讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱质享版Hybrid

【满意】最满意的地方：动力好，提速快，油耗低。内饰比较豪华，基本触及得到的都有软质内衬。混动的隔音做得不错，非常静谧，高速很稳，时速120km高速变道几乎没感觉，乘坐的人感觉跟直线行驶无差异。高速提速佷快，不知不觉就到140~150了，比之前2.0L的奇骏动力好了很多。 按键换档适应了很舒服，感觉很优雅，而且不用像之前奇骏的挡杆，在P档搬到R档还需经过D档和N档。现在要进任何一个档位，只需轻触搞定。 操控也很不错，行驶没有任何顿挫，平顺丝滑。转向没有虚位，指哪打哪，停车入位和窄路调头都很从容。还有被吐槽最多的“板车悬架"，但行驶质感却远远优于我上一辆奇骏的独立悬架，特别是过弯，感觉稳定性好很多，能给予足够的信心。 制动力很不错，遇到过一次在80KM时速行驶时，对向一辆疯车突然变道向我的车正前方驶来，距离也就在七八十米的样子，我立即猛踩刹车，同时使尽鸣笛。还好对方驾驶员也猛然清醒，又急打方向，与我几乎刹停的车“擦肩而过"。惊险之余，还得感谢小灰优秀的制动系统。 其他需吐槽的暂时没发现，感觉这个价位的车，我的小灰已经接近完美的存在了。
【不满意】不满意的地方：所谓车无完车，小灰也有一些需要吐槽的地方。1：后排空间虽说还是很下错，但中间座位太硬了，长途后排坐三人，中间位的很难受。为了一个中间升降扶手和杯架，牺牲了中间位置的舒适性，我认为不值。当然只当4座车，这个设计就算优点了。2、自动大灯灵敏度太高，阴天在大白天都会一直亮起，甚至在有太阳的天气，在树阴下也会亮起。而且行驶中根本就关闭不了，会被别人骂瞎子或疯子，你设一个可以关闭自动大灯的开关就这么难吗？ 其他需吐槽的暂时没发现，感觉这个价位的车，我的小灰已经接近完美的存在了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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