凯美瑞 2018款 双擎 2.5HG 豪华版

【满意】外观！外观！外观！行驶质感很好，整车一体化，过减速带和马路大饼时整车都有一种很稳当的高级感。B级车1.6吨车重，按车内显示经常都是单程4-4.5L的油耗，实际计算大概是5-5.2L，还没跑过高速，日常3-15公里的单程市区拥堵路段，这个油耗非常满意，不愧是丰田混动。
【不满意】发动机启动时声音大，而且并不好听，启动瞬间有轻微的抖动。空调出风口镀铬条在侧窗玻璃上有反光，遮挡后视镜视野，这个不能理解，属于安全隐患，看看后期加装碳素纤维框是否能解决问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是动力和油耗，2.5的动力随叫随到，并且加上电机的动力，起步可以秒杀绝大部分车（虽是吹牛，但的确非常棒！）油耗不用多说，但是并没有宣传里4.1升说的那么玄乎，但已经远远超出我的期望值了。别的不多说，我会陆续发小熊油耗的截屏给大家参考。
【不满意】中控台操作系统，操作逻辑不太好，尤其重要的是那个十分难用的“趣架精英版导航”，简直是上个世纪的产物，希望丰田能够尽快装配CARPLAY系统，要不导航真的差时代太远了！还有就是没有座椅加热和座椅通风，真的很不方便，我觉得我可以牺牲车上的其他配置，但是这个对于冬天接近零下30度的包头来说实在太有用了，搞不明白丰田是怎么考虑的。还有倒车影像滴滴的提示声不是根据距离提示，但是一个频率的响，通过声音无法判断远近。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静、轻巧、稳定、大气，品质高。所有考虑和担心的地方都释然了。因为混动所以安静，因为安静所以不觉得车子重，开起来很轻巧，因为是B级车，有应有的稳定底盘表现，多连杆也是B级车标配，外观大气、年轻，偏运动，整车品质高。原来担心的新车品质、燃油经济性、底盘可靠性、操控灵活性等，在开上实车以后都释然了。
【不满意】车机的人机互联操作不便，限制多，界面单一、枯燥。中控出风口银色边框在外反光镜上有反光，是个安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、全新的外观及内饰年轻、运动、时尚；2、节能环保低油耗，5000公里综合油耗4.8升/百公里；3、安全配置较为丰富，十气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警及辅助，抬头显示好用；4、双擎动力随叫随到；5、发动机介入时很自然不突兀，不用仔细甄别很验发现，纯电动行驶时的质感；6、变速箱非常平顺，操控接近德系车。
【不满意】1、发动机噪音；2、发动机机仓泥浆门；3、洗车后及雨后玻璃挂水时间较长；4、倒车时无关紧要的滴滴声（不是雷达声）；5、落地27万多的车没有座椅通风及加热；6、没有carplay。连接手机时无法自动读取手机上APP音乐文件，每次都要打开APP重新连接手机播放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】