马自达CX-4 2018款 2.0L 手动两驱蓝天活力版 国V

【满意】汽车外观。马自达“魂动”理念设计出的CX-4，既保留了轿车的动感，又合理的加高了底盘，提升了车辆的通过性。无论是前脸、腰线、尾部或是行车大灯，CX-4的的外观一气呵成，没有任何一处让人感到违和与遗憾，真正做到无可挑剔。毫不夸张的说：20年后再看这款车形，依旧会是经典。
【不满意】车漆太薄。日系车车漆薄软是众所周知的：稍稍受力，车漆就会出现损伤，即便是非常小心的驾驶，冷不丁的就会无意中看见一两个露底漆的小点。不过现在保护漆水的方法很多，几年后全车做漆也不是难事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汽车外观。马自达“魂动”理念设计出的CX-4，既保留了轿车的动感，又合理的加高了底盘，提升了车辆的通过性。无论是前脸、腰线、尾部或是行车大灯，CX-4的的外观一气呵成，没有任何一处让人感到违和与遗憾，真正做到无可挑剔。毫不夸张的说：20年后再看这款车形，依旧会是经典。
【不满意】车漆太薄。日系车车漆薄软是众所周知的：稍稍受力，车漆就会出现损伤，即便是非常小心的驾驶，冷不丁的就会无意中看见一两个露底漆的小点。不过现在保护漆水的方法很多，几年后全车做漆也不是难事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魂动的外观设计，整个车身流线型的设计看着很舒服，而且马自达钢丝全系LED大灯，车子配合犀利的流星眼，看着就特别独立、个性，真心赞。这个车的油耗也非常的低，我都跑了4000多公里了，综合下来一般在7个左右吧，反正最高耗油一直没有超过7.3个。动力表现也是很不错的，尤其是在起步的时候，钢丝一直都给我稳稳的感觉。而且钢丝的内饰空间非常的宽敞，速度起来后，车子行驶的会更稳定，轮胎抓地性能强烈，摩擦力更强，既有速度，又有安全保障，这样给驾驶也带了无限的乐趣。
【不满意】后排空间相对狭窄，中间的突起真是不喜欢。而且这个车油漆真心薄，软 ，即使是轻微剐蹭，也多少会露出底漆，不补漆看着难看，补漆的话费用还不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魂动的外观设计，整个车身流线型的设计看着很舒服，而且马自达钢丝全系LED大灯，车子配合犀利的流星眼，看着就特别独立、个性，真心赞。这个车的油耗也非常的低，我都跑了4000多公里了，综合下来一般在7个左右吧，反正最高耗油一直没有超过7.3个。动力表现也是很不错的，尤其是在起步的时候，钢丝一直都给我稳稳的感觉。而且钢丝的内饰空间非常的宽敞，速度起来后，车子行驶的会更稳定，轮胎抓地性能强烈，摩擦力更强，既有速度，又有安全保障，这样给驾驶也带了无限的乐趣。
【不满意】后排空间相对狭窄，中间的突起真是不喜欢。而且这个车油漆真心薄，软 ，即使是轻微剐蹭，也多少会露出底漆，不补漆看着难看，补漆的话费用还不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择CX4，最看重的还是马自达的三大件。买车前，我对马自达这个品牌还不是很了解，只知道是日系品牌，但是出名度远不如丰田、本田、日产这三大日系品牌。后来偶然的机会看到一篇关于马自达的文章，才知道原来它是个技术宅，专注技术研发，三大件方面的科技含量很高，现在的创驰蓝天技术也是被很多人所称道。后来自己试驾了几款马自达的车，觉得操控、动力方面都很令我满意，就直接刷卡定下了。
【不满意】作为小众品牌，或者说销量上位于二线的品牌，马自达的优惠幅度并不大，这点让我很费解。按理说，一般的品牌都会降价求销量，但是马自达太傲娇了，优惠方面感觉只是意思意思，价格相对来说比我的预想高了一点。如果能像美系车那样，随便降个3、4万，绝对可以大卖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择CX4，最看重的还是马自达的三大件。买车前，我对马自达这个品牌还不是很了解，只知道是日系品牌，但是出名度远不如丰田、本田、日产这三大日系品牌。后来偶然的机会看到一篇关于马自达的文章，才知道原来它是个技术宅，专注技术研发，三大件方面的科技含量很高，现在的创驰蓝天技术也是被很多人所称道。后来自己试驾了几款马自达的车，觉得操控、动力方面都很令我满意，就直接刷卡定下了。
