网上车市 » 汽车大全 » 魏牌 » 魏牌 P8 » 2018款 2.0T 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.2万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5584公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然最满意的是我的白马王子的外观了,非常的漂亮,回头超级高,前脸的鲨鱼嘴,非常的犀利,相信这样的外观无论走到那里都是一道美丽的风景线。。。不论是外观还是他的配置都是很多车无法比拟的,P8配备了,倒车视频影象。全景设想头。流媒体后世镜,配置相当的丰富。
【不满意】当然所有的车,都没有十全十美的,我的白马王子也有不近人意的时候,那就是它的后备箱空间了,实在是小了那么点,如果在大点的就完美了。。还有就是悬挂偏硬,走在比较好的路面没有感觉,当你走在路面凹凸不平的时候就体现出来了,再就是原车配置的音响确实不尽人意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是他的动力输出,他的提速让我感觉很有成就感,尤其是他的运动模式,让我有种可以为所欲为的感觉。我非常满意??
【不满意】要问我最不满意的地方,呵呵,很难,我开了快三个月了,真没有发现,太难了,我相信跟我同样车的车友们,对这件事情也很发愁,??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3889公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、静音效果好、空间大
2、驾驶感受很好
3、外观帅气,内饰很棒
【不满意】没啥不满意的,实在要说,可能是除了前脸和VV7不一样,上的车牌颜色不一样,其他的外观,内饰区别不大。个人比较喜欢P8s掀背的款式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 501公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子动力足,油耗低,静音效果好
【不满意】车子的后备箱太小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.03万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1739公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是有电状态下的行驶感受,还有大大的,安静的乘坐空间!
【不满意】音响的减配,后备箱的无限小 无限小 无限小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4009公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内外兼修,p8不只有华丽的外表,还有一颗强大的心脏!
【不满意】档把两排按键,司机这测最后一个是开后备箱的经常被不小心碰开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观和极高的性价比,加速也特别快 百公里大概6秒,开出去特有面子,4s的销售员和经理都很热情,服务态度特别好
【不满意】不满的是座椅包裹性不是特别好,本人180 体重160 所以应该是我个人问题吧(可以去4s店坐坐)还有后备箱空间有点小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.18万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 998公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观漂亮,内饰大气,隔音好,驾驶平滑顺畅。做工扎实。
【不满意】后备箱空间鸡肋。亏电时油耗偏高。前面A柱粗大,对视野有一定的影响。后备箱感应,倒车影像反应慢,等待时间长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充沛,空间足够
【不满意】后备箱小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 魏牌 P8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 682公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力很足,操控还行(操控个人感觉和Q5 宝马525 奔驰GLE不做激烈驾驶的情况下差不多,提速比这3款都快)不喜勿喷,因为括号里三款车我今年都有开过不低于500公里,所以自然的会拿来对比。 语音辅助功能可以打电话,车载蓝牙效果不错,通话很清楚,这个要赞一个。
【不满意】以下为8月28日更新内容~~~ 截至8月28日,提车满一个月,行驶里程3035公里。小区充电方便,平均每天充满电一次。表显油耗5.6L/100km。26日深圳~广州往返262公里,充满电出发,去程前70公里用自动模式,电量约20%的时候用运动模式。到目的地约有40%电。回程大部分时间用运动模式,虎门大桥来回都堵车大约30分钟。到家电量还有32%,看手机APP用了14升油。这样算起来660的巡航里程可以做到。以下为最初发表内容~~~~毕竟邮箱比较小,结果目前比预期差距较大. 试用了泊车辅助,这个不得不吐槽一下,比自己倒车慢多了,建议新手用的时候脚不要离开刹车控制车速慢一点,不然后退速度会很快,新手容易出问题,不要指望一次停到位。 试了自适应巡航,路上车少开长途比较舒服。车多不建议使用,会增加油耗,系统毕竟不如人的判断能力强。 sport模式动力很给力,但是看了瞬时油耗心疼,一脚下去半个馒头没有了 自动模式下高速上平路保持100的速度瞬时油耗显示10左右(电池亏电的时候,电量足的时候油耗5以下甚至是0,需要看路况),平路保持120的速度瞬时油耗显示16左右(同样电池亏电的时候),以上两个数据为电池电量还剩2格的时候看的,由于安全原因没有特别注意波动区间。电量不足的时候市区起步持续提速到80公里保持约10秒,瞬时油耗显示不低于25
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】