丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国VI

【满意】前脸进气格栅不是太大，但是英气逼人，车灯也设计的十的明显，自动头灯，近远光LED车灯显得格外年轻带感！方向盘比起别的车子粗细大小刚刚合适，还有车里的噪音抑制的也好，关上车窗以后，安静的那种感觉不是一点半点，听音乐也能很快深入其中。无级变速想，比起一般的那种变速箱也更加顺畅，和发动机配合的很默契。
【不满意】买了这辆车之后，我还是很喜欢的，看着它不但是过年回家显摆了一番，而且上班也一直天天开着，没事时就给它擦车，不过喜欢归喜欢也不是说这个车子就很完美，又说充电的USB口吧，前排只有一个，后排的位置上并没有设计USB接口，如果在车上两个人以上都需要手机充电，这就有点儿麻烦了，或者是一个一个按顺序冲，要么就是买一个三接头，还得手机充电口不一样才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是颜值，打从车展上看见这辆车开始，我跟女朋友俩人就已经喜欢上了，没别的原因，就是小巧精致外观时尚好看。
【不满意】仔细想了想对这辆车也没什么不满意的，说空间小吧我们大部分都是俩人，偶尔后排用一下也就坐一两个人，感觉也不挤，后备箱不大但是也足够我们俩人用了，又不指这个车拉大件东西，日常开车的活动范围也就上下班和周末游玩也够用的。有个配置上的小缺点，也不算不满意吧，最多稍微有点小失望，就是没有电动调节座椅和座椅记忆，我开完女朋友再开还要自己动手调，不太容易找舒服的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗，我开车比较注重经济，欧美系压根就不看，只关注日系品牌，丰田现在的发动机技术还是很强硬的，新技术，提升热效率，油耗真的很低，我是国庆前提的车，就为了开着自己的车趁着国庆期间带着女朋友出去旅游，期间跑了大概2500公里的高速，现在油耗低到难以置信，6.2L/100KM。
【不满意】空间短小对我无所谓，平时最多就是两个人开车，唯一一点不舒服的地方就是底盘有点硬，当然在高速上跑无关紧要，特备是低速在市区郊区之类的道路行驶，最能体现出来底盘硬的问题，我们这边减速带比较多，经常过两三个路口就会碰到一个减速带，CHR每过一次减速带，就会感受到些许颠簸跳动，需要降低很慢的车速以后通过才会减缓这个震动，也不能说底盘硬是缺点吧，运动的车底盘都硬，可以理解，也可能是我速度太快了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰设计与同级车相比较而言十分个性，而且颜值高，动力总成十分不错，搭载最新的丰田2.0L发动机和模拟10速变速箱，平顺性和相应性比较好，而且油耗表现与同级车其他车型对比都相对较低。还有主打的安全配置，比如丰田TSS安全套装，标配10安全气囊等等，再加上丰田的整体稳定性，后期维修保养成本比较低。
【不满意】后排窗口较小，一般人坐进去可能会感到比较压抑，上下车不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然与这台丰田chr相处的时间并不是很长，但是它带给我的很多感受都是让我很难遗忘的，要是说对这辆车最满意的，首当其冲的一定是它的颜值，无论从哪个角度去看丰田chr，都会得到不同的视觉效果，这才是我的百变精灵，这才是我的哆啦a梦，每次都可以为我开启一段神奇之旅。其次，这辆车的动力非常不错，2.0升的四缸自吸发动机搭配一台模拟十速的cvt速箱，能够使动力最大限度的爆发出来，冲劲十足，速度还让我惊艳。最后，操控上也有很好的状态，车头的指向性很准确，方向盘操作起来也是如鱼得水一般的轻松。
【不满意】我认为丰田chr是有一些不足之处的，首先空间就是这辆车的一个短板，如果不是为了外形上的完美呈现，就不至于牺牲掉后排的一部分空间，鱼和熊掌不能兼得的道理就在这里，平时这辆车也是我一个人驾驶，所以空间方面对我的影响不大。其次座椅的表面材质竟然是针织的，虽然对舒适性没有什么太大的影响，但是显得整个内饰都很俗气，没有档次感。最后就是所有车都存在异味问题，这台车的异味并不是很大，我用了半个月的时间才把异味处理干净了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是外观和动力吧。外观很特别，在路上特别显眼，朋友们说我的车很有个性，颜色也是我的菜。动力很给力，没有什么顿挫，说走就走，哈哈哈
【不满意】没有天窗是遗憾。因为买的早，所以没有天窗，虽然平时用的不多，但需要的时候没有怪不习惯的，毕竟二十来万的车。然后后面的车窗比较小，感觉车里光线不好，特别是孩子在车里看东西什么的，光线不够，只能放弃了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形最满意吧，当时买车的时候就觉得外形很酷炫，适合90后比较年轻一代的审美，我跟女朋友都是90后，对这种外形新颖又帅气的车型毫无抵抗能力。
【不满意】稍微有一点小意见，倒车影像没有那种转向随动的标线，就是固定的几根提示线，摄像头像素也低，倒车的时候画质不清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的颜值和配置，外观设计是趋近于轿跑的风格，颜值很高，我每次开车回学校的时候都有不少同学回头看我，挺引人注目的，配置方面不管是安全配置还是舒适配置都安排得比较到位，因为周末从学校回家需要走很长一段路，所以车上配置的并线辅助功能和疲劳驾驶提醒功能在我的行驶中都对我有很大帮助。
【不满意】最不满意的地方就是动力方面，我当初看到这款车在海外上市的时候就盼着它国产，希望自己能够拥有一辆，但是国产之后发现动力系统只有2.0升的自吸发动机，国外的涡轮增压版本和混动版本国内都没有提供，所以我只好买了这辆2.0自吸的旗舰版，动力水平在市区的驾驶中还不错，但是需要短时间提高到很高的速度的时候就有些力不从心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这款车的外形，别出心裁的设计是我见过最帅的丰田，车的前端融入渐进渐出的X元素，车尾虽然复杂，可是线条分明，有一种概念车的感觉，车的大灯也很有创意，好像锋利而又魅惑的眼神，从侧面看完全不像suv
【不满意】车内有味道，空间比较小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】丰田CHR车身个性十足的造型中，蕴含舒适宽敞的驾驶空间，配置的功能性座椅灵活多变，很有使用性，使用起来也很舒适。车子驾驶感受上运动感也被C-HR强调的淋漓尽致。Direct Shift-CVT变速箱在传统CVT变速箱基础上新增低档齿轮结构，不仅提高传动效率的同时，而且还强化了起步及低速时的动力反应，在城市道路中能够实现更加细腻的动力输出，使得市区驾驶可以更加的轻松和愉悦。
【不满意】车的后排空间略显不足，丰田C-HR的车身尺寸长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。相对逍客、缤智可能要稍大一点，但感觉也只是前排空间相对要大一点！我这辆车子载入的情况还是比较多的，平时周末三五好友出去玩，有私家车当然很方便了，但是丰田C-HR这后排空间就有点不够给力了，在我前排座位调整合适之后，坐后排的朋友总抱怨说，腿脚要一直缩着，伸展不自在，还有车子后备箱容积比较小，后排座椅放倒后，跟后备箱相连后也不平整。而且采光差视野小，特别是后排的车窗，后排乘坐整体感觉比较压抑，也不适合坐三个成人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】