大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V

【满意】配置高，颜值担当
【不满意】顶配米色内饰有点不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置高，颜值担当
【不满意】顶配米色内饰有点不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置高，颜值担当
【不满意】顶配米色内饰有点不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，空间
【不满意】偶发异响，大众共性问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，空间
【不满意】偶发异响，大众共性问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，空间
【不满意】偶发异响，大众共性问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都挺满意的，目前开了六百多公里。 算是火箭提车吧，一开始没考虑CC，后来从想起这款车，到看车也就半天，然后5月4号下午定车，5号办贷款提车，6号上牌。 首先颜值特别能打。选的黑色，南京问了很多家4S才有的，银耳，19寸枪灰色轮毂，挺动感的。鸡蛋里面挑骨头的话，轮胎和叶子板有四指多，不够低趴。当然优点是通过性好一点。 舒适性不错，好多朋友觉得某些车底盘硬，其实好多情况是轮胎和胎压问题。我的是顶配加豪华包，19寸轮毂，245.40的胎照理应该很颠，但是注意驾驶位门框有胎压推荐，双人舒适的话2.5，标准2.8，满载前2.8后3.0，按照这个调节就OK了。出厂车子一般都是为了好存放，会打到3.0，提车时记得直接去车间放一下胎压（大众系，前一辆高七rl也是） 然后是操控，当然没有A级车那么直接，优点是可以在MIB自定义驾驶的各个部位（现车没有选装动态底盘有点遗憾当然，dcc的底盘比较娇气）标准模式下转向的指向性略差于320li，但是有点像C，虽然初段轻微模糊，但是哪怕转一小点直线上也是能查觉方向的响应。 隔音是真的棒！不知道顶配有没有增加用料，限速120的高速跑了300公里不到，限速80的绕城跑了100公里左右，剩下的是城区，高速真的风噪不大，强于RAV4，强于高七，强于老途观，无边框能做到这样很不错了。 科技感很棒，acc高速确实神器，辅助保持车道，保持距离跟车，矩阵大灯自动根据路面调节光线，一开始不知道有这个功能，觉得也就是个带转弯辅助的随动大灯，但是开到高速就发现远光灯的高低远近和明暗都会自动调节，当然你也可以强制远光灯，这样的话光线会集中在车前，铺的不够开，而且也怕太亮影响前车。内外后视镜都是自动防眩目，完美。 丹拿音响超棒，原厂确实强于后改装的??不明说了，懂得都懂。 氛围灯很赞，浅灰色内饰配紫色氛围灯，加上碳纤维装饰条，晚上还是有点小格调的。 通风座椅简直是夏天的神器！才五月开车屁股就冒汗了，可以想象大夏天有通风座椅是多么爽了！按摩的话有点鸡肋，可有可无吧，也许开500公里以上的高速会有点用。 最后说下动力吧，高功率的三代ea888，数据大家烂熟于心了，匹配的dp380变速箱真的比干式强太多了??????真是相见恨晚！干式双离合堵车时蠕行的话一二档真的很难受，现在感觉鸟枪换炮了??????所谓的顿挫，其实是不停一二档之间换挡的拉扯感，这点CC改进很多。应天大街高架堵了六七分钟，感觉不明显。另外，油耗挺低的，温柔开不刻意省油，也能开到9个以内，我提车后当天是8.7个油，跑了大概80公里吧。如果全程绕城和高速，更省。当然，高速的话动力绰绰有余，大脚油门车速60的时候还会打滑呢，高速我也就开到120。真是越来越觉得安全第一位，远离飙车吧。当然，动力可以不用，但是不能没有哦??????以前开车喜欢一脚油门速度直接到限速，然后定速巡航，现在越来越享受慢慢开的乐趣了，大概这就是A级车和B级车给人带来的区别吧。
