讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱质享版Hybrid

【满意】最满意的地方：动力好，提速快，油耗低。内饰比较豪华，基本触及得到的都有软质内衬。混动的隔音做得不错，非常静谧，高速很稳，时速120km高速变道几乎没感觉，乘坐的人感觉跟直线行驶无差异。高速提速佷快，不知不觉就到140~150了，比之前2.0L的奇骏动力好了很多。 按键换档适应了很舒服，感觉很优雅，而且不用像之前奇骏的挡杆，在P档搬到R档还需经过D档和N档。现在要进任何一个档位，只需轻触搞定。 操控也很不错，行驶没有任何顿挫，平顺丝滑。转向没有虚位，指哪打哪，停车入位和窄路调头都很从容。还有被吐槽最多的“板车悬架"，但行驶质感却远远优于我上一辆奇骏的独立悬架，特别是过弯，感觉稳定性好很多，能给予足够的信心。 制动力很不错，遇到过一次在80KM时速行驶时，对向一辆疯车突然变道向我的车正前方驶来，距离也就在七八十米的样子，我立即猛踩刹车，同时使尽鸣笛。还好对方驾驶员也猛然清醒，又急打方向，与我几乎刹停的车“擦肩而过"。惊险之余，还得感谢小灰优秀的制动系统。 其他需吐槽的暂时没发现，感觉这个价位的车，我的小灰已经接近完美的存在了。
【不满意】不满意的地方：所谓车无完车，小灰也有一些需要吐槽的地方。1：后排空间虽说还是很下错，但中间座位太硬了，长途后排坐三人，中间位的很难受。为了一个中间升降扶手和杯架，牺牲了中间位置的舒适性，我认为不值。当然只当4座车，这个设计就算优点了。2、自动大灯灵敏度太高，阴天在大白天都会一直亮起，甚至在有太阳的天气，在树阴下也会亮起。而且行驶中根本就关闭不了，会被别人骂瞎子或疯子，你设一个可以关闭自动大灯的开关就这么难吗？ 其他需吐槽的暂时没发现，感觉这个价位的车，我的小灰已经接近完美的存在了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：动力好，提速快，油耗低。内饰比较豪华，基本触及得到的都有软质内衬。混动的隔音做得不错，非常静谧，高速很稳，时速120km高速变道几乎没感觉，乘坐的人感觉跟直线行驶无差异。高速提速佷快，不知不觉就到140~150了，比之前2.0L的奇骏动力好了很多。 按键换档适应了很舒服，感觉很优雅，而且不用像之前奇骏的挡杆，在P档搬到R档还需经过D档和N档。现在要进任何一个档位，只需轻触搞定。 操控也很不错，行驶没有任何顿挫，平顺丝滑。转向没有虚位，指哪打哪，停车入位和窄路调头都很从容。还有被吐槽最多的“板车悬架"，但行驶质感却远远优于我上一辆奇骏的独立悬架，特别是过弯，感觉稳定性好很多，能给予足够的信心。 制动力很不错，遇到过一次在80KM时速行驶时，对向一辆疯车突然变道向我的车正前方驶来，距离也就在七八十米的样子，我立即猛踩刹车，同时使尽鸣笛。还好对方驾驶员也猛然清醒，又急打方向，与我几乎刹停的车“擦肩而过"。惊险之余，还得感谢小灰优秀的制动系统。 其他需吐槽的暂时没发现，感觉这个价位的车，我的小灰已经接近完美的存在了。
【不满意】不满意的地方：所谓车无完车，小灰也有一些需要吐槽的地方。1：后排空间虽说还是很下错，但中间座位太硬了，长途后排坐三人，中间位的很难受。为了一个中间升降扶手和杯架，牺牲了中间位置的舒适性，我认为不值。当然只当4座车，这个设计就算优点了。2、自动大灯灵敏度太高，阴天在大白天都会一直亮起，甚至在有太阳的天气，在树阴下也会亮起。而且行驶中根本就关闭不了，会被别人骂瞎子或疯子，你设一个可以关闭自动大灯的开关就这么难吗？ 其他需吐槽的暂时没发现，感觉这个价位的车，我的小灰已经接近完美的存在了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是好开，CDX本来就是属于比较运动的，驾驶过程中，在我变线劈弯的时候，悬挂会比较硬朗，支撑性很强，感受很好。
