马自达CX-5 2019款 云控版 2.5L 自动四驱旗舰型 国V

【满意】满意的地方有很多，但是我觉得还是把我自己的经历说出来更直观一点；第一点就是我亲自感受的，高速性能，我觉得cx-5?的车主如果跑过高速的，特别是2.5排量的，都会有跟我一样的体会，那就是不知不觉就发现已经超速了，跑到一百四一百五根本就没什么感觉，很轻松，还好有抬头显示，能时刻看到时速，要不然不知道要被扣多少分了;第二点就是并线辅助，好几次都提醒了我，因为新车刚拿到手，后视镜的视野还没有完全适应，好几次特别是在晚上并线的时候，还好有并线辅助，要不真有可能会蹭上；第三就是高速超车，随时是自然吸气发动机，但是高速超车方面丝毫不吝啬，降挡很及时，动力来的也很快，真的可以用爽这个词来形容。
【不满意】其实我很喜欢全景天窗，我就真的很纳闷为什么马自达不做一个全景天窗呢，现在很多车都是全景天窗，这晚上开出去多透亮啊，天气好的时候还能趟车里看看星星，而且特别是有月光的夜晚，而且冬天阳光好的时候车里肯定很暖和，这样还能省的开热风，不是更加的节能环保么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没买车之前，根据预算挑来挑去，这辆车一直躺在我的几个方案之内，但最后选择小五的原因是，我给媳妇看了几款辆我觉得还不错的车时，她一眼就看中了红色的小五，夸它前脸好看，后尾也很饱满，简直就是心目中的白月光。媳妇的话还是要听的，而且我也认为在同级别中，小五的外观真的是没得说，虽然是SUV但并不让人感到很莽，特别是前面，整个车的流线外形，狭长的双眼真的非常漂亮非常大气，开出去很有面子。
【不满意】其实在买车之前，有做过功课，大概也有心理准备。平时跑城市路段，噪音也还OK，没觉得太影响，跑高速的时候，风噪是有点大，但它的BOSE音响，过滤表现很好，我觉得还是能够接受的。还有一点就是后排中间底盘突起的一块，因为平时这个车平时是接送我娃娃上下学，他一般坐后排，所以后排鼓包对我来说影响也比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我大学学习的是机械设计，主攻方向是车辆工程，所以对于汽车了解得比其他人要多一些，为什么对于马自达这个品牌情有独钟呢，就是因为大学老师讲过转子发动机，一个神一样存在的内燃机，而这个神一样的转子发动机，马自达尽然一直在锲而不舍的研究，对于技术的这种执着，让我不得不佩服。然后最满意的地方当然是最新的外观设计，以及不输于轿车的操控体验。先说外观设计，我专门在地下停车场给各位拍了一组美照。一句话总结，前脸足够凶，屁股足够圆，腰线足够提劲。还有就是音响，听了他们测试时候的音质，简直不错，这套音响估计都要卖点钱呢。音响系统棒。哈哈哈！
【不满意】基本没得啥子不满意的，就是选择4驱动的时候在地板鼓包这个位置，让我稍微觉得有那么一点点不安逸，不过不是我坐哈哈哈，无所谓了。还是想吐槽一下，虽然是紧凑型SUV,但是能不能空间稍微跟同级别的看齐，毕竟咱们都是喜欢大空间的，如果不是觉得这货操控还不错，冲空间，就去选国产了。哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是它的外观，极其炫酷，看起来高端大气，并且一眼就能在人群中识别，这一点对于颜控来说十分重要，很喜欢小五的颜值。还有就是操控感，方向盘很轻盈，转动起来很舒服，也不费劲，指向性很强，后备箱空间也很大，真皮座椅也比较舒服，总的来说还是很满意的。
【不满意】可能因为是新车，拿到手之后还是有点味道，敞了一段时间味道才慢慢散开了，发动机的隔音效果其实还是可以，但是一旦车子开始加速之后，特别是在高速路上风噪声就很大，只能把音乐放大点压一压，这也是我最不满意的地方，有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当然是外观了，魂动的设计我觉得太好看了，同级别的SUV里我还没有发现比它好看的，当时和媳妇去选车的时候一眼就看中了！犀利的大灯更具有运动感，后尾双排气简直不要太完美，哈哈！还有操控，东瀛宝马的称号看来不是浪得虚名，有着一帮研究自然吸气的技术宅研究的黑科技创驰蓝天技术果然没让人失望！
