冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

【满意】分几项来说吧！ 1、动力-源源不断，百公里加速，去除一切物品，应该进入7秒，经济性又给我惊喜，未出5000公里，平均市内、郊区各50：50，油耗仅为10升/公里，还是很赞的动力，地球梦不是白日梦啊！1.5T车型我也试驾了一下（开了2个小时，从店里参加自驾游活动）如果没有特殊需求的话，只能说够用。店里服务还是很周到的！ 2、空间-如果正常身高（150-190）冠道的空间还满足不了，剩下可选择的车真的就不多了，前排游刃有余，后排只能用变态大来形容了，一台理论上可以安排三排座椅的车，硬作成两排，能不大么？横、纵、高均没的说； 3、配置-我只说至尊版吧，至尊的配置已经很高了，该有的实用配置几乎都有了，如：后排中央扶手的控制系统、电动后排遮阳帘、前排通风座椅、HONDA SENSING（主动安全系统）悬架可调等等（常规配置就不提了）......不过，这些本人还不满足呢，具体我将制作提车作业再和大家分享至尊版改装心得； 4、NVH-Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）这项本来是本田产品的劣势，不过在冠道370（注意是370产品）车型上，改善太明显了，行驶起来的整体噪音控制的很好，路噪、胎噪都不明显，稍微给些动力时候，发动机的噪音也控制的很不错，整体噪音控制的真不错； 5、其他-悬架、减震系统传递的感觉也很舒服，而且操控也能够满足非激烈驾驶所需，略微激烈驾驶也能够满足，请不要较真儿去比拟性能车。
【不满意】不足之处也有一些； 普遍不满意地方： 1、油箱略小，续航里程一般。如果加大到65L应该符合该车型所需，如果经济型开，还算可以，但是谁不喜欢大点的油箱呢，应该是设计所需吧； 2、后备箱隐私罩太大，占空间，而且实用性不如抽拉式的隐私罩； 3、中控台主显示屏角度不能够记忆（有人说可以调节，但是还未实现，再鼓捣鼓捣），而且系统不够人性化，如不能与android系统进行联动等和宝马、奥迪MMI系统比还是有一定差距； 4、桌椅真皮质感还需提升，没有达到高档车那种桌椅感受，包裹性一般，舒适度还可以； 5、后排桌椅如果能够调节角度就更完美了； 6、而且后面座椅未能实现完全放平。 小众不满地方： 1、我是个音响爱好者，虽然冠道顶配12个喇叭已经挺好的了（如果没有音响特殊需求者无视）但我还是不够满足，所以后续又更换了前声场的4个喇叭，小改动以实现相对的提升音质； 2、氛围灯有点鸡肋，不过这方面后续我稍加改动已经好很多了，就是在全景天窗上增加两个原厂氛围灯，效果还是不错的； 3、主驾驶门板因为是卡扣式装配，会导致拆卸后无法恢复到完美状态（如：更换音响等）拆卸后会出现一定缝隙，需要调整门板内沟槽，最终才能完美契合； 4、方向盘无电动调节，缺少高级感；换挡拨片质感不强，也许因为9AT的原因吧，不像我原先的老思铂睿5AT几乎换挡都是用拨片（不喜欢用的可无视） 5、HUD不能显示歌曲歌词，其实也许为了安全，但是哪怕静态有这个功能也很舒服啊； 6、整车至少应该有个220V电源，这样长途旅行用电将更加方便。7、等车时间太长，2月份交的款，5月底才到，6月份才拿到手，太漫长了，当然也是追求顶配的原因吧。 哦还有一个，如果副驾驶储物箱有个锁就更完美了。（我原先思铂睿车里面就带，如果我们带些贵重物品就可以锁在哪里了，不过冠道没有，略显遗憾）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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