马自达CX-5 2019款 云控版 2.5L 自动四驱旗舰型 国V

【满意】选择一台车真的挺纠结的，需要从各个方面去考虑车的实用性，例如油耗、操控、颜值、配置等，综合下来一定要买一台性价比高的车，毕竟换车没有换手机那么速度。。。（非了解车的专业人士用车感受如下：）对于CX-5首先最满意的是车的外观，颜值相当高了！停在那里，有一种大牌的既视感，个人觉得新款比老款时尚，颜值控没办法~然后是这款车真的挺省油的，在市区开油耗8-9个多油，用于上下班完全没压力，车省油，一年的油钱就能省下不少，也算是很划算了。最后是操控吧，我的开车技术并不是很好，但是开CX-5转弯、换挡、刹车都还不错，方向盘也很轻巧很灵活，转弯的时候只要轻轻打一点方向就可以了，操作灵敏，SUV的乘坐也比较舒适，视野很好，对于我来讲已经很完美了。
【不满意】开车的时候跟旁边人聊天说话时，放着音乐，都能听到胎噪的声音，销售跟我讲过马自达有降噪隔音的技术，但是具体的我也忘记了，总之噪音一定是有的，可能时间久了就会习惯了。还有后排座椅中间凸起来的地方，做成年人腿部会不舒服，总是有这种不完美的现象存在，勉强也是可以接受的，毕竟一台车总做5个人的机会很少，平时都是两个人，也没有太大影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择一台车真的挺纠结的，需要从各个方面去考虑车的实用性，例如油耗、操控、颜值、配置等，综合下来一定要买一台性价比高的车，毕竟换车没有换手机那么速度。。。（非了解车的专业人士用车感受如下：）对于CX-5首先最满意的是车的外观，颜值相当高了！停在那里，有一种大牌的既视感，个人觉得新款比老款时尚，颜值控没办法~然后是这款车真的挺省油的，在市区开油耗8-9个多油，用于上下班完全没压力，车省油，一年的油钱就能省下不少，也算是很划算了。最后是操控吧，我的开车技术并不是很好，但是开CX-5转弯、换挡、刹车都还不错，方向盘也很轻巧很灵活，转弯的时候只要轻轻打一点方向就可以了，操作灵敏，SUV的乘坐也比较舒适，视野很好，对于我来讲已经很完美了。
【不满意】开车的时候跟旁边人聊天说话时，放着音乐，都能听到胎噪的声音，销售跟我讲过马自达有降噪隔音的技术，但是具体的我也忘记了，总之噪音一定是有的，可能时间久了就会习惯了。还有后排座椅中间凸起来的地方，做成年人腿部会不舒服，总是有这种不完美的现象存在，勉强也是可以接受的，毕竟一台车总做5个人的机会很少，平时都是两个人，也没有太大影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方就比较的多了，用一句话来总结就是始于颜值，忠于性能。作为年轻的90一代，肯定还是入手颜值高的车，我也是对这款车一见钟情，被极具运动性的车身给吸引了。再经过5000公里的用车，无论是动力，还是油耗都是令我满意的。
【不满意】还是存在不满意的地方的，简单的说说这几点吧。一就是后排膝盖空间不够优秀，再加上地面的凸起让人比较的难受。二就是发动机启动的时候噪音让人难受，起步的时候噪音也控制的一般般。而且高速速度提起来以后胎噪和风噪也很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方就比较的多了，用一句话来总结就是始于颜值，忠于性能。作为年轻的90一代，肯定还是入手颜值高的车，我也是对这款车一见钟情，被极具运动性的车身给吸引了。再经过5000公里的用车，无论是动力，还是油耗都是令我满意的。
【不满意】还是存在不满意的地方的，简单的说说这几点吧。一就是后排膝盖空间不够优秀，再加上地面的凸起让人比较的难受。二就是发动机启动的时候噪音让人难受，起步的时候噪音也控制的一般般。而且高速速度提起来以后胎噪和风噪也很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，真的很漂亮，马自达的外观真的是永远不会过时，现在这个第二代魂动设计，比一代的增加了很多棱角，车显的更加锐利了，前脸更加凶悍了，哈哈，也更加符合我的气质了，我选的是铂刚灰，这个颜色低调，有内涵，非常有质感。还有就是这个ADD抬头显示，直接投射到玻璃上，比之前那个翻起来的小片片好很多，BOSE音响，低音质感非常好，听起歌来，感觉就在音乐厅里听歌。还有就是随动转向大灯，这个功能真的是晚上开车增加了非常多的安全性，一打方向，侧面亮了，感觉非常安心。马自达的6AT变速箱真的非常懂我，你想开快的时候轻轻挑逗她的油门，变速箱立刻就进行降档，拉高转速。马自达真的可以说是在同价位操控无敌，这车真的是开的非常舒服，驾驶感受真的非常好，我完全没有开一台suv的感觉，就感觉还是在开一台很舒服的轿车。
