朗逸纯电 2019款 优享版

【满意】我比较满意的是性价比方面，这款车之前的价格一直是十来万，结果这次厂家过来做的活动力度比较大，我直接裸车价8.88到手，比我预算便宜了好几万
【不满意】不满意的地方整个下来还是内饰问题，之前也看过网友有说过，说内饰太丑但是我这边觉得丑倒是还好，就是这个材料用的太差了，再怎么说也是新型车，内饰这块怎么还是那么落后。整个内饰材料差的感觉到廉价，首先是这个座椅，不是很软，而且边缘地方为了做的不硌人所以做的很厚，造成转角地方很硬。然后就是一些配件，用的都是塑料，灰色的，看着有一些旧旧的，再加上摸起来都是塑料的触感很重，而且塑料味很重，刚提新车那会关着车门的话就感觉特别闷，加上这个味道真的太上头了！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车子的能耗的表现和颜值造型了，属于一款新年轻人城市代步的好选择，车子的前脸的设计的很漂亮规矩，腰身有好看的线条，颜色饱满有质感，就连轮毂都是与众不同的动感风格，百公里的耗电能是13个多的千瓦时，核算一下每公里的费用就是几分钱的支出了。日常城区里面上下班使用环保又节能，是一款很好的座驾。
【不满意】这款车子的隔音效果有点一般，高速上面只要超过120迈吧，就能明显的感受到风噪和胎噪的干扰，时间久了真的开音乐压一压，要不就停靠服务区缓解一下耳朵的疲惫，再者感觉这配饰少了一个定速巡航的功能，年轻人开车都比较懒了，都比较乐意使用那个功能的，之前开过哥们的车子，觉得很带派，很遗憾，这朗逸纯电没有这配置。
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【性价比】
【其他】

【满意】这款纯电朗逸的配置还蛮好的，在我看来的话，是目前这个价位里面新能源车子中，比较齐全跟厚道的配置了，主动刹车，后排空调出风口，LED的大灯，前后都有的充电接口，甚至就连同级别不太可能给安排上的座椅加热都有，中控的大屏幕市面上主流的原厂互联，安卓手机，苹果手机的连接都给配备上了，用起来非常的实用方便，这一点来说我很满意，厚道实在，没有简配掉。
【不满意】这款朗逸纯电买回来到现在的话，各方面都不错的，目前自己用来跑滴滴的话，也足够的经济实惠，用车的成本是挺低的，对比纯燃油车要好的多。唯一不怎么满意的话，就是天气冷的话，续航里程就有点大打折扣的样子，本身里程数就不多，加上天气冷的话，跑一早上就没什么电了，又要回去冲，快充也只能充到80%没办法充满，要是能把里程数提升上去就好了，更方便自己。
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【性价比】
【其他】

【满意】价格低，10w以内落地的新能源还有别的其他可选的吗？标346km续航，最近北京升温，从河北跑到北京走大广高速，匀速100km/h，综合电耗10左右，续航已经超过了400km，说明大众真的不虚标，续航给的很实在，而且外观很耐看。轴距也很合适，内部空间不拥挤，后备箱超级大，大到令人发指。冬季时再也不需要提前热车了，暖风的升温也比燃油车要快，唯一就是会比较耗电。提速快就不用说了，标准模式一脚电下去，其他车辆就在你的后视镜里了。对了，四轮独立悬挂，这个必须要赞一下。
【不满意】内饰糙，太糙，因为价格低，所以减配很严重？车里满满的塑料感。因为我的是长续航低配的（实在是买不到标配的了），所以就减少了天窗，后排出风口，前排座椅加热，真皮方向盘，真皮座椅，真皮扶手箱，四门皮扶手。如果可以买到长续航标配，我愿意再加一万，没有这些配置，看起来真的很丐，不过除了天窗，其他后期都可以加装，天窗没办法，只能选择接受了。
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【满意】电动车的出行成本很低，朗逸纯电在控制能耗这方面也不错，我算下来百公里也就是十几二十块钱左右，每天开车出行十分经济实惠。
【不满意】我不太满意这个车子的配置，连个倒车影像都没有，真的有些对不起这十几万的车价，而且一个倒车影像的成本也不是很高，这方面还是不如国产车那么的厚道。
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【满意】最满意的操控和能耗。说到操控不得不说真的不错，方向手感很轻巧，方向性很精确，底盘的后悬架也是独立悬架，支撑性和舒适性也更好；其次说到能耗，相信电动车的能耗大家都有所耳闻，目前我自己实测了一下，我这个纯电朗逸充满一次电也就20多度电的样子，纯电续航280，实际240－260左右嘛，换算下来一公里不到1毛钱，而且不需要保养，所以养成车本也更低。
【不满意】不满意的地方就是纯电续航能力有些太短了，按照我日常上下班来回40公里左右，基本上按理说应该是一周充一次电就足够了，但是实际使用发现，基本满电情况下的续航里程也就只有不到250公里的样子，而且纯电低电量特别让人心里没底，所以我一般也就是两天一充，好在充电还算方便，如果续航后期可以升级到500左右就完美了。
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【满意】我最满意的是大众朗逸纯电的外观很时尚，车身比较修长，对于习惯开越野车的我来说，偶尔换个新口味还是挺好的，而且，这车的操控也不错，速度提升很快的时候，感觉百公里加速是碾压同价位的车，燃油车根本不是对手，操控手感也不错，不需要任何复杂的功能就可以轻松上手，而且这辆车消耗的能量特别低，我买这辆车主要是为了上下班，电费很便宜，开车没压力，堵车也爽，我觉得和其他汽油车相比优势还是很大的，而且车的动力有点尴尬，一踩油门就能提速了。
【不满意】最不满意的地方是电池寿命，如果打开空调功能，续航会下降的非常快希望这款车能跟进几个续航里程更高的版本，让大家有更多的选择。
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【其他】

