锐骐 2015款 2.5T 手动 柴油两驱精英版豪华型

【满意】看着漂亮很有越野范儿，皮卡里我看得最顺眼的了。
【不满意】内饰太过于单一，看似有点单调了。
【空间】前排空间明显比后排空间充足，后排空间就是有点窄，坐在后排的人可能不是很舒服。
【动力】涡轮增压，对动力上得到了一些补充，平时市区里开还是够用的了。
【操控】这车上手还是比较快的，离合调校的也很到位，不会出现太多的问题，跑起来杠杠的。
【油耗】我日常油耗大概在9个油左右，不会很多。
【舒适性】座椅一般，舒适性一般，前排驾驶空间挺充足的，坐上去开车感觉还是不错的。
【外观】我感觉锐骐皮卡的外观还可以，不会显得过时，这车主要体现的是越野范儿，看着也挺皮实的。
【内饰】内饰一般，没啥好说的，貌似这价位的车都是硬塑料材质，手感偏硬。
【性价比】皮卡开着就看质量好不好，合资品牌国产车价格，性价比高。
【其他】后期保养便宜，这车开着让人省心。

【满意】性价比高，不到10万入手，我感觉还是很划算的。
【不满意】遇到点小颠簸的话，后排坐的人感觉还是很明显的。
【空间】这车如果轴距加点，后排空间就能改进不少。我一米七五的身高，坐上去，后排略显拥挤，前排坐着不错，头部离车顶还有四个手指的距离，车身高度还是足够的。
【动力】平时在市区里跑，这车动力肯定够用了，最重要的是我开了这么久也没出现动力不足的情况，感觉这车的动力拉货是没问题了。
【操控】这车上手还是很快的，挂挡也很流畅，我都是单手扶把，单手挂挡，很流畅的。
【油耗】大致油耗在9个油左右，不会出现油耗过多的情况，除非是拉货太多，油耗或许会高点。
【舒适性】舒适度还可以吧，座椅也挺软的，平时开车只要时间不长就不会太累。
【外观】除了感觉车有点小之外，整个车的造型还是可以的，看着很皮实，开起来肯定是那种小钢炮的架势。
【内饰】内饰一般，偏实用设计，每个配置都是经常用的，不会感觉不实用。
【性价比】这车肯定还是以拉货为主吧，算是一个送货小帮手了，车也皮实，不会有太大的毛病，感觉还是很划算的。
【其他】座椅能调节高低，开车的视线好多了。

【满意】日产的发动机，技术过硬,感觉这车挺省油的，差不多9个油左右，我感觉油耗还是不错的。
【不满意】后斗太小了，有时候货太多也拉不下。
【空间】后斗感觉不够用，前排驾驶空间很充足，我一米七二的身高，坐上去的话，头离车顶还有一拳的距离，坐上去还是很敞亮的。
【动力】这车带涡轮增压，算是对动力上的一个补充，跑起来还是不错的。
【操控】一天下来，离合踩着舒服，感觉和开自动挡一样，省心省劲儿。也很顺手，跑起来不累。
【油耗】锐骐皮卡比其它同级排量的车省油多了。差不多9个油左右。
【舒适性】舒适性一般了，我的座椅是织布的，坐上来感觉还行，相对来说后排还是有些小颠簸的。
【外观】锐骐皮卡车顶配备行李支架，很有户外运动风格，感觉这车挺好的。
【内饰】内饰一般，基本就是从实用出发，不会有太多的花哨的东西，性价比高。
【性价比】10万左右买辆2.5T的皮卡车，我感觉还是比较划算，开着这车心里踏实，经济实惠。
【其他】这车有ABS+EBD，让人开着放心安全。

