凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版

【满意】最满意有一下几点吧1、外观，看上去明显年轻化了，实车比图片好看，溜背造型，18寸轮圈，扁平化轮胎，就是一款年轻人开的车。2、发动机新款的，40%热效率，而且只要92号汽油，省油省钱3、8AT变速箱，平顺，底盘虑震好，有韧性。过小坑小坎的也不颠4、挂P档自动挂手刹，这很省心，还有auto hold功能在拥堵路段很好用5、冲着丰田车故障率少，耐用去的
【不满意】说一下目前发现的不足之处吧1、最不满意的还是发动机噪声有点大，特别是起步的时候，但是也在可接受范围。2、车不支持carplay，车媒体的mirrorlink，苹果手机也用不了3、开了一段时间发现发动机舱进了一点点泥，不过4s店已经给免费给弄好了，希望后续车有改进4，把后排座椅放倒的时候发现正驾驶后面的座椅后背很软，怀疑里面应该没有钢板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有这么几个点吧 1.颜值确实提升了，从油腻大叔变干练青年了，我们这八线县城，我常能见到已经有了六七台八代凯美瑞了，开在街上回头率还是相当可以了，总有人来问东问西的，比迈腾受关注，当时选车迈腾也是备选之一，外观实车比图片好看一点，但是外观这事真的是仁者见仁智者见智。 2.算是油耗吧，2.5的自然吸气机器，现在跑了一千多公里的新车，表显油耗8.3，实际油耗8.7小熊油耗测的，其中300多公里高速，其余的市区，并且开空调，比我以前的凯泽西2.4四驱豪华要省，比六七代凯美瑞更是省更多。 3.操控变好了，底盘结构从前麦弗逊后双连杆变成了前麦弗逊后E型多连杆，回归到一个主流中型车应该有的水准上，操控确实比往代有提升，六代凯美瑞240G直线跑150 160不敢踩了，怕一打轮就失控了，但是八代凯美瑞在操控上确实提升不少
【不满意】最不满意有以下几点 1.玻璃，我的是2.5G不是顶配，没有前排夹层玻璃，但是感觉玻璃太薄了，感觉侧窗玻璃稍一用力能掰碎了，而且虽然四门一键升降，但是玻璃升降的声音大，没质感，别说跟沃尔沃S80比，就是和铃木凯泽西比都差多了，升到最后哐当一下，没有一个减速过程，那感觉跟老伊兰特差不多。还有玻璃外密封条容易积水，洗车后很长时间，一落窗子，再上去就弄玻璃上水印。 2.变速箱换挡有顿挫，在爬长坡后换挡逻辑也有问题，爬到坡顶了还会维持转速一会，不升档。同样是爱信8AT的沃尔沃S90，感觉那车换挡动作就轻。 3.这点也算不得缺点吧，跟我以前的S80和凯泽西相比，坐垫短了点，不管是前排还是后排。但总体来说在合理范围内。不算短 4.也是一个不算缺点的点吧，TNGA架构，降低了重心，有利于操控，但是底盘也低了，走烂路得格外小心 5.配置，六七代的240G或者2.5G还有座椅加热呢，到这代你给我弄没了，20多万的车，你连个座椅加热都没有，你让我大内蒙零下三十多度的冬天怎么过！音响也是就六个音响，基本没低音效果，听个收音机还行，别的别多奢望了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意，省油，跟老婆回东北跑高速仪表显示5.8个油左右，1000块2000公里，没仔细算过。一点也不像2.5得排量啊！在我们县城里开8个，大灯真心亮，自适应巡航跑高速很好用，还有车道偏离。抬头显示很实用。跑高速真的很省心，不用怕追尾了，确实不错，我跑高速都一直都开自适应巡航。跟赞得功能！二十多万我感觉配置也不低了，十个安全气囊。真心不错！
【不满意】副驾驶不能调高低真恶心，不知道怎么想的！还有就是泥浆，确实进泥浆，我们单位得车也进，但是没凯美瑞这么严重。8at换挡有顿挫感。可以接受，几百万的车也有。底盘超级低就怕挂底，哎！让我再选一次，绝对越野车，毕竟出远门不了解路况，底盘高得好点，重要地事情咱说三遍，底盘低！底盘低！底盘低！出门我都有恐惧症了就怕挂底！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间和后备箱空间比较大，行驶平稳，综合油耗满意，抬头显示功能不错，无钥匙进入功能和感应解锁功能便捷实用