【不满意】中控屏幕界面如果换上RDX的界面，高级感会更好，不过CDX的也可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力足、内饰是我喜欢的稳重系、不滥大街，性价比高
【不满意】1、没有车钥匙控制的一键升降，这个功能大部分车都有吧。2、音箱音质一般。3、没有前雷达。4、据说车漆薄，还不知道如何判断。5、后备箱略小，没法同时放很多东西，没法放婴儿车、轮椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也许之前排量有点小，所以开车后发觉动力还是不错的，内饰豪华，设计有亮点 空间魔术师称号不假
【不满意】音响 和避震 运动模式和舒适模式差异不大，家用老人和幼儿的不建议，路感清晰了 不要听大神们的扭力梁靠的是调教 感觉还是有瓶颈的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗，地盘质感
【不满意】音箱太差劲了。低配8喇叭，低音一塌糊涂，跟半导体赛的，听歌过程中想暂停也没个快捷键静音！再有就是车上的钢琴漆，简直就是噩梦，洗一次车，全是纹路了！不得不贴个车衣！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，操纵一流，静谧性一流，内饰豪华，做工精细。动力是随点随到，除非你是高速上跑一百四五以上，到这个速度区间，电机就没有什么优势可言了，当然，也没有几个是能一起用这个速度来跑的吧？操纵确实是我开过的所有车里面最舒服的一款了！底盘虽然用的是扭力梁悬挂，但在电磁可变技术的支持下，并不像外行人眼中所谓的板车悬挂表现得那么不堪，甚至有一些场合下，还要比大多数的独悬表现要好，正如内行人所说，悬挂并不是重点，重点是调校！静谧性这一块，原车的隔音做得确实不错了，高速上噪音不大，主要是风噪，由于用的是米其米的浩锐3ST轮胎，加上轮毂加有降噪装置，还有底盘的隔音、发动机舱的隔音等等都做了相当程度的材料，因此，实际的表现还是让人感觉不错的。内饰基本上所触摸的地方，都是软性材料，摸起来舒服，显档次，要说不足的话，可能就是中控的精致感上稍微不如雷克萨斯的ES系列吧，但同级车当时，也是前列的水准，毕竟，你可以去看看BBA这个级别都是什么用料和做工。剩下的，当然是省油啦，加一箱二百多块，能跑八百公里左右吧，主要是上下班用的多，一天来回路程大概是二十公里左右，有一段快环一段市区路，所以这个油耗相当满意，而且，现在还没有首保，应该还会有提升的空间的。外观上当然也挺满意的，毕竟这个造型还真的是非常独特，让人过目不忘！
【不满意】要说不满意的地方，首先是机车，真的想不明白，都这个价格了，讴歌就舍不得换一款比较好点的机车吗？！就原装的机车无论是功能还是系统，都配不上这个身价。其次就是后视镜，搞不懂设计师想什么的，明明框都那么大了，镜子都却那么小，导致视野也变小，对驾驶员的观察很不利，就算是有盲区辅助，可是左侧呢？靠什么来辅助？三是车漆软，非常软，一粒小石头就能砸出一个小坑出来，这也太坑爹了吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，操纵一流，静谧性一流，内饰豪华，做工精细。动力是随点随到，除非你是高速上跑一百四五以上，到这个速度区间，电机就没有什么优势可言了，当然，也没有几个是能一起用这个速度来跑的吧？操纵确实是我开过的所有车里面最舒服的一款了！底盘虽然用的是扭力梁悬挂，但在电磁可变技术的支持下，并不像外行人眼中所谓的板车悬挂表现得那么不堪，甚至有一些场合下，还要比大多数的独悬表现要好，正如内行人所说，悬挂并不是重点，重点是调校！