网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】必须是油耗,低到无法预期,了解这套系统以后,油耗就没超过6个,很难想象怎么才能把这个车开到7个油。
【不满意】比较难理解丰田为什么总是出带倒车影像却没有前后雷达的车,又不想自己安副厂,真是不太习惯,这点就很不满意了,希望以后厂家能改改。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是丰田引以为傲的双擎技术,这个技术是我认为目前阶段最适合推广的新能源车辆技术,对车辆本身不做太大改变的情况下,达到了超低的油耗,而且还不依赖充电桩等固定设施,在后期养护的时候非常轻松,行驶起来和燃油车没有区别,后期使用上也和燃油车一样,不像插电式电动车那样需要时时刻刻关注电量多少以及续航里程,并且还要考虑充电桩的位置。然后就是旗舰版所拥有的超高安全性配置,十个安全气囊和车辆防侧滑功能,再加上acc自适应巡航。这样无论是主动还是被动安全性配置,都达到了很高的一个水准。
【不满意】新车的异味有些明显,刚把车提回家的10天之内,我一直有机会就开窗通风,后期味道就很小了,据我观察味道应该大部分来自于真皮座椅,在出厂之前把异味处理一下的话,我认为并不是一件太难的事。还有就是后排的地板中间有一块隆起,差不多有一个手掌高度。如果后排中间有乘客的话,对舒适性影响非常大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对凯美瑞最最满意的是舒适性和高科技的配置,整个内饰当中非常的豪华,用手能触及到的地方差不多都是软性皮质包裹的,皮质的颜色与装饰条的颜色有一定反差,这样一来就显得很有活力和档次感。座椅表面基本都是真皮的材料而且前排座椅全部都支持电动调节,支持电动加热,支持电动通风,还有座椅记忆的功能,后排座椅还设置了老板按键,这算是一个非常贴心的设计了,其他各方面的舒适性配置也非常齐全,整辆车的隔音和避震效果也都很不错。高科技方面的配置我就说两个,第一个是hud抬头显示功能,利用投影技术显示车辆行驶中的关键数据,不用驾驶员在低头去看仪表盘了,既方便又安全;另一个是方向盘记忆功能,与座椅记忆功能相仿,其实就是私人定制的概念,把每个人的习惯都记录在电脑里,通过按键就实现原来的设置了。
【不满意】不满意的同样有两点:第一是等车的时间太过漫长,这不是丰田品牌的一贯作风,从交定金到提车差不多要30天的时间,我在漫长的等待中由期望变成失望,最后又挨过了很多天才提的车,厂家这个生产能力确实有点差,4s店工作人员告诉我只有混动车型才是最慢的,总算提到车了这片儿就翻过去了;第二是价格没有任何优惠幅度,作为一名消费者当然会有一些心不甘情不愿,毕竟同级别的本田雅阁和大众迈腾以及马自达的阿特兹,日产的天籁或多或少都有一些价格上的优惠,只有丰田的凯美瑞没有,让我觉得心情有些不爽,不过喜欢就是喜欢,还是遵循自己的内心选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】安全配置比较高。外观比较好看,很大气。空间比较大。油耗比较低。
【不满意】车子对于噪声的处理不够好。刚买来的时候异味比较重。还有价格有点小高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 389公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】虽然不是什么豪车,但是买车的时候看见外观就喜欢上了,也就算是我的最低标准吧。
【不满意】车漆是在是太薄了,上次给剐蹭到一下就掉了好大一块,内饰味道挺大的刚进去就有一股浓郁的怪味,我非常讨厌,而且车轮不耐扎啊,过坎的时候震感很强烈,是在是无奈啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,坐着舒服,跑了2个多月,很顺手.后期保养打听过了,也不贵,我买车的时候送了2次保养.
【不满意】我一直很喜欢这款车,买车之前前前后后对比了很多车子,包括亚洲龙还有XTS,都说本田的车子难谈,我还不信,谈半天只说送我封釉脚垫和保养,价格方面不带松动,我也很奇怪,我看车的时候对面凯迪拉克销售一口气XTS就给我报了优惠7万,和凯美瑞价格差不多,这边到好,我觉得本田应该让让利,这样挺价迟早吃亏.来自消费者的心声,得听哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属凯美瑞给我的舒适感受了,刚买车还不是很久,开过一次高速,高速跑个100码车身非常的稳定,而且很舒服,基本上没有什么噪音,车内很安静,放一点歌曲,人会很舒服,很惬意,也没有特别疲劳想打瞌睡的感觉,有一次走国道的时候,路况也不是特别的好,但是小凯的悬挂感觉非常的舒服,减震很软,让我觉得凯美瑞的舒适性确实是不错,是一款非常适合家用的轿车。
【不满意】感觉小凯的动力还是有点不足,没有那种十分强烈的推背感,开过一次朋友的大众CC上高速,那个车是2.0T的,大众的T果然不是说说的,那个车上高速,油门一脚一踩,推背感十分的强烈,后劲特别的足,但是开小凯没有这种感觉,感觉十分的平顺,起步的时候还是非常有力的,但是后程感受动力就不是那么强劲了,有点后劲不足的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先当然是省油了,油耗非常给力,百公里五个油,还是加92的,上下班我都开着,我觉得跟纯烧油的车比,特别划算。其次就是丰田的品牌口碑好,皮实、耐用、经济,这都是老百姓说出来的。
【不满意】不满意的地方有两点。第一,车漆稍微薄了一点,我经常跑五环,有很多大车,会崩石子,我被崩了两回,下车一看居然掉漆了。第二,异味有点重,买碳包,暴晒,清新剂都试过了,过了一个月才好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观,颜色,内饰,配置丰富,油耗真低。
【不满意】隔音略差,有些减配的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属外观了,全新凯美瑞的外观是这次的最大亮点,相比老款的凯美瑞有了很大的变化,外观更显运动,年轻,特别是喜欢前脸的设计,大中网的设计风格显的特别霸气,侧面的腰线贯穿车身到后尾灯链接一体。
最喜欢的有一下几点。
一 大气的外观设计,年轻个性十足
二 内饰也有很大的变化,不在像一样的那么单调了,内饰设计科技感十足。
三 混动车型油耗特别低,动力强,舒适度高。
【不满意】每台车都有设计弊端,这台车的弊端就是后排地板凸起的地方太高了,导致后排使用空间减少好多,其他的地方都还是特别满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】