【满意】我对这款车最满意的地方有很多点，1.车子的动力杠杠的，加速时踩电门到底有眩晕感，尤其是在等红绿灯时，起步的阶段，其他车只有望车而叹，这个给足了我面子；2.外观的颜值特别高，尤其是这个白色，越看越耐看，无论从哪个角度欣赏，都感觉很符合我的视觉审美；3.朗逸纯电省心省力，因为是二胎家庭了，所以买车的时候就打算买一辆实用经济型的车，毕竟家里有两个“吞金兽”，对于普通家庭的我来说，孩子的妈也在带孩子没收入，全靠我一个人了，所以经济压力也不小，能省则省吧，而朗逸纯电就省了不少的油钱，自己一个人开车的时候一般也不会开空调，关键是它的续航能力也很强，基本上能满足家庭日常出行的需要，经济又实用。
【不满意】最不满意的就是新车内部味道大，经常开窗通风，再买了活性炭在车内吸味，等过一段时间就会好很多了，还有就是车内的储物空间不算特别丰富，中规中矩，加上我很讨厌后排的地台凸起来，感觉特别不舒服，什么时候大众也能把后排的地台设计的平整一些呢？不然对于中间那个位置乘坐体验感那是极其的差。
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【满意】因为自己是一个勤俭持家的人，最满意的是油耗，不用再担心加油的事情了，况且设计也很好，比较大气稳定，特别适合居家代步。操控性感觉很好。起步超车时车身振动不会很大，转向板更容易打架，感觉比我之前开过的车要好，主要是新能源的车开起来很便宜，月薪发了就不用在油卡里存钱了。从大众中选择新能源的主要原因是价格不高于我的积蓄，完全可以承受，不想让家里人用首付和贷款帮我买这辆车，这也是我成长的证明，再加上性价比，以后还贷会比较容易。
【不满意】最不满意的感觉是减震不是很舒服，过减速带的时候还是有点不舒服。
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【其他】

【满意】这款朗逸纯电的各方面都让人满意，它也没有辜负我对这个牌子的信任，特别这款车是纯电动的，所以坐在上面会更舒服，完全不会有燃油发动机的声音，不会被嘈杂的发动机声音打扰，这辆车在我开车的时候内部空间非常好，不算太大也不算太小，正好适合我这样娇小的女孩子，而且在我开车的时候，我可以一个人享受这种自由和宁静，不受发动机噪音的干扰，上班的时候放一段轻松的音乐，慢慢的一个人思考，享受这种安静不受打扰的感觉。
【不满意】纯电动车，总觉得这车跑的还不够远，才两百多公里，新能源车也有一些弊端，就是续航能力不足，相比燃油车，当电力耗尽时，需要请求救援车辆救援，而不是在当地等待燃料的到达，但是基本市区用车，所以几乎不需要长途旅行。
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