉价的感觉，举个例子，虽然配备了四门窗一键升降，但是，只有主驾窗是有灯，其余一概没有，黑暗环境下摸着费劲。2.没有后视镜加热，还有玻璃挂水（这两块一起说吧），这两天广州暴雨，看着后视镜和前窗的水珠，真的无语了，终于明白买凯美瑞的同志为什么会吐槽这个情况了，坐在驾驶座上看外面一片模糊有没有！！！还有雨刮器没有雨量调节，仅有快慢调节，哎。3.自动大灯十分灵敏，天还没暗就自动打开灯光了，阴天情况下下午6点没到，堵车路上只有自己的车打开了大灯。4.储物空间太少和小，不展开说了，你们自己到店里看实车就知道了。5.地板单薄，发动机介入后高速运转时竟然有明显震感传入脚下，仿佛回到国产第一代凯美瑞。6.后座坐垫薄，靠背陡，久坐不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】