静谧性这一块，原车的隔音做得确实不错了，高速上噪音不大，主要是风噪，由于用的是米其米的浩锐3ST轮胎，加上轮毂加有降噪装置，还有底盘的隔音、发动机舱的隔音等等都做了相当程度的材料，因此，实际的表现还是让人感觉不错的。内饰基本上所触摸的地方，都是软性材料，摸起来舒服，显档次，要说不足的话，可能就是中控的精致感上稍微不如雷克萨斯的ES系列吧，但同级车当时，也是前列的水准，毕竟，你可以去看看BBA这个级别都是什么用料和做工。剩下的，当然是省油啦，加一箱二百多块，能跑八百公里左右吧，主要是上下班用的多，一天来回路程大概是二十公里左右，有一段快环一段市区路，所以这个油耗相当满意，而且，现在还没有首保，应该还会有提升的空间的。外观上当然也挺满意的，毕竟这个造型还真的是非常独特，让人过目不忘！
【不满意】要说不满意的地方，首先是机车，真的想不明白，都这个价格了，讴歌就舍不得换一款比较好点的机车吗？！就原装的机车无论是功能还是系统，都配不上这个身价。其次就是后视镜，搞不懂设计师想什么的，明明框都那么大了，镜子都却那么小，导致视野也变小，对驾驶员的观察很不利，就算是有盲区辅助，可是左侧呢？靠什么来辅助？三是车漆软，非常软，一粒小石头就能砸出一个小坑出来，这也太坑爹了吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，操纵一流，静谧性一流，内饰豪华，做工精细。动力是随点随到，除非你是高速上跑一百四五以上，到这个速度区间，电机就没有什么优势可言了，当然，也没有几个是能一起用这个速度来跑的吧？操纵确实是我开过的所有车里面最舒服的一款了！底盘虽然用的是扭力梁悬挂，但在电磁可变技术的支持下，并不像外行人眼中所谓的板车悬挂表现得那么不堪，甚至有一些场合下，还要比大多数的独悬表现要好，正如内行人所说，悬挂并不是重点，重点是调校！静谧性这一块，原车的隔音做得确实不错了，高速上噪音不大，主要是风噪，由于用的是米其米的浩锐3ST轮胎，加上轮毂加有降噪装置，还有底盘的隔音、发动机舱的隔音等等都做了相当程度的材料，因此，实际的表现还是让人感觉不错的。内饰基本上所触摸的地方，都是软性材料，摸起来舒服，显档次，要说不足的话，可能就是中控的精致感上稍微不如雷克萨斯的ES系列吧，但同级车当时，也是前列的水准，毕竟，你可以去看看BBA这个级别都是什么用料和做工。剩下的，当然是省油啦，加一箱二百多块，能跑八百公里左右吧，主要是上下班用的多，一天来回路程大概是二十公里左右，有一段快环一段市区路，所以这个油耗相当满意，而且，现在还没有首保，应该还会有提升的空间的。外观上当然也挺满意的，毕竟这个造型还真的是非常独特，让人过目不忘！
【不满意】要说不满意的地方，首先是机车，真的想不明白，都这个价格了，讴歌就舍不得换一款比较好点的机车吗？！就原装的机车无论是功能还是系统，都配不上这个身价。其次就是后视镜，搞不懂设计师想什么的，明明框都那么大了，镜子都却那么小，导致视野也变小，对驾驶员的观察很不利，就算是有盲区辅助，可是左侧呢？靠什么来辅助？三是车漆软，非常软，一粒小石头就能砸出一个小坑出来，这也太坑爹了吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适和静谧性，家人很喜欢。
【不满意】1.销量小带来的矛盾，好车，销量小可以让自己幸福中低调，销量小又怕以后保养成问题？??。但是去保养了一次（免费保养），态度很好，车上的小刮小趁也被4S店免费弄好了。所以很怕由于没了销量而没了保养的地方。 2.一连接蓝牙就开启手机的音乐。 3.刹车和油门不在一水平上，有点不习惯。 4.雾灯不是led的， 5.电动车尾门的声消不掉。 6.没有一键车窗升起功能。 7.雨刮器刮得不好。 8.上坡辅助有时候还是会下滑。 9.车载的导航只能连接苹果手机，真的不爱国??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】