| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】价格是真的挺实惠,同时所带来的驾驶感受也非常棒,动力输出很轻快,同时底盘也非常稳重扎实,包括车子内部的空间也是比较大的,实用性非常强,续航能力算不上是特别强,但也完全够我们用。
【不满意】乘坐舒适度确实一般,行驶过程中的噪音比较大,而且所以舒适度也是比较一般的,同时整个车子的内部做工也比较粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.59万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己比较满意的地方就是车子是纯电动的,出行成本非常低,毕竟现在油钱越来越贵了,而且车子的价格也不是很贵。
【不满意】不满意的就是车子的续航能力不是很强,满电状态下只能跑两百多公里,平时只能用来买菜和接送小孩,想去太远的地方都不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.75万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】朗逸纯电这款车子其实让我比较满意的,就是觉得动力方面挺好的,在车子提速的时候效果很好,有时候遇到一些上坡路段,车子也没有拖泥带水,很给力。
【不满意】不满意的地方是觉得它的性价比不高,毕竟十几万的车子续航里程才200多,看到人家有的车子才几万块钱,续航就四五百了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8523公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的外观了,第一眼看见就喜欢了,还是有一见钟情的。纯白色的车漆让整个车子看起来有种单纯的感觉。空间大,续航能力也很不错的,充一次电可以用上几天呢。
【不满意】没有什么不满意的,它的表现各地方面都挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是它的外观,在新能源的车子里面朗逸的外观,我认为是很不错的,虽然不是那种一见钟情的样子,但是是属于那种越看越耐看的类型。
【不满意】它的内饰塑料感很强,视觉效果上感觉有点掉档次和外观不匹配。整体给人家硬邦邦的感觉。大众车的内饰似乎都是这样的,中规中矩的,没有亮点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车比较满意的还是它的性价比,确实也可以比较省钱吧,毕竟是一台电动车提速特别快,车子1公里大概也就是七八分钱,感觉挺划算的。
【不满意】缺点就是这款车的续航里程有点短,感觉续航不够用,高速不敢跑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是省钱吧,到目前为止算是给我最大的感受了,车价亲民,基本上每个家庭都买得起,然后后面充电的,又省了一大笔油费,充电的话平时夜间错开高峰期充更便宜。
【不满意】不满意地方是买来原厂的车轮有点差,像过减速带的时候整个车都在抖,减震效果确实不太好,车内舒适性一下子下降了很多。然后车轮有点差,买回来不到一礼拜扎破两次,补了两次,补到后面修车的老板都认识了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在的汽车发展行业真的很快,一转眼外面的车都有很多新能源的车子了,想代步都可以买一辆穿行无阻的车子,日晒雨淋风吹日晒,国家推行绿色环保出行,响应国家号召,还记得小的时候看到别人开车都会投入羡慕的眼光,如今自己也有了一辆属于自己的车子了,现在新能源也在慢慢普及了,有些停车场都有自主充电桩,开车出去也不会害怕半路没电了,这车的方向盘很轻,打方向盘不会吃力,油门踏板也很敏感,基本上轻轻一踩就有感觉了,车内的效果也挺好的,平时开车上下班也比较喜欢一个人在车内,关注到这款车的友友们估计大多数都是被它的第一眼的外观吸引到,不仅拥有流线型的整体外观设计,车头标志性的前脸设计,侧身优美的曲线设计,车尾运动跳跃的感觉实在是很吸引眼球,我现在开在路上都能非常明显的一眼就能认出我的朗逸纯电啦!
【不满意】内饰相对来说比较简单,没有太多的豪华感和科技感,基本上都是用了比较硬的塑料,车内整体的异味比较大,用久了还感觉车内比较一般了,按键虽然是比较简单的,但是不耐看,越看越劣质,不过一分钱一分货,这个价位对于这样的内饰来说也就那样了,没啥太大的感觉了,而且自己也已经入手了,其他的小瑕疵也就这样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2868公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然还是这个车子是一辆绿牌的了,通行无阻,想去哪儿就去哪儿,不用犹豫出门的时间也不用提前赶公交车地铁了,而且用车了几个月了,开起来非常的省油,开起来的声音也比较小,整体感受很舒适,外观也是非常的好看,整体的线条感给人很流畅,感觉十分的霸气,也很有运动感,特别是尾部设计的微微翘起来的感觉是我最喜欢的,大灯和前脸的进气格栅衔接的很到位,感觉炯炯有神的,非常灵活精巧,动力家用也是足够的,平时开起来也很顺手,空间也比较大,一家人出去玩儿都不会觉得拥挤。另外车子的外观也很不错,看起来比较大气,质感很不错,车漆也是很厚实的那种感觉,不会说轻轻一擦就有痕迹了,感觉在太阳的照耀下还是很亮色的,还有它的犀利大灯,晚上走起来,感觉灯光非常的透亮,也看的很清晰,去山里也不怕了,看路都看的很清楚。最后就是它的能耗了,非常的节省成本,充电桩公司楼下就有,回到家里小区也有,现在充电桩基本上都普遍了,包括在高速上都有,休息的同时又能给车子充个电,还是挺方便的,续航都不担心了,而且一般也不会出太远的地方,基本上在城区县城附近玩,用车成本大大的节省下来了,相对比最近的一个油价我心里满是欣慰,庆幸自己当时迫于无奈选择了纯电车,生活压力工作压力也没有那么大了。
【不满意】不满意的地方也有很多吧,内饰就是我第一吐槽的了,有点无奈又有点难受,毕竟这是自己的人生第一台,只能说能力不够,不然这个中控可能要被我大改造吧,因为内饰的塑料感太重了,简直就不要太差劲了,这个价位我感觉还是挺不满意的,而且塑料感给人感觉很劣质,我的朋友也说内饰是差了一点感觉,异味也大,提车的时候开回去的路上都感觉自己头晕晕的,立马就去了某宝买了汽车专用香水和碳包,不然都不知道这个味道什么时候可以去掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 朗逸纯电 |
| 购买车型 | 2019款 优享版 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在新能源越来越是大势,而我也是毫不犹豫的选择了大众朗逸纯电。这款车果然没有让我失望,各方面的表现都是非常不错,最满意的应该是车的外观,极具辨识度,犹如一匹白马。
【不满意】最不满意的没有,但是不满意的也是有的。新车有塑料味,高速下的隔音效果一般般,仪表盘有点小,对视力不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】