【满意】其实仔细算算花不到10万买辆日产涡轮增压2.5T的皮卡，怎么说都还是很划算的事情。
【不满意】缺点是在过减速带的时候，坐在后排的人，感觉颠簸还是很明显的。
【空间】我一米七八的身高，坐上去，后排略显拥挤，前排坐着不错，头部里车顶还有四个手指的距离，车身高度还是足够的。这车如果轴距加点，后排空间就能改进不少。
【动力】平时在市区里跑，这车动力肯定没得说，如果在郊区，还是看路况了，不过现在马路都不错了，真遇到不好走的情况都是很少数。
【操控】锐骐皮卡还是整合了日产的技术，这点算是个优势。档位认挡很容易，有一定的吸附力，基本开车挂挡还是很顺手的。
【油耗】这车差不多9个油，大致在这个范围内上下。有时油耗感觉可能和自己拉货多少有关系的。
【舒适性】基本感觉座椅还是很舒适的，坐时间长了也不会累。这车在高速上跑，车子不漂，感觉开着还是很稳当。
【外观】这车车前脸增加了金属栏栅，看着就很提神儿，车顶还有行李支架，这帅气十足。买这车时候，第一眼就感觉这车不错了。
【内饰】内饰很一般了，也是为了节约成本吧。硬塑料的材质，我在这里不多了，基本这价位的皮卡都是这样内饰配置。
【性价比】我感觉这车开起来就很好，整体费用就降下来不少。不管拉人拉货，这车都是全能，性价比很高。
【其他】座椅能调节高低，开车的视线可以调节更佳。

【满意】感觉这车挺省油的，差不多9个油左右，比较是日产的发动机，技术过硬。
【不满意】后斗太小了，感觉有点不值，有时一些长点的东西不好拉。早知道应该买个加长版的了。
【空间】前排驾驶空间很充足，我一米七五的身高，坐上去的话，头离车顶还有一拳的距离，这样看来还是不错的呢。缺点是后斗我感觉不够用
【动力】这车带涡轮增压，而且是2.5排量的，感觉动力上没问题，差不多2000转的时候，涡轮增压就启动了，那开起来就是一个字爽啊
【操控】这车离合我踩着很舒服，也很顺手，跑起来不累，一天下来，感觉和开自动挡一样，省心省劲儿。
【油耗】这车开起来还是真不费油，我差不多天天出门倒腾货，开着锐骐皮卡东奔西跑，算下来也就9个油，这比其它同级排量的车省油多了。还是日产的发动机技术好。
【舒适性】锐骐皮卡舒适性一般了，我的座椅是织布的，坐上来感觉还行，也好打理，就是后排颠簸感比较明显，毕竟靠着后斗，不会有多好的缓冲感了。
【外观】锐骐皮卡就是带有一种越野情怀，车顶配备行李支架，看着那种户外运动感就出来了，感觉这车挺好的。
【内饰】内饰一般，就图个实用就好了，也方便清洁打理，太多的内饰配置我也搞不清楚，太麻烦了。
【性价比】10万左右买辆2.5T的皮卡车，我感觉还是比较实在的，性价比高，动力和开车上也很顺手。这车不错。
【其他】这车有ABS+EBD，轮胎抱死的可能性更小了。这样安全了不少。

【满意】这车看着漂亮还不老气，算是皮卡里我看得最顺眼的了。
【不满意】内饰选择上不多，有点太单调了。
【空间】前排空间明显比后排空间充裕，后排空间就是一个陪衬了，不过有总比没有强，毕竟皮卡拉人的次数少，送货为主。
【动力】我这车涡轮增压，到了2000转，涡轮增压就启动了，动力上得到了一些补充，开着也爽。
【操控】我上手很快，适应强的缘故吧，手挡车最重要看变速器怎么样了，锐骐皮卡也有日产技术的支持，所以在离合器上调校的都不错，能让人很快的上手。
【油耗】我差不多算了下，我日常油耗大概在9个油左右
【舒适性】开着不累，上手容易，驾驶员座椅也挺舒服的，背部贴合感也挺明显的，有很好的包裹性，坐上去也软和。
【外观】外观不错，但每个人的审美不一样，萝卜白菜各有所爱，大家看看是不是自己喜欢的那类就好了。
【内饰】内饰一般，没啥好说的，前面板都是硬塑料材质，手感偏硬。
【性价比】日产的发动机、省油、动力强，10万左右，外表看着也顺眼，这车性价比算是很高的了。
【其他】后期保养便宜，也是性价比高的一部分吧。