【不满意】起步相对较肉，发动机加速时声音明显，泥浆门，发动机舱容易积灰，后排中间凸起！没有锁车自动升窗和锁车自动折叠车外后视镜功能，差评！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，时尚漂亮，智能辅助驾驶和主动被动安全科技配置到位，车子稳重悬架舒适，乘坐舒适，空间大，行李箱也够大，2.5自吸动力虽然给你带不来激情澎湃的爆发力，但是会给你信心满满的源源动力，高速加速和后段超车让你充满自信，配上八速手自一体变速箱，让这个整备质量重达1.58吨感觉非常敦实的车子油耗非常的低，目前磨合期市区上下班接送孩子开开表显百公里油耗7.5不到，省油耐用还会吃92号粗粮，完美。
【不满意】这款车盲区监测和胎压监测都有配置，但是没有提醒显示，跟旗舰版相比差点意思，另外外后视镜电动折叠是手动的，不能与锁车联动，这些其实就是逻辑配置的事，去掉不应该，对不起豪华版的称呼和这些车粉，希望厂家可以后续免费升级一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】悬架比老款好多了，高速150也不飘
【不满意】起步一般般啦，但是过了80码以后推背感还是有一点的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车居然没太大味道！动力日常够用，虽然不像2.0t那么猛，但是绝对够用只要肯踩油门。内饰喜欢，不过侵占一部分空间。
【不满意】提车一周，开了一周，都是下雨天，发动机舱果不其然进了泥浆，虽然不多。等下周装潢让4s店一起处理。发动机声音有些大，但能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的应该是外观，第一次网上看到八代凯美瑞感觉丑爆了，后来网上相关视频和图片看的多了感觉产生了好感，再后来去4s店看过实车坚定了要买它的信念。我买的是银色，我称之为香槟色，在阳光下有点泛粉红色，很符合年轻人内心的骚动哈哈，总之就是越看越好看。其次动力也还不错，起步稍带一点油门的话感觉肉肉的，但是只要舍得踩油门，爆发还是有的。跑起来以后稍微给点油门，有小推背感，总的来说动力还行，够用就好，又不赛车。然后感到满意的就是内饰，坐过我车的人都说内饰好看，做工也不错，中控屏幕灵敏，抬头显示在限速地段还是蛮实用的。音响不错，坐我车的人说感觉在静吧。最后比较满意的是油耗，车子开了2100公里，其中十一期间开了1200公里，其中大部分是高速。综合下来油耗6.1L。
【不满意】硬要说有什么不满意的话，那就是价格吧哈哈，一分钱优惠都没有，不晓得以后会不会出优惠，心塞。还有就是d档停下以后，感觉发动机抖动略大一点，不过如果自动启停介入的话就很静谧了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：外观，整体看着大气协调，建议想买这车的都去4s看看实车，实车看着确实是比图片更有冲击力，刚刚上市时候看图片感觉很不好看，但在车展上看到一次实车后，立马中毒；2：整体质感，内饰质感不错，行驶质感更不错，在同价位里确实不错；3：配置高，买到手什么也不用加装，就买个脚垫贴个膜就行了，符合我的购车标准。
【不满意】1：中控钢琴面板干净时候看着确实不错，但是太容易吸灰太容易收集指纹，对于强迫症不是什么好事；2：有点不智能的地方,停车熄火后就断电了，想电折耳的话还要再次打火，确实不太任性，延续半分钟在断电该有多好；3：后座放倒以后太不平整了，影响一定的实用性。行了，符合我的购车标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车舒适度比之前的维特拉提升很多，平稳，座椅更舒服，高速行驶轻松，该有的功能基本都有，油耗喜人。
【不满意】前脸下部感觉大了一点，买之前就担心这地方容易擦挂，果然中枪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】