网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是外观设计,比起一般的普通SUV更有设计感,造型更时尚好看一些,加上这个车子配色比较多,选的碧玉兰漆面是那种很亮很嫩的淡蓝,在阳光下面看着很耀眼特别有质感,平时开出去也显得比较新潮那种,所以CHR的外表我还是很满意这点的。其次就是空间,因为跟老公一起做点小本生意,所以难免会用到这个车拉点货,这个后备箱空间就很重要了,这个车空间还可以,特别是后备箱还可以我能认同,已经不小了,目前还没有用它拉过货,毕竟是新车还是比较爱惜的,但是我平常放点小东西就能看出来空间绝对没问题,后排座椅还能放倒来扩充后备箱空间。
【不满意】不满意的地方可能就是内饰方面了,和设计感超高颜值爆表的外观相比来说,内饰给我的感觉落差比较大,就是想稍微吐槽下内饰做的没有那么精细,特别是小细节的处理方面如果能再用心一点,这样我可能就满意了,整体看是没什么问题,就是犄角旮旯的接缝还是有点大了,用的材料还可以,很多地方都是软包裹的,摸着手感也不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.51万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先外观是我首要喜欢的、毕竟我也属于位颜控者。丰田C-HR外观设计不像其他SUV型车那么普通,感觉有点激进型。其次是它的液晶屏幕与操控台,给我一种舒服感,也给我一种高级感,而且屏幕够大位置也不会低、开车看导航也很方面、一眼顺过去的感觉、而且导航界面很简洁明了。还有前排的座位空间也比较宽,主驾驶位坐得我很舒服。还有个便利之处就是可以四个车窗一键升降、这功能我也很喜欢。
【不满意】不满意的该是后排空间方面了吧,有些坐过我车的朋友反馈说,后面位置要是能宽点就好了、坐着会更舒服些,现在总体来说坐着没太大舒适感,我家爸爸比较高个子,他也是这样子和我说过。还有一点不太习惯的,就是每次发动汽车、发动机启停都默认开启,这个我个人不太能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】帅!相信很多人选择这个车都是和我一个想法,颜值确实很不错,犀利的车身线条,无论从哪个角度看都彰显和年轻与个性,身边小伙伴都一个劲的夸
【不满意】其实这车开起来还真没什么太多确定,要硬说缺点的话,可能就是感觉略贵了点,毕竟如果再加点钱的话BBA的小车都能选了,但估计配置功能惨惨惨了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名CHR的车主,说到最满意的地方,有3点:颜值高,操控感好,安全配置高。我是去年年底订车的。其实订车的时候根本就没有试驾过,就是冲着CHR的颜值去的。那时候对CHR的印象仅仅是在手机和电脑上。去到4S店看到实车之后,第一印象就是感觉比照片上惊艳,造型特别前卫,犀利。不像大街千篇一律的造型和颜色。开到路上回头率超高。很符合90后年轻人的审美。听销售说这车的底盘是采用了那个TNGA架构,我也不懂这是什么,反正就是操控很灵敏,方向盘指哪打哪,特别爽!!!而且更值得一说的就是它的安全配置了。标配了10个安全气囊。安全系数应该是第一梯队的。因为开车嘛,肯定安全第一。这个也是我选择CHR的标准之一了。
【不满意】要吐槽的就是后备箱有点小,跟朋友的XV-R对比过,比XV-R小很多。可是溜背式设计吧。然后连后排空间也小很多了。不过也没什么大碍,毕竟后排也不常坐满。还有内饰门板哪里居然还是塑料的。塑料感太强了。就这个我不是很喜欢!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这台丰田chr最满意的有以下几点:动力方面搭载的是一台2.0升排量的四缸自吸发动机,拥有全球最高的40%的热效率,在同级别同价位的SUV当中有很强的优势,发动机不但动力充足而且油耗方面也是相当的节省。舒适性方面主要是这辆车的底盘和悬架都植入了先进的技术,特别是后排的E式多连杆独立悬挂对于外部的振动有很好的缓冲作用,避免了车辆在加速过坑时跳动感,同时增加了整个车的平衡性能。外形方面自然不用我多说,用颜值爆表来形容丰田chr一点也不过分,车身具有极强的力量感和饱满的运动元素,多变的颜色以及靓丽的气质,回头率简直是太高了。
