| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 521公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一就是它是绿色出行环保的代言啦,行驶起来安安静静不会有那种很大的噪音,很好操控,提速也很好,续航里程也不错,会回电量,哈哈哈
【不满意】续航里程更多就会更完美,不过也没有太多挑剔了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 521公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一就是它是绿色出行环保的代言啦,行驶起来安安静静不会有那种很大的噪音,很好操控,提速也很好,续航里程也不错,会回电量,哈哈哈
【不满意】续航里程更多就会更完美,不过也没有太多挑剔了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 165公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,电机噪音小,提速快,电池输出功率大、马力强,后备箱空间大。
【不满意】刚刚买了没有多久,开了一段时间,觉得各方面都挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】服务满意.价格很实在.购置税也免了.享受国家新能源全部补贴.
【不满意】续航稍微有点短,续航在长一点更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 14.89万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开起来安静加速流畅!动力强劲!空间也不错,悬挂软硬舒适
【不满意】颜色选择比较少,配置只有一种,没有其他配置可选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 13.82万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 453公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很时尚很不错,很有回头率的一款车,喜欢的
【不满意】暂时还没有什么不满意的啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】德系三电,是靠实力说话的,电机噪音小,提速快,感觉像开V6的发动机一样,太刺激了。前后独立悬架,LED的大灯组,C字专属的新能源标识的日间行车灯,大众独有的风格魅力,五比五的重力平衡,使得整车更稳,受力更均匀。B柱位置和底盘结构钢板都全部加厚,安全系数又得到进一步的提升。永磁同步电机是最先进的电机,输出功率大,马力强。能量回收系统可以将刹车时所浪费的动能,通过电控系统回收到电瓶里,延长续航里程。这也是目前最先进,最实用的电控系统。超大的后备箱并附有备胎,相对于油电混动的车型,备胎取代了电池包的位置,更实用,更满意。
【不满意】续航里程有点短,才300公里左右,跑长途很担心,虽然现在的服务区都有快速充电桩,但还是不太满足。其它的都还挺满意的,充电口分了直流电和交流电的两个充电口,设计很科学,即保护了电池,又保护了电机组的安全,防止充错了伏数大的充电桩而损坏电机组和电池,避免发生爆炸,从而降低了危险系数,提高了安全标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 云南-临沧地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 110公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我所购买的是纯电车型,首先就是新能源汽车清洁出行绿色出行、环保低碳。另外行车体验也跟普通汽车没有差别
【不满意】新车刚刚购入使用状况良好,暂时没有出现不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电 非常安静!行驶起来不会想,其他纯电车型那么累赘,车身感觉不重 超控好
【不满意】续航里程要是能到400多就完美了,为什么原车没有一键启动?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】