网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 雅阁 » 2018款 260TURBO 精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 17.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值和实用。
顺带先综合说下,整车来说很满意,颜值高,油耗低,空间大,重要的是老婆也喜欢。在这里建议各位最好最好到4s店买车,要不就大一点的二级经销商,一定不要在小汽贸店买车,真的不省心,搞得我最后到4s店全车检测了一遍。贴膜不在4s店也要找有保障的,我听了别人介绍到一家小店贴,坑的我哟,有刮痕,有气泡,后三角窗胶都吹出来了。因为膜是自带的,现在还在扯皮中。
最后,机油门问题暂未发现,发动机盖弹起的设置让我开车小心了很多(不能循环使用太坑)。
【不满意】1 中控电流声。2 发动机舱有点异响(暂时定义为异响),一是哒哒哒的声音大,车里还是有点明显。二是车子完全热车后在停止状态挂空挡踩油门到1500转以上突然松油机舱里会有类似金属滋滋滋声音,破音一样的,很难听。行驶状态没听过,不知道有没有,问4s店里师傅说是涡轮增压介入声音,我也有现场看踩油门到一定程度后那个零件会伸出来松油会缩回去,声音就在这两个时候发出来,车间师傅说现在是电子涡轮增压这种介入声正常,我也不懂这个按理来说即使有声音也不应该这样滋滋滋的难听啊。3 音响般般吧。4 没配雷达。5 后悬挂滤震效果不好,前面明显好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这辆本田雅阁最满意的应该是动力了,真的是太充沛了,很多人肯定会质疑这款1.5T的涡轮增压发动机,带动这款车能带动吗?我想说这种担心是多余的,雅阁的动力非常的跟脚,让我选最满意的地方,我一下就想到了这辆车的动力。
【不满意】我对这辆雅阁最不满意的地方,应该是座椅的舒适度了,我觉得还是稍微的有一些偏运动,而且腰部支撑不是很到位,座椅的填充物感觉也有一些单薄了,总体来说我对这辆雅阁的座椅舒适度不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较注重于驾驶与乘车的享受,所以这款车给我最大的亮点就是这款车的内饰,倒也不是说在中控上面功能增加了多少,主要是这个内饰的设计以及做工很让我满意,首先是这个中控台的布局很合理,不紧不密的衔接得恰到好处,中控台摸上去挺不错的,很豪华的感觉,中间的装饰设计使中控台更具有层次感和豪华感,加上一些高科技设置的运用,整体让我很满意。
【不满意】使用了这么久以后,我只能说这款车是一款性价比很高的车,踏踏实实按部就班地开这款车,会是一辆很不错的代步以及出行工具,但是在一些细节方面的质量上确实是不够出色,我最不满意的就是这款车外部使用的材料吧,首先是车漆很好看,但是涂层太薄了,保养起来估计要费心了,其次是车身的钢架太轻了,关车门的声音一听就觉得很脆,不是很厚实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,省油,外观漂亮,设计前卫
【不满意】精英版都没有舒适进入,仪表盘还是机械的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意太多了,不满意的话也不会选择这款车了,对于我这种95后小鲜肉来说肯定是外观啦,其次是油耗也很满意,动力也杠杠的,毕竟选择260精英还是看上了高功率发动机!
【不满意】最不满意一定要选一点就是内饰味道有点大,异响有点,首保的时候师傅解决了现在暂时没有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大
【不满意】油耗怎么就下不来,感觉买了台假本田
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力挺强,1.5T的发动机居然能有这种动力,本田真的不愧是技术狂,而且在动力强的同时还省油,省油的同时还不挑,平常加92的就可以了,发动机绝对是十代雅阁一个亮眼的地方,也是我最满意的地方,然后就是精英版上搭载这个车道偏离预警和车道保持还有ACC自适应巡航,这3个配置在高速上简直无往不利,几乎可以自动驾驶,真的是科技改变生活。
【不满意】滤震不太好,舒适感不太好,其实是前软后硬的感觉,作为一台家用轿车我这种调教真的感觉不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间,性价比,动力,隔音,外观
【不满意】后轮悬架太硬,新车仿皮味道大,中控屏幕功能太鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的当然是外观,整车设计时尚,凸显潮流!还有驾驶方面可以说无可挑剔,本田买发动机送车我以前觉得是不是有点夸张,但是当你真开起来才会体会到,相比起欧美车,当然说的是同级别的,会给你一种驾驶起来相当惬意的感受,动力平顺,特别适合在城市驾驶
【不满意】车内饰一般,仿皮不是真皮,没有座椅加热也没有座椅通风,最悲剧的是后排只有出风口,没有USB,还有后备箱大是够大了,但做工真的有点对不起这个价位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 湖北-咸宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方 1颜值 这个外观真心好看 年轻运动 2动力表现真心不错 虽然只有1.5t起步速度快 后劲很强 3空间真心不错,不管是乘坐空间还是储物空间 4油耗真的非常低 一年给我省不少油钱
【不满意】1 隔音方面还是觉得不怎么行,虽然是米其林的轮胎,但是跑起来胎噪还是不小 2底盘方面厚实感不足 没有德系美系那么厚实 3过弯方面侧倾比较明显 4机油门事件还是有点担心 目前跑了4500公里机油比较正常,我是在南方,并且经常跑长途,我想应该没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】