凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

【满意】对于这款车让我最满意 地方的话就是它的外观了，外观非常的时尚，好看，线条柔美，流畅，而且我们新婚小夫妻，这款车的外观我们都特别中意，觉得很符合我们目前的生活状态，另外车的内饰也还可以，也可以算得上一般的中级车吧，车内饰的质感还行，设计的也还是比较跟得上时代，能符合年轻人的审美。这款车的配置在这个车系里也算得上是最好的了，之所以愿意买这款车的顶配，是觉得真的很喜欢它，另外就是省油，这一点在丰田很多车上都有体现，当然不只是凯美瑞了。这点不得不说，丰田真的是很霸道，目前开起来看，真的是节油，比朋友的车都要节油一些。
【不满意】说到不满意的地方的话，我觉得真的是谈不上呢，本来也是送给我们自己的结婚礼物，肯定都是选择的自己喜欢的，自己满意的啦，本来车也是混动车，这点来说目前我是很喜欢的，但是在配置上没有夜视系统，没有疲劳驾驶提示，哈哈，如果要说点不满意的话，就勉强算这个吧，但 我觉得这两个功能用的也不是特别多，配不配倒也无所谓的，只是觉得现在比较流行这些配置，如果能有的话，我想应该会更棒的吧，当然 这车对我们的意义不同，也希望它能一直带给我们好运，让我们的生活每天都是美滋滋的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是凯美瑞的颜值很高，气场很强，充当门面，开车出差很有面子，还有凯美瑞的座椅很舒服，我因为工作原因要经常去外省出差，连续开五六个小时的车那是常有的事，所以对车的舒适度要有很高，尤其是对座椅的要求，凯美瑞满足了我所以要求，座椅软硬度刚刚好，可以全方位调节，而且还有加热功能，另外还有跑道偏离预警，这对需要长时间开车的我很是受用。
【不满意】基本上没什么不满意的，车子各方面算是极好的了，但美中不足的就是车漆可能有点薄，不小心车身就会出现几个小点点，还有就是音响的音质效果有待提高，毕竟车子不算很便宜的，配一个高端一点的音响，不是很大问题的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外型设计好看，内饰及行车比较有高级感。2.4年十万公里免保养费用。3.油耗低。4.配置高，隔音效果好。
【不满意】1.动力仍稍不足，急加速时发动机噪音明显，同时动力输出有迟滞感。2.没有后视镜自动折叠功能，旗舰版不能加装。3.360影像有一定迟滞，可能造成误判距离。4.车机太差，自带导航不支持限速等提醒功能，没有CARPLAY。5.刹车顿挫。急刹车时总感觉刹不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电池组的终身质保让我很满意，看的出丰田对自己混动系统的自信和大力推广混动系统的决心。之前也考虑过很多想买混动车的消费者考虑的问题，就是剩下的油钱够不够以后维修或者更换电池组的费用，现在丰田的这个政策让我彻底放心，相信以丰田的品质，用了个10年8年的，我都不用换车了。
【不满意】现在价格的优惠幅度不大，我买的顶配办下来都30万了，已经可以买到像奥迪A4L、老款宝马3系这样的豪华品牌中型车。买车时销售也说，选择顶配的人很少，毕竟这个价格要和豪华品牌抗衡还是有一定难度的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆车最满意的是油电混合的能源供给方式，混动车型市面上有很多，但技术都不够成熟，还是丰田品牌更让我觉得靠谱，电动机和发动机交替使用在能量上就起到了一个循环使用的作用。然后就是这辆车的舒适性非常好，座椅有多种电子功能，长途驾驶开车不累，有的时候在车里面躺一会就很放松，真皮 仿皮的材质也显得是很有档次的。最后就是一些高科技功能，就像ACC自适应巡航功能与hud抬头显示功能都是很先进的，跑高速的时候很好用。
【不满意】我平时不是一个吝啬的人，经常有好朋友找我办事或者请我吃饭都会加倍偿还的，只是在买车时候让我觉得心里有些不平衡，跟丰田凯美瑞同级别的其他车型都有相应的优惠政策，不是价格方面的折扣就是很大力度的赠品，只有这辆车什么都没有，赠品的力度也是非常小的，这让我觉得买车的钱花的不舒服。还有就是轮胎的噪音有点大，跑水泥路面时产生的噪音我是可以接受的，但跑农村土路时噪音就非常大，有的时候还伴随石子叮叮当当打在底盘上的声音让我有些烦躁，除了听些音乐，没有更好的开托办法。最后是底盘高度还是差一点，如果路面的坑洼程度有些大，在通过时就要加点小心，要不就很容易刮到底盘，真的会很心痛的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我买的这台HQ混动高配车型而言，最满意的当然就是它的油耗了，混动车型貌似不存在磨合期的高油耗，因为低速都用电力驱动，所以在城市里开一圈明显要比汽油车省油的多。现在油耗都才4.5, 换做我以前那辆科鲁兹，就8升油了，而且凯美瑞的电池还是终身质保。除了省油，凯美瑞的外观和内饰也很越好看，越看越迷人，外观在同级别里很年轻，但是不浮夸，很时尚，但是也稳重。凯美瑞的内饰我第一次看到觉得比较奇葩，现在想用曲线美来形容它的魅力。