【不满意】第一，MIB不能自己升级地图！一汽太小气了，给的证书都是权限很低的！我官网下载了新地图，不能升级！新车还是16年的地图，不爽！相比之下上汽爽快多了，提车后三年随便升级！ 第二，豪华包的nappa真皮座椅包括门板内饰，都是浅灰色的??????看着很有**，但是比较容易脏，当然，鱼和熊掌不可兼得，忍了 第三，天窗小我认了，只是这遮阳帘还是手动的，不开熏！而且遮阳帘薄薄的，网眼还比较大，和高七没区别嘛！ 第四，天窗控制键附近没有眼镜盒，说明书上写眼镜放在副驾的手套箱，但是那里我始终放不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都挺满意的，目前开了六百多公里。 算是火箭提车吧，一开始没考虑CC，后来从想起这款车，到看车也就半天，然后5月4号下午定车，5号办贷款提车，6号上牌。 首先颜值特别能打。选的黑色，南京问了很多家4S才有的，银耳，19寸枪灰色轮毂，挺动感的。鸡蛋里面挑骨头的话，轮胎和叶子板有四指多，不够低趴。当然优点是通过性好一点。 舒适性不错，好多朋友觉得某些车底盘硬，其实好多情况是轮胎和胎压问题。我的是顶配加豪华包，19寸轮毂，245.40的胎照理应该很颠，但是注意驾驶位门框有胎压推荐，双人舒适的话2.5，标准2.8，满载前2.8后3.0，按照这个调节就OK了。出厂车子一般都是为了好存放，会打到3.0，提车时记得直接去车间放一下胎压（大众系，前一辆高七rl也是） 然后是操控，当然没有A级车那么直接，优点是可以在MIB自定义驾驶的各个部位（现车没有选装动态底盘有点遗憾当然，dcc的底盘比较娇气）标准模式下转向的指向性略差于320li，但是有点像C，虽然初段轻微模糊，但是哪怕转一小点直线上也是能查觉方向的响应。 隔音是真的棒！不知道顶配有没有增加用料，限速120的高速跑了300公里不到，限速80的绕城跑了100公里左右，剩下的是城区，高速真的风噪不大，强于RAV4，强于高七，强于老途观，无边框能做到这样很不错了。 科技感很棒，acc高速确实神器，辅助保持车道，保持距离跟车，矩阵大灯自动根据路面调节光线，一开始不知道有这个功能，觉得也就是个带转弯辅助的随动大灯，但是开到高速就发现远光灯的高低远近和明暗都会自动调节，当然你也可以强制远光灯，这样的话光线会集中在车前，铺的不够开，而且也怕太亮影响前车。内外后视镜都是自动防眩目，完美。 丹拿音响超棒，原厂确实强于后改装的??不明说了，懂得都懂。 氛围灯很赞，浅灰色内饰配紫色氛围灯，加上碳纤维装饰条，晚上还是有点小格调的。 通风座椅简直是夏天的神器！才五月开车屁股就冒汗了，可以想象大夏天有通风座椅是多么爽了！按摩的话有点鸡肋，可有可无吧，也许开500公里以上的高速会有点用。 最后说下动力吧，高功率的三代ea888，数据大家烂熟于心了，匹配的dp380变速箱真的比干式强太多了??????真是相见恨晚！干式双离合堵车时蠕行的话一二档真的很难受，现在感觉鸟枪换炮了??????所谓的顿挫，其实是不停一二档之间换挡的拉扯感，这点CC改进很多。应天大街高架堵了六七分钟，感觉不明显。另外，油耗挺低的，温柔开不刻意省油，也能开到9个以内，我提车后当天是8.7个油，跑了大概80公里吧。如果全程绕城和高速，更省。当然，高速的话动力绰绰有余，大脚油门车速60的时候还会打滑呢，高速我也就开到120。真是越来越觉得安全第一位，远离飙车吧。当然，动力可以不用，但是不能没有哦??????以前开车喜欢一脚油门速度直接到限速，然后定速巡航，现在越来越享受慢慢开的乐趣了，大概这就是A级车和B级车给人带来的区别吧。
【不满意】第一，MIB不能自己升级地图！一汽太小气了，给的证书都是权限很低的！我官网下载了新地图，不能升级！新车还是16年的地图，不爽！相比之下上汽爽快多了，提车后三年随便升级！ 第二，豪华包的nappa真皮座椅包括门板内饰，都是浅灰色的??????看着很有**，但是比较容易脏，当然，鱼和熊掌不可兼得，忍了 第三，天窗小我认了，只是这遮阳帘还是手动的，不开熏！而且遮阳帘薄薄的，网眼还比较大，和高七没区别嘛！ 第四，天窗控制键附近没有眼镜盒，说明书上写眼镜放在副驾的手套箱，但是那里我始终放不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，原本打算是买迈腾330豪华的，结果展厅一抹黄色cc映入视野，立刻打消了我迈腾计划。尤其在试驾过后更坚定我的想法。单拿音响，dcc底盘，360全景，座椅加热通风都很实用
【不满意】其实没什么不满意的，非要说一点就是新车油耗较高，市区得13 14那样，高速还没跑不知能否有所下降。还有就是大众的mib确实不咋好用，国产这方面强很多。但是原车的还是稳定一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，原本打算是买迈腾330豪华的，结果展厅一抹黄色cc映入视野，立刻打消了我迈腾计划。尤其在试驾过后更坚定我的想法。单拿音响，dcc底盘，360全景，座椅加热通风都很实用
【不满意】其实没什么不满意的，非要说一点就是新车油耗较高，市区得13 14那样，高速还没跑不知能否有所下降。还有就是大众的mib确实不咋好用，国产这方面强很多。但是原车的还是稳定一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】