凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版

【满意】最满意的有这么几个点吧 1.颜值确实提升了，从油腻大叔变干练青年了，我们这八线县城，我常能见到已经有了六七台八代凯美瑞了，开在街上回头率还是相当可以了，总有人来问东问西的，比迈腾受关注，当时选车迈腾也是备选之一，外观实车比图片好看一点，但是外观这事真的是仁者见仁智者见智。 2.算是油耗吧，2.5的自然吸气机器，现在跑了一千多公里的新车，表显油耗8.3，实际油耗8.7小熊油耗测的，其中300多公里高速，其余的市区，并且开空调，比我以前的凯泽西2.4四驱豪华要省，比六七代凯美瑞更是省更多。 3.操控变好了，底盘结构从前麦弗逊后双连杆变成了前麦弗逊后E型多连杆，回归到一个主流中型车应该有的水准上，操控确实比往代有提升，六代凯美瑞240G直线跑150 160不敢踩了，怕一打轮就失控了，但是八代凯美瑞在操控上确实提升不少
【不满意】最不满意有以下几点 1.玻璃，我的是2.5G不是顶配，没有前排夹层玻璃，但是感觉玻璃太薄了，感觉侧窗玻璃稍一用力能掰碎了，而且虽然四门一键升降，但是玻璃升降的声音大，没质感，别说跟沃尔沃S80比，就是和铃木凯泽西比都差多了，升到最后哐当一下，没有一个减速过程，那感觉跟老伊兰特差不多。还有玻璃外密封条容易积水，洗车后很长时间，一落窗子，再上去就弄玻璃上水印。 2.变速箱换挡有顿挫，在爬长坡后换挡逻辑也有问题，爬到坡顶了还会维持转速一会，不升档。同样是爱信8AT的沃尔沃S90，感觉那车换挡动作就轻。 3.这点也算不得缺点吧，跟我以前的S80和凯泽西相比，坐垫短了点，不管是前排还是后排。但总体来说在合理范围内。不算短 4.也是一个不算缺点的点吧，TNGA架构，降低了重心，有利于操控，但是底盘也低了，走烂路得格外小心 5.配置，六七代的240G或者2.5G还有座椅加热呢，到这代你给我弄没了，20多万的车，你连个座椅加热都没有，你让我大内蒙零下三十多度的冬天怎么过！音响也是就六个音响，基本没低音效果，听个收音机还行，别的别多奢望了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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