【不满意】没有座椅通风！没有座椅通风！没有座椅通风！重要的事情说三遍，这个功能像夏天，还是非常实用的，还有就是MRCC自适应巡航为什么不是全速域。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，真的很漂亮，马自达的外观真的是永远不会过时，现在这个第二代魂动设计，比一代的增加了很多棱角，车显的更加锐利了，前脸更加凶悍了，哈哈，也更加符合我的气质了，我选的是铂刚灰，这个颜色低调，有内涵，非常有质感。还有就是这个ADD抬头显示，直接投射到玻璃上，比之前那个翻起来的小片片好很多，BOSE音响，低音质感非常好，听起歌来，感觉就在音乐厅里听歌。还有就是随动转向大灯，这个功能真的是晚上开车增加了非常多的安全性，一打方向，侧面亮了，感觉非常安心。马自达的6AT变速箱真的非常懂我，你想开快的时候轻轻挑逗她的油门，变速箱立刻就进行降档，拉高转速。马自达真的可以说是在同价位操控无敌，这车真的是开的非常舒服，驾驶感受真的非常好，我完全没有开一台suv的感觉，就感觉还是在开一台很舒服的轿车。
【不满意】没有座椅通风！没有座椅通风！没有座椅通风！重要的事情说三遍，这个功能像夏天，还是非常实用的，还有就是MRCC自适应巡航为什么不是全速域。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，一点不肉，随踩随到， 超车，提速 非常够用，满足我的运动驾驶！ 方向，方向精准，一圈半，指哪打哪 不用一直转圈 油耗，这么大的SUV 市区油耗11个 高速更省油 不用考虑腰包不够了 不用老跑加油站了 保养费用也不像带涡轮的车 保一次养1000多 几百块足够了， 尤其是马自达的GVC 转弯 没有那么大的离心离，不像是同级别车，有一定惯例，好像要翻车， 配置也够用 自认为 这个价位 这么多安全配置，辅助配置 厂家非常良心了 动力 操控 不多说了
【不满意】要说不满意 应该就属于 刚大火的噪音吧 可能是考虑这个车最大的顾虑吧 大约也就持续个30秒左右 但是我不排斥 因为年轻么 想要那种张扬的的气氛 哈哈哈 比较年轻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，一点不肉，随踩随到， 超车，提速 非常够用，满足我的运动驾驶！ 方向，方向精准，一圈半，指哪打哪 不用一直转圈 油耗，这么大的SUV 市区油耗11个 高速更省油 不用考虑腰包不够了 不用老跑加油站了 保养费用也不像带涡轮的车 保一次养1000多 几百块足够了， 尤其是马自达的GVC 转弯 没有那么大的离心离，不像是同级别车，有一定惯例，好像要翻车， 配置也够用 自认为 这个价位 这么多安全配置，辅助配置 厂家非常良心了 动力 操控 不多说了
【不满意】要说不满意 应该就属于 刚大火的噪音吧 可能是考虑这个车最大的顾虑吧 大约也就持续个30秒左右 但是我不排斥 因为年轻么 想要那种张扬的的气氛 哈哈哈 比较年轻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】技术三大件，作为一个拥有丰富人生经验的中年人人来说，更看重内在本质一些，基于家庭用车情况，买车的时候就决定要买SUV，也对比了差不多价位的一些SUV车型，最终在主要要求：发动机、变速箱、底盘的好感决定CX-5
【不满意】包括很多车主在内，都对这款车的外观赞誉有加，销售也跟我说，这个车外观获奖多少多少，但是很不幸我就是1%个例，我不太喜欢这个太过运动化年轻化的外观，但是外观不是决定我购车的主要原因，所以说不上最不满意，只是不合心意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】技术三大件，作为一个拥有丰富人生经验的中年人人来说，更看重内在本质一些，基于家庭用车情况，买车的时候就决定要买SUV，也对比了差不多价位的一些SUV车型，最终在主要要求：发动机、变速箱、底盘的好感决定CX-5
【不满意】包括很多车主在内，都对这款车的外观赞誉有加，销售也跟我说，这个车外观获奖多少多少，但是很不幸我就是1%个例，我不太喜欢这个太过运动化年轻化的外观，但是外观不是决定我购车的主要原因，所以说不上最不满意，只是不合心意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】