【不满意】作为小众品牌，或者说销量上位于二线的品牌，马自达的优惠幅度并不大，这点让我很费解。按理说，一般的品牌都会降价求销量，但是马自达太傲娇了，优惠方面感觉只是意思意思，价格相对来说比我的预想高了一点。如果能像美系车那样，随便降个3、4万，绝对可以大卖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型设计是我非常喜欢的，相信很多小伙伴都会和我一样，选车是因为看好了此车的外型设计，鹰眼似的大灯非常犀利，在加上时尚感超强的进气格栅与其搭配，整个前脸是视觉效果非常明显，而且运动感十足的外型设计也为颜值添上了浓墨重彩的一笔。另外，车的操控还是相当不错的了，方向盘灵活，行驶平稳，油门、刹车反应速度都挺灵敏的，车内按键设置的清晰，标准的明明白白的，让新手一看就知道应该如何选择需要使用的功能。而且性价比相当高了，我和媳妇都属于工薪阶层，整月拿着工资生活，哪一点消费都得好好计划，要不是为了孩子上下学接送方便些，我们也不会有买车的计划，但是说实在的，这车确实挺省心的，而且还省油。
【不满意】中控台设计没有一款像样的液晶显示屏，真的是太寒酸了，而且后排座的空间也是我不太满意的地方，中间凸起有点高，坐着不是很舒服，尤其是中间位置，这都是我媳妇的亲身感受，至于我，坐在驾驶室里还是蛮享受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型设计是我非常喜欢的，相信很多小伙伴都会和我一样，选车是因为看好了此车的外型设计，鹰眼似的大灯非常犀利，在加上时尚感超强的进气格栅与其搭配，整个前脸是视觉效果非常明显，而且运动感十足的外型设计也为颜值添上了浓墨重彩的一笔。另外，车的操控还是相当不错的了，方向盘灵活，行驶平稳，油门、刹车反应速度都挺灵敏的，车内按键设置的清晰，标准的明明白白的，让新手一看就知道应该如何选择需要使用的功能。而且性价比相当高了，我和媳妇都属于工薪阶层，整月拿着工资生活，哪一点消费都得好好计划，要不是为了孩子上下学接送方便些，我们也不会有买车的计划，但是说实在的，这车确实挺省心的，而且还省油。
【不满意】中控台设计没有一款像样的液晶显示屏，真的是太寒酸了，而且后排座的空间也是我不太满意的地方，中间凸起有点高，坐着不是很舒服，尤其是中间位置，这都是我媳妇的亲身感受，至于我，坐在驾驶室里还是蛮享受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是车子的性价比，其实之前也看上了几款车，但是都会因为各种原因没有入手，其实就感觉缘分没到吧，所以就经常觉得这里不行那里不行，久了之后就错过了这些车。直到约到了马自达CX4，我觉得也真的是天时地利人和吧，就正好在那个时候遇到了这辆车，然后这辆车的种种又让我觉得特别的满意，所以就毫无犹豫的入手这辆车了。
【不满意】其实对于整个车还是比较满意的，毕竟也是自己挑选很久之后才决定入手的，肯定也是看上这车有一些优点了吧！就如果真的要说对哪里有一些不满意的话，我就觉得油耗方面稍微还有一点点的高，因为官方给出的综合油耗在6.3左右，我现在的油耗还是比这个水平要高的，所以也是希望能够在油耗方面能够越来越省吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是车子的性价比，其实之前也看上了几款车，但是都会因为各种原因没有入手，其实就感觉缘分没到吧，所以就经常觉得这里不行那里不行，久了之后就错过了这些车。直到约到了马自达CX4，我觉得也真的是天时地利人和吧，就正好在那个时候遇到了这辆车，然后这辆车的种种又让我觉得特别的满意，所以就毫无犹豫的入手这辆车了。
【不满意】其实对于整个车还是比较满意的，毕竟也是自己挑选很久之后才决定入手的，肯定也是看上这车有一些优点了吧！就如果真的要说对哪里有一些不满意的话，我就觉得油耗方面稍微还有一点点的高，因为官方给出的综合油耗在6.3左右，我现在的油耗还是比这个水平要高的，所以也是希望能够在油耗方面能够越来越省吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】