| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5121公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买电动车就是为了能够上下班代步省点钱,这个车子还是达到了预期的目标的,本来电动车的充电成本就不高了,加上这个车子比较低的能耗,更是让我满意了。
【不满意】座椅还是手动调节这个还是让我觉得不太满意的,很多十万块的车子都有电动调节了,这个车子都快十五万了,还是手动调节的座椅,让人有些意外。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是省钱了,一个月电费和油费比起来那就是忽略不计。而且因为上班地点就在4S店附近,经常就直接去店里冲了。上下班堵车再也不担心烧油了。
【不满意】最不满意就是续航里程了,上个高速是真的时刻担心要没电了,有一次上高速前显示还有200公里,结果直接撂半道了,叫的拖车拖回来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 14.89万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 48533公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为之前都是开汽油车的缘故,所以对动力没有一个大概的认知,自从开了这个纯电的朗逸,家里的帕萨特都让老婆开了,因为这车的加速真的会上瘾,所以毫无疑问,最满意的一点就是这个车子随叫随到的动力
【不满意】这当然要属他这个倒车自动下翻后视镜的功能,我知道这个功能的好处是让驾驶者能更好的观察车辆侧面下面的状况,可是当我只想观察后方车辆且不想观察轮胎周围环境的时候,这个功能可就真的有点让人窝火了,所以最不满意的一点就是这块了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4538公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较满意的是能耗方面,上下班或者短途的话开的多,一般一周充一到两次电,除了电费基本上也没其他开支了,跟之前的燃油车比起来一个月省了好几百
【不满意】不太满意的就是内饰设计了,整体内饰设计给人的第一感觉就是塑料制品偏多,从门上的置物盒到中控台的的一些设计,硬邦邦的看起来没什么质感,而且中控台的液晶显示屏也太小了,现在都流行大尺寸的全触屏液晶显示屏,结果朗逸纯电用的还是跟我几年前买的旧车差不多的中控屏幕,就是很老实的旋钮式,稍微欠缺一点档次感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他的操控性,操作简单,而且它的方向盘特别精准,手感也不错,空间方面还是挺大的,内部空间充足,后备箱也是很可以的。
【不满意】内饰方面感觉不是很好,做工不是很细致,而且塑料感比较明显,这样就感觉会拉低档次感,然后舒适度减震也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 广西-百色 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是省钱吧,到目前为止算是给我最大的感受了,车价亲民,基本上每个家庭都买得起,然后后面充电的,又省了一大笔油费,充电的话平时夜间错开高峰期充更便宜。
【不满意】不满意地方是买来原厂的车轮有点差,像过减速带的时候整个车都在抖,减震效果确实不太好,车内舒适性一下子下降了很多。然后车轮有点差,买回来不到一礼拜扎破两次,补了两次,补到后面修车的老板都认识了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一辆十万左右的代步车,我想要的就是不烧油的,所以一开始选择我就向着新能源选,因为了解到新能源不交购置税,我觉得很好,现在国家也是在倡导新能源的发展,响应国家的号召。
【不满意】不太满意的就是内饰比较简单了,感觉没有新能源汽车那种新字上的创意,要是能再加点新鲜的设计进来就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起初没想过买个纯电的车,后面是考虑到综合性价比,外观很喜欢,内饰也不错,空间更满意,买车以后,给了自己一个私人的小空间吧,有时候心情不好,开着车就去溜达一圈,平复了再回家,在面对孩子,挺好的。
【不满意】续航里程两百多,充电也不是很方便,除了家里的充电桩,街上很少见到,这点真的很不方便的,虽然不经常出远门,但偶尔应个急啥的就头疼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是不限行不限号、买车时不交税省了一万多块钱,家里还有一辆车这辆纯粹就是给媳妇儿买来接送孩子用的,每周一次的限号对于我们来说接送孩子真的不方便,所以不限号是选择这个车的重要原因,最满意的一点也就是这个。
【不满意】买的时候价格比油版的要贵上一点,不到三百公里的续航里程比较短,关键是小区里不让安装充电桩充电还不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】那当然就是省钱啦!节省开支!!普普通通的生活也想拥有追求幸福的权利呀,我就是个简简单单的上班族,工资不算高,除去生活开销之外每个月也剩不下什么存款了,但结过婚的生活还是不能没有车呀,看着不断上涨的油价,就更庆幸自己买了朗逸纯电,真的是工薪阶级的福音了。
【不满意】内饰比较塑料吧,大众通病了,大部分都是塑料材质的,刚提车那段时间天天开到通风口去散味道。冬天开空调耗电挺厉害的,会有点影响车子爬坡,续航有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】