荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联网至尊版

【满意】满意的地方有很多。首先，颜值高，能让我老婆也觉得挺好，在国产车里也没谁了。第二，空间大，不多说。第三，舒适，座椅一流，安静到极致，启动后一点声音和抖动都没有，甚至分不清究竟是否启动。第四，动力足够，起步比较快。虽然电机的动力数据不漂亮，但使用起来还是够用的。第五，配置高，360影像、定速巡航、大屏、斑马系统，内饰等等，逼格爆棚。360影像实在太爽，再也不用担心倒不进车位。第六，送沪牌，我们拍了半年牌，无果，虽然电动车比汽油车贵了八万，但是那块铁皮就值九万多啊，如果找黄牛拍至少还得加1.5万，现在购置税免了又省一万多，前前后后省了10.5-12万，买新能源车一点也不会亏！但要说最满意的是什么呢？以上都不算，我认为最满意的应该是油耗——哦不，电耗！实在是太省钱了！平均每公里1毛钱电费，简直比坐公交车还便宜！开出去乱跑毫无压力！前几天油价又上涨了，现在中东越来越乱，以后还有的是上涨空间，但是这些都跟我无关了！这个车，可谓高品质而又经济。
【不满意】不满意的地方也是有的。最不满意的是续航，现在是冬天，提车时刚充满电，显示续航297，离工信部320还有距离，更别提400了。从我们500公里的行驶经验看，刚充满电跑城市道路，不开空调的情况下，续驶里程减少的数值与实际里程是相符的，但是如果开空调或（和）跑高速，续驶里程下降值会比实际里程多出30%以上。汽车停放几天也会耗电，耗的是12v电池，斑马智行并不显示续驶里程下降，但启动车子后会发现里程下降的速度偏快，这应该是高压电池在给12v电池补电。续驶里程低于50km时开始低电量报警，低于20km里程就不显示了。由于过充和过放最伤电池，为了延长电池寿命，我建议续驶里程低于50km就要准备充电了，尽量不要低于30km。也就是说，我们能放心使用的里程大概是250km，温暖的天气可能增加20km。因此我建议在100km半径范围内活动，如果要开出100km以外，需要提前充好电，并规划好公共充电站。通过充电公司的app或大众点评都可以找到。还有什么不满意的呢？如车友所说，悬挂有点硬，过减速带很有感觉，不过目前没有异响，不知道以后会不会有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中规中矩，电车本身选择余地就不多，如果说最满意的话，可能有下边这些：1）中控和液晶仪表：操作便捷度和分辨率都比较赞，最近要入手新Q5L，对比了下，感觉ERX5的液晶仪表做的比奥迪的虚拟座舱都要好一点，真不是黑奥迪，也喜欢BBA。2）语音控制：我觉得很方便，它并不想siri那么智能，但是可以免去你的一些复杂操作，比如开天窗，开空调，调温度，开座椅加热，开净化器等等，再比如想听音乐广播可以说FM97.4，想听歌曲可以直接说歌名或者歌手名，内置的高德地图，也可以语音告诉他我想去哪，用习惯了很方便的，亲测准确率比较高（普通话）。3）空间：后排空间很大，地板是平的，而且后排座椅的角度可以调节，可以葛优瘫，这个必须点个赞。4）配置：国产车比较了解国人的喜好，内置的行车记录仪像素很高，还能一键拍照；扶手箱是一个PM2.5的空气净化器，也适合帝都的空气；巨大的天窗；360度全景等等，国人喜欢的配置都往上加了。5）3级的制动力回收挺方便的，我喜欢调到最强，基本不用踩刹车，就是脚底下需要点功夫，否则第三级的制动力回收会让乘客晕车的。
【不满意】依然是中规中矩，挑不出明显的缺陷1）中控分辨率巨高，但是倒车影像的摄像头分辨率却很低，不是很清晰。2）前边的引擎盖居然不是液压的，里边还有个储物箱，然而我还需要手动支架，醉了。3）ERX5看着离地间隙很高，近地角和离去角也不错，但是别被骗了，平板支撑的姿势看一眼就知道了，那块巨大的电池并不是与底盘持平的，所以通过性并没有比轿车好太多，当然了300多公里的续航，相信我也不会开去跑烂路玩，还是通勤为主，所以无所谓了。4）方向盘的握感不如运动型车。5）居然没有座椅记忆，家里有几辆车轮着开，每次都得调来调去的，麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常，做工用料上乘，科技感强，尤其是导航和中控系统是我非常喜欢的地方，导航是高德的，可以在线升级，而且内容跟手机一样，可在线升级。另外人机交互系统非常棒，用惯了这个系统开别的车还真不习惯。
【不满意】电池电量消耗略快，充电不能充满。有些细节还不尽如人意，比如说没有液压杆，扶手箱做工是低廉的轻质塑料，里面也没有绒布，没有锁车后一键升玻璃，尾箱后面液压杆完全裸露在外，看着很LOW。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实满意的地方有很多，比如外观、内饰、互联网都是带给我惊喜的地方，硬要我选一个最满意的点，我想应该是两个大屏了吧，首先中控10.4英寸大屏，在20多万的车里算是很高的配置了，这也是我为什么不愿意花同样的钱买个低配的合资车的原因，说白了啥也没有。平时中控大屏我主要使用的功能就是导航、听音乐，导航用的是高德地图，音乐用的是虾米，这一点我觉得也是品质的体现，但可能见仁见智，每个人平时使用习惯不一样。另外一个大屏就是12.3英寸的全虚拟仪表，没有了仪表盘，一开始还有些不习惯，但后来越看越喜欢，数据简洁清晰，整体特别酷炫，重要的是可以显示导航信息，特别好用，之前我还在抖音上学到将手机映射到玻璃上，现在看来那都很low。
【不满意】因为车子买了没多久，有一些小缺点感觉还都是能接受的，要说最不满意目前来看还是悬挂偏硬，特别过减速带感觉比较明显，这也是媳妇和孩子反应的，我个人感觉还好，可能比较皮实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】斑马系统很高科技，还很容易上手，超级方便，开车载同事的时候很有面子，同事都夸我买的车时尚智能。
【不满意】因为车是充电的，找车位就是一个困难了，我还得和小区的物业协商，实在是麻烦，也可能是我们小区落后了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观啊，帅的一皮。内饰很有科技感，做工不错
【不满意】续航里程达不到400，悬架略硬，动力差强人意（基本满意的意思）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】