【不满意】要说不满意的,首先价格方面就让我挺困惑,全部办完差不多20万了,要是再添2万块钱都能买丰田的荣放了或者中级轿车凯美瑞了,销售价格处于很尴尬的位置并且优惠力度一点都没有。其次丰田车的冷保护是比较闹心的一件事情,周围环境温度偏低时,发动机的工作效率就会变低,早上热车的时间会变长,油耗表现会比平时略高一些。最后是异味和硬塑料,内饰空间依然会存在,异味处理起来比较简单,只是硬塑料看起来比较廉价,影响整辆车的内饰档次,尤其是中控区域的按键,操作起来很没有手感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为广汽丰田才出的一款车型,这个太有范了。当天提到车开出去回头率非常高。而且造型独特,看起来很有档次。而且这款车动力强劲。安全配置高。
【不满意】最不满意的是我这个人有一个习惯买了东西,过段时间会在看哈买贵没有,结果还真发现了,当时买贵了,虽然当时也优惠了5000,但是现在才过了几个月优惠力度就加大了达到一万多,有点心里不平衡!还有就是后排空间感觉有点小,坐三个人会挤,坐胖点的人脚都打不直。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4310公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】CHR的外观颜值和内饰设计我很喜欢,外观属于运动车型还非常有个性,前脸凌厉有冲击力;内饰中控的不对称设计很有腔调,而且按键布局非常有条理,软材质不少,亮面黑色的装饰点缀配上银色的精致档把很有科技感。
【不满意】后备箱小的可怜,稍微多装点东西就需要把后排座椅全部放倒或者放倒一部分才够用,后排也没有空调出风口,前排主副驾驶都没有电动调节座椅,顶配车型还是手动调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 810公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起来满意之处,那可真是太多了。不过要说起最满意的一点,那么造型和动力在我心中难以取舍。开着最靓的车在路上风驰电掣,冲劲十足,回头率绝对是超高!
【不满意】稍微有一些影响我的体验感的一点,就在于内饰用的材料。我理想中的内饰应该是那种高端大气的材质,不过现实却是针织的普通款。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个操控像以往丰田旧姿态切都有所改变算改变丰田贯生产模式
这车避震系统悬挂系统调教还算技术成熟这车档次端时尚方体有个性深人心到年轻人热爱正所谓热爱我热爱那就体验CH-R吧反正作为车主我深有体验到回头率
丰田CHR这款车型其实亮点非常他吸引我方动感流畅车身外观加双色漆面看去特别时尚艳丽而在内饰里面也营造特别出色无论用料还空间方面表现都能够让人满意用车感受还错开惯之前家里威驰再来开到这台车真个质变化完全同设计风格独特等等切都改变我对丰田看法所以这台车心动便果断在4S店拿
【不满意】后排窗户太小,坐在后排有点压抑,比较黑暗,光线比较差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是外观,选的是比较靓的颜色,在路上可以发现都得对我这个车多看两眼,哈哈。还是不错的,很帅气,这个蓝色真是挺好,和我本人非常的搭啊,回头率杠杠的,够炫够酷。看了很多车,之前丰田车的导航都是在控制台里面,这回设计的不错很人性化,高端大气多了,显得很高级。
【不满意】之前看的网上说后排的窗户很小,从外面看来确实不大,应该是和这个车的设计有关吧,注重协调感。关键是没有天窗,这个价位的车不配天窗,虽然说一年用不了几次,可是还是觉得有点遗憾,有个天窗估计又能提升一个档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】