网上车市 » 汽车大全 » 讴歌 » 讴歌CDX » 2018款 2.0L 两驱质享版Hybrid » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1564公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适和静谧性,家人很喜欢。
【不满意】1.销量小带来的矛盾,好车,销量小可以让自己幸福中低调,销量小又怕以后保养成问题???。但是去保养了一次(免费保养),态度很好,车上的小刮小趁也被4S店免费弄好了。所以很怕由于没了销量而没了保养的地方。
2.一连接蓝牙就开启手机的音乐。
3.刹车和油门不在一水平上,有点不习惯。
4.雾灯不是led的,
5.电动车尾门的声消不掉。
6.没有一键车窗升起功能。
7.雨刮器刮得不好。
8.上坡辅助有时候还是会下滑。
9.车载的导航只能连接苹果手机,真的不爱国??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1564公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适和静谧性,家人很喜欢。
【不满意】1.销量小带来的矛盾,好车,销量小可以让自己幸福中低调,销量小又怕以后保养成问题???。但是去保养了一次(免费保养),态度很好,车上的小刮小趁也被4S店免费弄好了。所以很怕由于没了销量而没了保养的地方。
2.一连接蓝牙就开启手机的音乐。
3.刹车和油门不在一水平上,有点不习惯。
4.雾灯不是led的,
5.电动车尾门的声消不掉。
6.没有一键车窗升起功能。
7.雨刮器刮得不好。
8.上坡辅助有时候还是会下滑。
9.车载的导航只能连接苹果手机,真的不爱国??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】安静舒适,开起来在城里跑真的很舒服的,并没感觉悬挂很硬,油耗很低,日本车这方面确实好
【不满意】没有一个混动中配,高配比低配贵太多了,非常想要360全景,但不需要为了这多给5万,又没有原厂的可以升级。。。混动低配的味道还是有点大,带小孩略不放心,这方面进口车好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力猛 油耗低
【不满意】中控系统比较落后,需要去破解,才能装高德
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】低调,车内豪华感好,后排设计有亮点,中控台中毒
【不满意】低配的配置较低,作为30万的车,比较雅阁混动等,在配置上还要差上不少,价格至少高四五万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】没有受人诟病的顿挫感,动力非常平顺和充沛,整车NVH比汽油版更出色
【不满意】厂家定价高了,指导价下调三万,销量会好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.5万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形是第一时间吸引了我和我老婆,内饰相当豪华,配置相当全面,油耗那就没话说了,一个字字:赞,开了起来特别安静,加速特别有力,后排空间那是相当赞,佩服设计师的想象力,牛呢,开了两天,感觉真的特别棒,拿车之前看了好多视频,到手以后开起来特别顺手,在市区开的时候吸引了不少人回头看,回头率绝对高,低调有内涵,很符合讴歌的理念,外观大气,内饰精致,科技含量高,绝对对得起讴歌的品质,总体来说非常不错!
【不满意】最不满意的就是这个纯电行驶的时候,电动机的声音感觉怪怪的,像有人吹笛子,还有没有备胎,没有安全感,轮胎不是防爆胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2018款 2.0L两驱质享版Hybrid |
| 裸车购买价 | 26.9万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 62公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、NVH不是傳統本田的樣子,在緊湊級SUV裡算是很不錯的,車在鋪裝路面的行駛比較安靜;2、轉向較為精準,行駛操作不累人;3、內飾質感很不錯,座椅舒適度較高;4、2660mm的軸距營造出越級的空間表現。
【不满意】1、盲點顯示和倒車影像的影像清晰度較低,估計是鏡頭的分辨率不高導致;2、後視鏡面積太小;3、沒有備胎;4、HUD對於坐姿較高的人非常不友好,完全看不到;5、剎車和油門踏板不在一個平面,擁堵路段踩剎車踏板頻繁時腳踝難受,建議大家用動力回收替代。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】