冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版

【满意】大块头很好！虽然不是7座车，但实际要用到7座的情况的真得不多，买冠道挺好的，第一次吃螃蟹鸡冻！看起来上档次啊，像讴歌给我的感觉
【不满意】目前没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间，满足家用。动力还不错，80往上蹭蹭蹭，低挡位一般。外形不错，适合大众审美，年轻人开刚刚好。内饰还不错，档位是按键的，很潮。一开始不习惯。之前开过家里的福特嘉年华、蒙迪欧、天籁，像是伊兰特一类的车也开过，真不是一个级别的车。冠道很有特点。也很省油，稳定性不错。
【不满意】低挡位动力一般，有顿挫。优惠幅度小。总体来说还不错。车漆薄，有钱可以贴车衣，个人感觉没什么必要，现在5年一换车很正常，车也是消耗品。其他的也没有什么不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，动力也不错，舒适。中控的科技感，后排的超大空间。还没提车之前就买了苹果capable 的转接线叫4s店换上去，去掉了本田的智能互联。还是相当满意的！
【不满意】动力起步有点闷，涡轮介入后又非常猛。线性不够好，缺少前雷达。360度反应好像没有前面雷达来的快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
【不满意】需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那肯定是冠道那无敌大的后排空间，周末带着孩子，都可以躺在里面玩耍，另外，冠道的内饰做工也很精细，也体现了本田造车的顶尖水平，我购买的是370尊享，四驱动力没得说，前段加速中性，后端加速有后劲，无论是高速，还是市区，冠道都给你十足的加速自信.
【不满意】其实冠道的配置挺丰富的，美中不足的是，这个价位了车居然没有自动大灯，还有，后视镜是单独按键折叠的，要是能设计锁车折叠就更好了，至于他们说的加速顿挫，个人觉得是完全可以接受的，四五档的时候有些明显，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚、帅气，空间超大，内饰豪华、做工精细，整车质感接近豪华品牌
【不满意】油箱偏小，起步有点肉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各花入各眼，我很满意冠道的外观，车头和车尾的设计都很满意。其次是内部空间够大，内饰做工和用料都挺不错，对比了锐界、楼兰、汉兰达等同价位的SUV 。 另外，我要为自动启停和自动驻车正名，真的很好用，尤其是在市内经常等红绿灯的时候。 自动启停要控制好刹车的力度，刹停后就不要再用力踩了，再踩发动机就熄火了。我都是在红绿灯等待还有一分钟左右的时候使用自动启停。 自动驻车很好用，我上车就开，临时停车的时候可以让脚和腿放松一下，不用一直踩着刹车。
【不满意】1、裸车价30万的车，没有前雷达、没有自动大灯、没有自动雨刷，没有胎压监测（胎压监测不显示实时胎压数据）、座椅没有腰部支撑、更别提没有360度影像。 2、速度稍快的话，拐弯就会有明显的侧倾，可能是出于舒适度的设计目的，地盘不扎实，比较“软”。 3、第二排空间过分大了，造成了浪费，且第二排座椅无法前后及仰角移动，导致这么大的车，后备箱的实际装载能力不强，够日常使用，但是自驾游或者拉些东西的时候，会感觉后备箱的容积与车身不匹配。 4、刹车疲软。即使做了一次刹车召回后仍然没有明显的改变。所以我现在都会刻意的保持和前车的距离，担心必要的时候怕自己刹不住，这在开其它车的时候是没有考虑过的问题（开过不下十台车）。 5、夏天使用完空调制冷，停车后右前轮的液压衬套那里会一直流空调水，不知道长时间这样会不会把这个零部件给弄坏。 6、2.0中控不支持CarPlay。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冠道让我最满意的地方就是空间表现和动力表现了, 先说说空间的表现吧，冠道属于乘坐感偏舒适的SUV，这得得益于他较大的车身尺寸和合理的内部空间设计，2820mm的轴距设计给你带来变态的后排空间享受，就连我这个一米八五的胖子坐在驾驶位置调整好座椅之后，后排乘客都能很轻松的翘个二郎腿，冠道这个空间表现真的是把我给惊呆了。再一个令我满意的就是冠道的动力表现了，2.0T的涡轮增压发动机在驾驶的时候动力澎湃，深踩油门之后能够给你很强的推背感体验，我很喜欢这种驾驶感觉。
【不满意】对冠道不是很满意的就是内饰和操控性这两个方面，内饰的整体设计让人感觉还是有些太成熟稳重了，不是很符合我的审美，再有就是操控性方面在过一些比较急的弯路的时候，车身的侧向支撑性稍微差一些，车身姿态控制的不是很好，不过也没办法，毕竟是一辆SUV嘛，车身尺寸和高度在那摆着呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是冠道的大空间，特别是后排的乘坐空间，简直是超出了我对SUV的乘坐空间的想象，记得最开始的时候是朋友告诉我冠道这个车的后排空间超大，据说能在后排地板上睡觉，当时我还笑话他，一个城市SUV，空间能大到那里去。当我真的自己去4S店看车的时候真的是惊呆我了，后排空间真的是很大啊，家里还有一辆宝马5系，说真的这个后排空间和宝马5都有的一拼，我当即就表示这个车子我要定了。在一个就是车子的控制面板，按键换挡真的是很新奇，第一次见这样的换挡方式，而且真的也是很好用，用起来也很顺手，而且没有了中控区域的档把，中间省出来的空间也可以放很多的东西，总体来说是非常喜欢的。
【不满意】最不满意的就是车子的动力问题了，可能是开惯了宝马5，刚上手这个冠道有点不适应，特别是起步的时候，车子给我的加速体验真的是很一般，同样踩油门的力度，给我的动力反馈是完全不一样的，可能有一定的小马拉大车的成分在里面，但是后程的动力体验也还是很不错的，所以动力这方面的因素是我不太满意的一个点，再一个不太满意的地方就是车子的后备性空间不是很大，可能是把空间都给了后排空间，造成了后备箱空间遭到了侵占。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冠道这车的外观以及内饰做工，都是在本田车系里旗舰的存在，或许说同价位里，这外观也是数一数二的。我上一辆车雅阁，虽说已经是本田的B级车了，但做工都不如这台车那么好，我的直观感受就是内饰板都不会松动，以前雅阁新车买回去有些地方按起来都松松的，以及换挡的杆，松的不行。
【不满意】最不满的就是油箱了！本身车又大又重，油箱设计这么小，我完全不知道是怎么想的，我回家乡的路上，加了2次油，跑高速顺畅无比，油耗也达到了8.6个！（雅阁2.0跑高速加满一箱油够我回梅州来回还有多）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】