【不满意】目前对于凯美瑞，我能感受到两个缺点：一个就是转向半径比我想的要大，转弯的时候要比别的车多揉一下方向盘，所以调头和转弯都要小心，不然容易一血！其次就是验车的那天坐在车发现味道好大，直到提车那天还是很大味道，给销售说了要送炭包，结果他又忘了，反正几十块的钱，我也算了，自己用了很多网上的办法来除味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话自己之前一直对混动车辆不太看好，总觉得比不上燃油车，但是凯美瑞用它的表现完全改变了我的看法，这款凯美瑞的外观造型就给人一种很高端的感觉，看过很多车系，印象最深的就是凯美瑞的外观，有区分度而且符合我自己心意，油耗出乎意料地低，虽然提速稍逊于燃油车，但胜在低速行驶的时候几乎没什么噪音，座椅也很软，坐起来很舒服，空间是比较宽敞的，然后座椅能够电动调节，也不会影响后排的乘坐空间，总的还是很满意凯美瑞的表现的。
【不满意】不满意的地方就是车漆是比较薄的，容易刮到露出底漆，自己之前开的也是被剐蹭然后底漆露出来，不管影响美观，管的话就费事点，但这可以说是通病吧，只要自己开车的时候慢点，注意观察四周以及后视镜，加上感应雷达，这问题也不是不能接受。刚提车的异味很大，比较难散味，自己买了不少吸味的东西，如果在这方面凯美瑞再下点功夫就是锦上添花了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对凯美瑞最满意的不仅仅是省油，还有驾驶时那种汽油车完全无法达到的平顺和安静，能给我非常好的驾驶体验。特别是对于我们市区里面开车来说，频道的启停，换做我以前那台雪佛兰，开起来一突一突的，就像拖拉机一样，而凯美瑞完全不会。我现在的油耗只有4.7升，遇到路上车少的时候，我都喜欢大油门，就算是这种习惯下，凯美瑞都还有如此优秀的油耗。如果是佛系老司机，油耗会更低了吧。
【不满意】凯美瑞的舒适性还不错，就是速度快了以后能够听到胎噪声，在高速上比较明显。我现在用的还是原厂轮胎，听车友们说换一套米其林高端静音胎的话就会有改善。另外还有一点比较影响舒适性的就是它的后排中间隆起，比别的车要高，销售说因为车身底盘降低了，排气管又必须要走那个地方，所以隆起显得比较高，不管怎么说还是比较影响中间乘客的舒适性。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择凯美瑞双擎无非就是因为超高的性价比，本来凯美瑞双擎的质量一直都是有口皆碑，特别稳定，在日系三层里面妥妥排第一。我买的这款也是混动车型，每个月的油钱直接比燃油版本少了一半多，无形中提高了凯美瑞双擎的性价比。其次就是动力了，老实讲，我去年特别喜欢2.5的阿特兹，被迷的不要不要的，后来才发现马自达的品控不咋地，才把目光转向了凯美瑞双擎，发现凯美瑞双擎里面也有2.5的排量的车子，而且还是混动的，虽然价格挺贵，也没有突破我的预算。
【不满意】不满意的就是凯美瑞双擎虽然是家用车，不过在隔音上却没有做到很优秀的水平，尤其是我跑在绕城的时候感觉从下面和后视镜的地方就能传来胎噪和风噪，这时候就得听听音乐和电台了，要不然总感觉耳边轰轰轰的响，比较影响舒适性。还有就是内饰造型不是我喜欢的样式，我觉得车子的外观比内饰造型重要，所以内饰这方面就慢慢适应吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是更新换代后的凯美瑞颜值简直爆炸了，开在街上回头率特别高，而且是百看不腻。虽然前脸比较复杂，不过一点也不凌乱，车灯和中网的横条相互辉映，特别好看。再一个就是我买的这台HQ混动，油耗简直是太棒，就是我们这里的堵车神器。我买之前还在网上查了一下凯美瑞的保值率，在同级别里面真是没得挑，哈哈，保值率高又省油，我的选择没有错！
【不满意】我最不满意的就是优惠幅度太小了，基本等于没有，而且感觉比较高冷，主要是因为这车卖的也好吧，唉，没办法呀，自己喜欢就多掏点钱吧！再补充一点，就是凯美瑞的内饰，在刚回家的那会儿气味比较大，不知道是座椅散发出来的，还是前面中控台，总之放太阳下晒几天，然后再买一些除味炭包，清除效果就好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】