网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候做了很多的选择,因为本来觉得小型的SUV可能小了点,但是在专卖店里面看到CHR的时候,相反那时候的我觉得CHR更显实用,虽然较小的车身让很多喜欢大型SUV的人群放弃掉,我觉得却更加的充满安全感。因为本身开车就比较少,如果给我一辆超大的suv我可能还会觉得不好操控呢。另外SUV的底盘都比较高,这样的话遇到一些不好走的路况,我也能大胆的一脚油门过去,不需要担心操作影响驾驶划伤爱车的底盘了!
【不满意】座椅的舒适性差了点,这个是亲身经历的,在刚买车的时候可能没兼顾到后座座椅,一直在感受前面的主副驾驶座了,后来出行旅游的时候,坐在后座的人总是告诉我后面的座椅有点偏硬,乘坐的时间短还好,长时间的乘坐就比较劳累了,尤其是腰部特别的不舒服,好在座椅只有中间这个位置存在一定的问题,两边的座椅乘坐起来要比中间部位好了不少,但如果一家五口出行的话,会受到很大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本身我就是一个喜欢自驾游的人,但是之前一直是各种原因,处于蹭车的,想要拥有一辆属于自己的车成为了我一直以来的目标,而CHR这款车从外观看上去就安全感爆棚,多上一点安全感,出行的想法也就更多一点,这样出行也更加的便利,最满意的一点就是空间大,出行方便了很多,我也有更多的时间去实现自己出游的愿望了。
【不满意】买车之后也是注意到了一些细节的问题,刚开始提车的时候还仔细的观察了一下,结果没有发现什么不合理的地方,最让我没想到的就是开了一段时间之后我发现这款车竟然会散发异味,刚开始我以为是汽车上的座椅挥发出来的呢,没想到是汽车内部散发出来的气味,可能零件上的味道太大了,尤其是空调的出风口处,那种生塑料的味道闻太多了真的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本身我就是一个喜欢自驾游的人,但是之前一直是各种原因,处于蹭车的,想要拥有一辆属于自己的车成为了我一直以来的目标,而CHR这款车从外观看上去就安全感爆棚,多上一点安全感,出行的想法也就更多一点,这样出行也更加的便利,最满意的一点就是空间大,出行方便了很多,我也有更多的时间去实现自己出游的愿望了。
【不满意】买车之后也是注意到了一些细节的问题,刚开始提车的时候还仔细的观察了一下,结果没有发现什么不合理的地方,最让我没想到的就是开了一段时间之后我发现这款车竟然会散发异味,刚开始我以为是汽车上的座椅挥发出来的呢,没想到是汽车内部散发出来的气味,可能零件上的味道太大了,尤其是空调的出风口处,那种生塑料的味道闻太多了真的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形非常炫酷,再加上这个独特的颜色,感觉无论走到哪里都是路人眼中的焦点。安全配置非常丰富,对于我这样的女新手来说驾驶起来感觉非常的有安全感。LED车灯的亮度非常不错,因为工作性质的原因经常需要晚上或清晨出门,一个好的车灯对我来说真的是非常重要了。
【不满意】虽然我对这台车总体上很满意,但也不是十全十美的,使用的时间长了也会发现一些在我看来需要改进的地方。比如中控台上没有一个合适的储物空间,手机只能放杯座里。原车音响的音效真的非常非常一般,跑高速的风噪也不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形非常炫酷,再加上这个独特的颜色,感觉无论走到哪里都是路人眼中的焦点。安全配置非常丰富,对于我这样的女新手来说驾驶起来感觉非常的有安全感。LED车灯的亮度非常不错,因为工作性质的原因经常需要晚上或清晨出门,一个好的车灯对我来说真的是非常重要了。
【不满意】虽然我对这台车总体上很满意,但也不是十全十美的,使用的时间长了也会发现一些在我看来需要改进的地方。比如中控台上没有一个合适的储物空间,手机只能放杯座里。原车音响的音效真的非常非常一般,跑高速的风噪也不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4277公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对动力最满意,2.0L CVT的组合,动力响应非常到位,刚起步就能有一个很好的体验。输出连贯无顿挫感,高速超车储备充足,完全达到了我最初的一个期待值。
【不满意】不满意的有两点都在外形上,一个是后车窗是不是太小了点,好看是好看,那也不能为了美感就牺牲它的功能性吧,老婆说坐后排感觉黑漆漆的。再一个就是车漆有点薄,刚提车没多久就蹭掉了一块了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4277公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对动力最满意,2.0L CVT的组合,动力响应非常到位,刚起步就能有一个很好的体验。输出连贯无顿挫感,高速超车储备充足,完全达到了我最初的一个期待值。
