冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

【满意】抬头显示、360环车影像、空间超大、驾驶舒适轻松灵活、前脸大气
【不满意】没有暗藏储物格、没有点烟器、后排座椅不能平放or手动调节、行车电脑反应慢、高德地图路线没有选择优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，油壶比原来进口大众节省多了。音浪还行。隔音确实非本田车的作风了。
【不满意】通风座椅不凉有点吵，后配腿部没完全支撑不能移动靠背，不能支持视频播放，导航机分辨率低不如国产车的导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】抬头显示比较方便，空间确实很大，乘坐也舒适。
【不满意】前排座椅通风不太给力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、2.0T至尊版绝对对的起这价格，该有的都有了不用再折腾什么。2、空间不用再说不是一般的大。3、舒适性很舒服，特别走烂路。3、2.0T的动力跑长途说有就有，随便超个车还是很轻松的。4、前排座椅有加热和通风，后排也有加热，驾驶位还有记忆功能。窗门还有遮阳帘，真的很实用。5、预碰撞系统、车道偏离、车道保持、定速巡航、低速跟随、都是很实用的配置。
【不满意】1、油箱较小，能大点就好了。2、随车地图版本比较旧，导航规划线路不人性化。3、后排座椅角度不能调整
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】分几项来说吧！ 1、动力-源源不断，百公里加速，去除一切物品，应该进入7秒，经济性又给我惊喜，未出5000公里，平均市内、郊区各50：50，油耗仅为10升/公里，还是很赞的动力，地球梦不是白日梦啊！1.5T车型我也试驾了一下（开了2个小时，从店里参加自驾游活动）如果没有特殊需求的话，只能说够用。店里服务还是很周到的！ 2、空间-如果正常身高（150-190）冠道的空间还满足不了，剩下可选择的车真的就不多了，前排游刃有余，后排只能用变态大来形容了，一台理论上可以安排三排座椅的车，硬作成两排，能不大么？横、纵、高均没的说； 3、配置-我只说至尊版吧，至尊的配置已经很高了，该有的实用配置几乎都有了，如：后排中央扶手的控制系统、电动后排遮阳帘、前排通风座椅、HONDA SENSING（主动安全系统）悬架可调等等（常规配置就不提了）......不过，这些本人还不满足呢，具体我将制作提车作业再和大家分享至尊版改装心得； 4、NVH-Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）这项本来是本田产品的劣势，不过在冠道370（注意是370产品）车型上，改善太明显了，行驶起来的整体噪音控制的很好，路噪、胎噪都不明显，稍微给些动力时候，发动机的噪音也控制的很不错，整体噪音控制的真不错； 5、其他-悬架、减震系统传递的感觉也很舒服，而且操控也能够满足非激烈驾驶所需，略微激烈驾驶也能够满足，请不要较真儿去比拟性能车。
【不满意】不足之处也有一些； 普遍不满意地方： 1、油箱略小，续航里程一般。如果加大到65L应该符合该车型所需，如果经济型开，还算可以，但是谁不喜欢大点的油箱呢，应该是设计所需吧； 2、后备箱隐私罩太大，占空间，而且实用性不如抽拉式的隐私罩； 3、中控台主显示屏角度不能够记忆（有人说可以调节，但是还未实现，再鼓捣鼓捣），而且系统不够人性化，如不能与android系统进行联动等和宝马、奥迪MMI系统比还是有一定差距； 4、桌椅真皮质感还需提升，没有达到高档车那种桌椅感受，包裹性一般，舒适度还可以； 5、后排桌椅如果能够调节角度就更完美了； 6、而且后面座椅未能实现完全放平。 