凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

【满意】我对凯美瑞最满意的地方有两个。一个是因为外观，另一个是因为动力。我觉得凯美瑞的外观设计特别是时尚，还是很符合我对车子的审美吧。尤其是车身侧面流畅的线条还有长长的前脸，让这辆车从侧面看起来特别的修长，显得十分的运动，有朝气，充满着活力。再说一下凯美瑞的动力吧，我还是比较在乎车子的动力的，所以选择了一款2.5混合动力的凯美瑞，目前来说在这方面凯美瑞的表现让我十分的满意。
【不满意】这段时间下来我对我的这两凯美瑞的综合表现还是比较满意的。但也不是说完美吧，也是有不太满意的地方的，最不满意的就是我觉得后排的中间不是纯平的，凸起稍微有点高，这个看起来不是特别美观，而且重要的是还是会有点影响整体的舒适度的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，大家看到了都说比上一代好看多了，行驶品质高，不是汽油机所能比的，特别是低速行驶的静逸性，跟我家里的八代雅阁比简直一天一地，顶配车型该有的也全都有了，不用我在费脑经去想改装，全车10气囊安全有保障，特别是通风座椅一直是我梦寐以求的，今年夏天终于舒服了，后背不会再湿漉漉得了
【不满意】急加速发动机介入时，噪音有点大，踏板感觉有点重，车漆薄可能是日系车的通病了（豪华车除外），洗了几次车已经有划痕了，底盘也比上一代有所降低，开着稳了，也好看了，但通过性差了点，大坡度的额地下停车场上坡时要注意，速度慢点，不然容易蹭到前唇，后座不能放到也有点小遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油和舒适吧，电机和发动机的组合相得益彰，发动机在工作的时候会给电池充电，在起步阶段、低速还有滑行的时候，存下来的电就能派上用场了，长时间下来应该能省不少油，看我朋友那台18款的油耗就很低。也因为有电机的辅助，混动车在我的印象里，开着就很平顺，换挡顿挫的问题也是不存在的，我以前开过亲戚的卡罗拉是这样，我朋友的18款是这样，我现在的19款也是这样。
【不满意】俗话也有说，没有对比就没有伤害，我家原本就有一台马自达6，自从我驾照考了以后，就一直开着它，经常开着也没觉得吵，可能是听习惯了吧，现在开了双擎之后，电机工作的时候很安静，但速度开到100往上的时候，就觉得发动机有点吵了，胎噪和风噪也有，但影响也不会很大，不至于影响到我的情绪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】