【不满意】不满意的有两点都在外形上,一个是后车窗是不是太小了点,好看是好看,那也不能为了美感就牺牲它的功能性吧,老婆说坐后排感觉黑漆漆的。再一个就是车漆有点薄,刚提车没多久就蹭掉了一块了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田C-HR作为我人生的第二辆车满意的地方有很多,最满意的有三点:1.外观设计很别致并且有自己的独到之处,圆润而且饱满的车头,丰田的牛头标志就像地标建筑物一样显得非常醒目,车身两侧的曲线都是很有劲道的走向,从中完全能感受到这辆车的力量感,全车标配LED大灯以及17寸的铝合金轮毂对于这样的车身是完全适合的。2.是油耗表现,在紧凑型的SUV当中百公里平均油耗能达到7个月以下的品牌寥寥无几,丰田品牌的省油技术确实够厉害,买车之前还担心每个月的油耗会是很大一笔开销,但从目前的情况来看担心完全是多余的。3.之前开的国产车操控不值一提,如今的丰田C-HR在操控方面如行云流水一般,方向指哪打哪,灵活程度绝对是一顶一的好。
【不满意】最不满意的也有三个方面:第一噪音控制得不太理想,跑高速的话噪音很大,主要是发动机的噪音和胎噪以及风噪,看到很多车友都有吐槽,目前就是想换4条静音轮胎,估计效果能缓和一些。第二内饰当中的异味比较明显,因为家里有孩子,所以我比较担心,车刚开回来那段时间都不让老婆和孩子坐,大概通风20多天左右才一切恢复正常,感觉车里也没什么味道了。第三后排感觉有点憋屈,主要就是窗户太小,阳光进来的太少,坐在里面就有一些压抑,不过听听音乐,聊聊天还是可以缓解的,这不是设计问题而是车型问题,紧凑型SUV基本都是这种形式的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田C-HR作为我人生的第二辆车满意的地方有很多,最满意的有三点:1.外观设计很别致并且有自己的独到之处,圆润而且饱满的车头,丰田的牛头标志就像地标建筑物一样显得非常醒目,车身两侧的曲线都是很有劲道的走向,从中完全能感受到这辆车的力量感,全车标配LED大灯以及17寸的铝合金轮毂对于这样的车身是完全适合的。2.是油耗表现,在紧凑型的SUV当中百公里平均油耗能达到7个月以下的品牌寥寥无几,丰田品牌的省油技术确实够厉害,买车之前还担心每个月的油耗会是很大一笔开销,但从目前的情况来看担心完全是多余的。3.之前开的国产车操控不值一提,如今的丰田C-HR在操控方面如行云流水一般,方向指哪打哪,灵活程度绝对是一顶一的好。
【不满意】最不满意的也有三个方面:第一噪音控制得不太理想,跑高速的话噪音很大,主要是发动机的噪音和胎噪以及风噪,看到很多车友都有吐槽,目前就是想换4条静音轮胎,估计效果能缓和一些。第二内饰当中的异味比较明显,因为家里有孩子,所以我比较担心,车刚开回来那段时间都不让老婆和孩子坐,大概通风20多天左右才一切恢复正常,感觉车里也没什么味道了。第三后排感觉有点憋屈,主要就是窗户太小,阳光进来的太少,坐在里面就有一些压抑,不过听听音乐,聊聊天还是可以缓解的,这不是设计问题而是车型问题,紧凑型SUV基本都是这种形式的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 旗舰天窗版国VI |
| 裸车购买价 | 17.18万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6122公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田C-HR的外观是最吸引人的,就像抖音上面前段时间很火的一句话,你开着丰田C-HR出去500米的距离,如果还没有小姐姐跳上你的车,那就得考虑考虑自己的长相了。这辆车的外观确实很帅气,车身线条无比流畅,动静结合的恰到好处,LED的大灯和日行灯,立体感很强的尾灯,一身的战斗气质是其他同级别车型无法比拟的,一直被模仿,从未被超越。还有就是动力感觉不错,当时试驾了丰田C-HR和马自达的cx4,2.5升排量的马自达cx4是过瘾,但是动力这个东西适合是最重要的,排量大,油耗自然就高,保养费用以及车自身的价格都是有些超预算的,俺们这台2.0升排量的自吸发动机就已经很好了,就已经知足了。
【不满意】我对磨合初期的油耗表现不太满意,我记得应该是车刚开回来半个月左右的时间,开着空调跑了一趟市里,来回也就是四五十公里的路程,百公里平均油耗9.5升,真是有点太吓人了,后来随着时间和里程值的不断增加,油耗就像泄了气的皮球逐渐在降低,现在基本上已经是趋于稳定状态了,百公里平均油耗在8个油左右,是完全可以接受的。再有就是后排空间有点小,这是大家集中吐槽的问题,既然选择了也没有办法,暂时对后排空间没什么太大要求,利用率也不是很高的,只能说是走一步算一步了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】