小众不满地方： 1、我是个音响爱好者，虽然冠道顶配12个喇叭已经挺好的了（如果没有音响特殊需求者无视）但我还是不够满足，所以后续又更换了前声场的4个喇叭，小改动以实现相对的提升音质； 2、氛围灯有点鸡肋，不过这方面后续我稍加改动已经好很多了，就是在全景天窗上增加两个原厂氛围灯，效果还是不错的； 3、主驾驶门板因为是卡扣式装配，会导致拆卸后无法恢复到完美状态（如：更换音响等）拆卸后会出现一定缝隙，需要调整门板内沟槽，最终才能完美契合； 4、方向盘无电动调节，缺少高级感；换挡拨片质感不强，也许因为9AT的原因吧，不像我原先的老思铂睿5AT几乎换挡都是用拨片（不喜欢用的可无视） 5、HUD不能显示歌曲歌词，其实也许为了安全，但是哪怕静态有这个功能也很舒服啊； 6、整车至少应该有个220V电源，这样长途旅行用电将更加方便。7、等车时间太长，2月份交的款，5月底才到，6月份才拿到手，太漫长了，当然也是追求顶配的原因吧。 哦还有一个，如果副驾驶储物箱有个锁就更完美了。（我原先思铂睿车里面就带，如果我们带些贵重物品就可以锁在哪里了，不过冠道没有，略显遗憾）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宽大的车体带来内部奢华的驾乘空间。
【不满意】加速时油门与变速箱配合不佳导致油门响应速度慢一秒多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整体造型，年轻时尚、富有动感，具备中大型SUV的体型但也不适运动范儿。虽然溜背造型，但乘坐丝毫无压力，内部空间用大形容不是很贴切，简直是“超级变态般、惨无人道”的大。顶配是最正确的选择，而且绝对不后悔。 内部智能化配置也非常丰富齐全，上手也容易，在新车不熟悉的时候直接可以在官网观看驾驶教程的视频，可见本田在细节服务方面也下足了功夫。 智能辅助驾驶也非常赞，在高速上体验了车道保持和自动跟车的巡航，非常智能充满高科技，但秉着安全第一的原则，还是不敢松懈只当尝试体验。 厚重的关门声，让所有下车的人都能惊讶，这是本田车吗？日系车那种“pia”的轻飘关门声完全变为pong”的声音，厚重的让人不敢相信，这种大的转变或许是本田最有诚意的体现。
【不满意】后座！后座！后座！最不满意的必须重点强调三次.超级变态般大的空间，竟然后排座椅不可以前后移动调整，靠背也是有点角度怪怪的，虽然整体座椅皮质松软，但长途乘坐，那较短的坐垫实在让大腿的支撑显得力不从心，如果能像某德系车那样加个坐垫电动伸缩，或可折叠的腿拖那就完美到没朋友，是不是本田就怕没朋友故意整出点遗憾呢？我想以日本人的聪明不会不知道这点吧。溜背的造型本来导致后备箱比同级稍小，如果座椅可以前后移动就能机动的调整后备箱的空间，那岂不是更好。 难道非要为了突出后排的过道宽敞必须弄成这样吗？后排就是在宽也不能用来跳广场舞啊。 第二点不满意的就是顶配的抬头显示竟然不能显示导航内容，其他显示倒是满全的，搞不懂为啥！ 第三点稍微不满意的地方就是氛围灯简直太没氛围了，号称的MOON LIGHT,简直连蜡烛亮都没有，不细看以为只是装饰条而不是灯呢，也只能是有胜于无这样安慰自己吧。 不过这里强调一下，很多选车得人势必都会来看口碑，尤其口碑里这项不满意的地方，会给选车人带来很多消极的影响，我曾也有过这种经历，看完别人评论最不满意音响，就马上有阴影甚至将其排除在外。其实这是非常不对的，我不想在说什么人无完人，车无完车这样的陈词滥调，只是想强调一下你选车到底在乎的是什么，哪些是你真正在乎的，比如有人说音响不好，但对你来说你对音质无任何要求更听不出什么品质，那你过于追求完美就会导致自己更盲目与纠结，明白了自己在乎的，你得到爱车终究都是瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，动力，细节大爱！都很满意，抬头显示，车道偏离，碰撞预警很实用！不错
【不满意】唯一得不满可能就是屁股很平庸，没那么惊艳吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适，配置丰富，空间变态大，动力够劲！
【不满意】油箱小，感觉不是在加油就是在去加油的路上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置空间动力操控新车味道
【不满意】要挑刺的话，后座不可调节角度，三个腮其实可以打通借以提升性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】