【不满意】如果要说不满意的话还真有那么几点，第一个就是冷车启动噪音有点大，但是也还好，据销售介绍的时候说是因为这款车采用的是高压缩比13；1，说是省油，太专业不懂，反正在能接受范围内也就无所谓了，再有就是过坎的时候感觉悬挂有点稍微硬，得亏座椅舒服，所以也在能接受范围，网上不是说悬挂硬好嘛，说稳当，确实拐弯的时候感觉还可以，所以也就无所谓了，接着就是后排中间凸起，这个是很多车的毛病，这车的后排不算大，但也不小，家用够了，就是坐满人的时候中间的人会不舒服！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常的均衡，没有任何的短板，不管是从发动机、变速箱、底盘再到车身结构，都不会令我失望，开起来的感觉一点都不像是SUV能拥有的灵活度，特别像是在仙岳高架上来回超车的感觉真的很爽，感觉真的像销售说的人马一体，感觉车非常的听话，能做到车随意动。
【不满意】谈不上有什么不满意的，如果非要选一个的话，就是后排中间凸起的有点高了，但考虑到是四驱的车，隆起的地方刚好把后轮传动轴和排气管包起来，会比较安全，凸起来也能接受，毕竟开1万公里后排坐满３人的情况也不会超过500公里，所以也没什么好纠结了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是油耗，了我的2.5四驱旗舰的车子，日常油耗才8.5，这的确要比美系车和法系车省油多了，朋友花三万多买的二手雪铁龙，经常炫耀自己买赚了，我俩谈起油耗的时候，他自己也笑了，老款的雪铁龙C4，好像是1.6L的排量，百公里油耗差不多10L，关键还是手动挡，真的是费解！另外，小五的外观也不错，特别是在阳光下，贼好看了，当时选这车也是得到了家人的支持，难得有一家人的喜欢的车。
【不满意】最不满意的就是电瓶的电量了，只通电的情况下，不到半天就没电了，亏电比较的严重。另外就是这个价格了，红色的加价3000块钱，相当于只优惠了几千块钱，看到别克、雪佛兰这些动不动就是优惠四五万的，还是挺心动的。
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达的颜值一直在线，魂动设计相当漂亮。CX-5的外形在同价位里可以说是没多少对手的，虽然审美这件事见仁见智，但是我想这一点应该没有多少人反对吧。老款CX-5有一点圆润，但是改款之后这款明显要更犀利一些，更有运动感。内饰也满意，除了屏稍微有点小之外挑不出别的毛病，无论做工还是用料都很讲究。还有一点，CX-5的底盘感觉真心不错，不像之前开过的很多车给人那种软趴趴的感觉，但也不是绝对的傻硬，很稳而且很有韧性，操控很马自达。
【不满意】目前来说感觉比较不满意的就是隔音和后排座椅的设计。发动机的隔音挺好，运转起来基本上听不到明显的噪音，但是车速快起来之后风噪声挺大的，就算所有车窗全部关上都能听到比较明显的噪音。后排座椅偏硬，尤其是坐垫最前面的那个位置，坐时间久了感觉有点硌得慌。座椅中间的位置比两边短比两边高，长时间坐在中间不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是小五的外观，看到小五的第一眼，脑子里迸出来的词语就是时尚、活力，瞬间有一种激情澎湃的感觉，就想马上拥有它、驾驭它。
【不满意】虽然我是小五的忠实粉丝，但是说个实话啊隔音这方面真的不尽人意，高速上100公里以上的速度风噪和胎噪比较明显，120公里以上更加严重了，嗯，自家车有啥就说啥。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意是车的外形，车身整体感很满意。我觉得买任何物品第一眼很重要的。音响音质效果都很好。安全性也比较高。他的操作和控制性能，都特别便捷在人和车靠近车辆时会发出预警，这车身带有云控功能，自己在家也可以提前热车，提前热车上车时很舒服。像我们青海这的气温这技术真的特别人性化。走开着CX-5能带给我一种轻松自然的感觉很是喜欢
【不满意】车刚买不久最不满意的地方就是这车真的价格太死，优惠很少，要不是有免息车贷我选择奇骏了。还有冷启动时发动机噪音大，转速下来后声音变小了。这车噪音太大尤其是冬天冷车时把车打着后噪音真的很大，家里人和朋友还问是不是这车有问题，去4S店检查那师傅说磨合期过了会好点。还有后排空间有点小，要是那中间的槛没有就好了。这云控手机端有时反映慢，还需要反复操作几下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】