网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.29万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提速,有点的前提下提速!
【不满意】馈电,没电的时候提速不太快,没电后油耗相对也高,长途大约8-9毛!注意是没电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】低速区间纯电加速和平顺性无敌!60公里时速以上混动的平顺性和加速能力也非常强,动力市区完全够用。红绿灯起步基本没对手,毕竟很多性能车初始扭矩不如电机来得猛。隔音很好,有高级感。外形也非常不错,线条从各个角度看都很协调,近看是又魁梧又很灵动。brembo的六活塞卡钳很线性。
【不满意】低速时的发动机换挡不积极,转速随便很容易就上两千转,噪音一下就上来了,建议换挡逻辑调整一下,毕竟动力上是有电机保障。总是惦记着会不会磕破轮胎也是件糟心的事情,毕竟这个扁平比一般也不搭配这个重量的车型。中间大屏幕很突兀,而且基本不会竖屏使用。真皮座椅一点也没有真皮的高级感,宁愿再加点钱换更好的皮革。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的内容还是比较多,准确的说时惊喜比较多。提速是再多说的内容。空间很大也是非常爽的事情,语音控制很方便,纯电驾驶感受非常及其的好。,最大的惊喜是电四驱的能力,一开始没使用到电四驱,直到今年一场大雪,郊区路面结冰,一路上都没有多少车,也有些车出现了轻微碰撞,而我用雪地模式,素车原厂22的胎,在结冰的路面上给我前所未有的安全感。这个平稳的状态超出预期。
【不满意】内饰还可以在精致一些。目前纯电开暖风有哒哒哒的声音,4S说是水泵。地台高,老人和媳妇抱着娃上下车不方面,后期要加装电动踏板。纯电驾驶感受太爽,以至于,如果没有事先规划,被迫混动在城里堵车的感受还是相比于纯电的太爽要差些。但如果是常年小排量燃油在堵车,换成混动堵车也就没啥差别,主要是纯电太爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大气的外观,充沛的动力,七座,电池保养政策等等,纯电行驶时那种顺滑,以及平时使用几乎不需要跑加油站,只有跑跑长途才会使用发动机。还要那块14寸大屏幕,简直是太引人注目了。
【不满意】轮胎太大太薄,开车得非常小心,生怕轮胎轮毂擦到。而且22大轮胎去补胎也被轮胎店敲了竹杠。以前车普通轮胎蘑菇钉也就40,这次去被收了80。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2151公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛。
【不满意】跑了不到1000km就提示:请检查发电系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 28.16万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】为什么说我们都在进步呢,先说我吧,以前是个骑自行车的青年,每天出行除了公交就是骑自行车了,后来长大了,莫名其妙家里自行车不知道哪里去了,就没骑了,现在离公司的距离挺近的,骑自行车30分钟左右,骑的小黄车的,开车的话大概十分钟之类,坐公交的话要一个小时,不是因为公交跑的慢,而且和我的时间点太不符合了,后面为了多睡一会,我就骑自行车上下班了,也是很累,冬天冷风吹也是耳朵受不了,后面是朋友看车,买了它,真的是比亚迪现在让我惊艳了,以前是很早看过比亚迪的车,后面就没关注了,这次真的光是外观设计三日不见刮目相看阿。很喜欢它的外观,最满意它的颜色了,红红火火,希望自己19年的生活也能如它这般红火。
【不满意】车的上下踏板有点窄,感觉说它有点窄都是给它面子了,其实感觉对我来说就是没有踏板阿,不知道设计的时候怎么想的,不考虑我这样小短腿的吗,每次上下不中间踩一下,就觉得好麻烦,废了好大的劲一样,这个看车的时候没注意这个问题,后面试驾就发现了,销售一说后面可以安装踏板,一想也是,可以解决的也不算问题了,之后就是纠结安装电动的还是普通的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1928公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意这车的外观,这点不用多说了,还满意这车空间;最后很满意这车的很多科技化的操作,省力并且也是最大程度提高用车安全,但是在科技化确实都是慎重衡量使用的,就比如说自动刹车吧,前段时间载堂妹,还怀孕呢,坐在里面突然走这么一刹,真的幸好有惊无险
【不满意】感觉这次升级,全名K歌麦克风的确不太好用,听说升级后要去店里升级音响才行,等过段时间去,有点担心一些店是不是还没有收到最新固件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我的爱车座驾,最让我满意的就是莫过于他的超高颜值外观了,开出去,秒杀一众车车的,走亲戚拜年的时候都来问我这什么车啊多少钱啊的,我的大黑唐俨然成为了走亲访友的明星产品了,比我们都受关注,还有一点就是可以直接车载KTV,年前刚好买了个麦克风,过年的时候随时随地都能高歌一曲,特别是小朋友,不要太爱哦,天天没事就要跑车上去K歌,都省了去KTV的钱了,而且全车还自带很多高科技功能,这就得等我多多研究研究再来一一表述了。总之买这个黑唐,我们是全家老少皆满意的。
【不满意】用车倒是没有什么太大的不满意,主要就是我们这小地方充电桩还不是难么的普及,混动的车子续航里程也不是很高,基本就只在家里充过电,在外面要是没电了都不晓得去哪里充,续航长的话都没问题,可惜的续航也短,基本上是差不多每天或者两天就要充一次电,好在家里装了充电桩,充气电来比较快也比较方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2695公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】钱都花出去了,有啥不满意的,花的有面子,花的实惠,花的以后生活多样化;你看K歌完美适配了打算在去买了麦克风了,这样一家子出去也有事情干了,生活多样化贯彻到底;不过我个人觉得理论上最科技的操作ACC,我到现在也不会用,以前都没有玩过定速,现在直接ACC,有点跳跃啊,不敢用,需要在进行一段时间修炼才行,以后就省力了
【不满意】不满意流程太繁琐了,刚开始急得罗,后来也就不急了,看清现实了,急也没有用啊,还是得按流程走总感觉7座2年就要一省,太麻烦,但是勒,我有很满意这个七座
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座国V |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、动力强劲,比燃油车的动力强很多,特别是纯电行驶的时候很安静。2、配置很高,我以前开的是比亚迪S7顶配,配置是同价位里比较高的了,但是我这里想说的是主动安全配置,确实采用了很多博士东西,让我在行驶的过程中有潜在的安全感。3、刹车稳定。配的布兰博6活塞刹车绝对是良心之作,刹车很有底气!
【不满意】1、大轮毂带来的视觉效果确实不错,但是40的扁平比确实有影响平时的行驶,在路况不好的地方要小心行驶。2、起步时候发动机电机控制模块有个很大的资拉声,降低了行驶品质。3、开启暖风后副驾驶前面有个哒哒哒的声音,很多人都有反应这个问题,影响整体品质。4、怠速行驶右前轮有刹车片和刹车盘不能脱离导致的异响,方向盘感觉到的震动明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】