【满意】这车标配行李支架，行李支架虽说不是什么太实用的东西，但是装饰起来还是不错的。在街上跑，算是赚足回头率了。
【不满意】很担心卤素大灯的寿命，卤素大灯晚上照明还是差点，不知以后时间长了，亮度会不会时间长了就没那么亮了呢？
【空间】后排坐上去，膝盖离前排座椅就只有半拳的距离了，这对我这样的瘦人来说还好，但是对于稍壮点的人来看，坐上去就太挤了。
【动力】坡道起步的时候，也没销售说得那么夸张，还是要稍微给点油带点速度才痛快。涡轮增压要在2000转左右会启动，这对2.5排量的发动机在动力上算是个补充。
【操控】这车的变速器真是不错，开了这么多手挡车，没想到在皮卡上有这么好的操作。我开了这么久，还没遇到档位卡顿的情况，换挡很平顺。
【油耗】这车用的是日产发动机，所以从底子上来讲还是很省油的。基本上拉人和拉货的区别还是很大的，毕竟载重还是不一样的。我自己日常油耗在9个油左右。
【舒适性】这车也不能坐太久，坐太久肯定多少会累，开车注意休息，远比长时间开车要好得多。座椅是织布的，没啥好说的，至于织布我可以说下，尤其在夏天，织布座椅的透气性还是远好于皮革材质。
【外观】开头我也说过了，买这车主要看上了车顶行李支架，要知道在有限的预算内，和国内对改装有限制的政策内。多个行李架更有个性了。
【内饰】买这车的人很少有对内饰有太高要求的，都是从实用出发，内饰材质差不多是硬塑料，日常也好清洗，结实耐用。
【性价比】现在买车都要好好看看，锐骐怎么说呢，10万不到，买个日产的发动机，油耗和动力上算是一种保证了。
【其他】标配后倒车雷达，这点上来说，后斗影响倒车视线，这也好理解，有了后倒车雷达，那就轻松多了。

【满意】刚开始看车的时候以为车顶行李支架是改装的呢，后来才知道是这是标配的。行李支架虽说不是什么太实用的东西，但是装饰起来还是不错的。在街上跑，算是赚足回头率了。
【不满意】卤素大灯晚上照明还是差点，不知以后时间长了，亮度会不会时间长了就没那么亮了呢？
【空间】后排坐上去，膝盖离前排座椅就只有半拳的距离了，这对我这样的瘦人来说还好，但是对于稍壮点的人来看，坐上去就太挤了。以后如果有轴距加长款就好了。
【动力】涡轮增压要在2000转左右会启动，这对2.5排量的发动机在动力上算是个补充，坡道起步的时候，也没销售说得那么夸张，还是要稍微给点油带点速度才痛快。
【操控】我开了这么久，还没遇到档位卡顿的情况，换挡很平顺，这车的变速器真是不错，开了这么多手挡车，没想到在皮卡上有这么好的操作。
【油耗】基本上拉人和拉货的区别还是很大的，毕竟载重还是不一样的。我自己日常油耗在9个油左右。大家可以做个参考，每个人的开车习惯不一样，油耗还是差别很大的。不过这车用的是日产发动机，所以从底子上来讲还是很省油的。
【舒适性】座椅是织布的，没啥好说的，至于织布我可以说下，尤其在夏天，织布座椅的透气性还是远好于皮革材质。这车也不能坐太久，坐太久肯定多少会累，开车注意休息，远比长时间开车要好得多。
【外观】开头我也说过了，买这车主要看上了车顶行李支架，要知道在有限的预算内，和国内对改装有限制的政策内，如果一辆车在出厂就标配的车顶行李支架，从这点上来说，还是很有心意的设计。
【内饰】买这车的人很少有对内饰有太高要求的，都是从实用出发，内饰材质差不多是硬塑料，日常也好打理，结实耐磨。其它配置都是很实用的，我发现越是简单的内饰，实用性越高。
【性价比】现在买车都要好好看看，锐骐怎么说呢，10万不到，买个日产的发动机，油耗和动力上算是一种保证了。好的东西一旦有了品牌保证，那就算是性价比不错的了。
【其他】标配后倒车雷达，这点上来说，后斗影响倒车视线，这也好理解，有了后倒车雷达，那就轻松多了。

【满意】买车就买性价比，土豪除外。我算过一笔账，花不到10万买辆日产涡轮增压2.5T的皮卡，怎么说都还是很划算的事情。
【不满意】这车在高速上跑起来还是很快的，不足的是在过减速带的时候，坐在后排的人，感觉颠簸还是很明显的。
【空间】这车如果轴距加点，后排空间就能改进不少，我一米七八的身高，坐上去，后排略显拥挤，前排坐着不错，头部里车顶还有四个手指的距离，车身高度还是足够的。
【动力】买车动力差不多就够咱们平时运货用了，2.5L加个涡轮增压动力上绝对是够用了，平时在市区里跑，这车动力肯定没得说，如果在郊区，还是看路况了，不过现在马路都不错了，真遇到不好走的情况都是很少数。
【操控】档位认挡很容易，有一定的吸附力，基本开车盲挂还是很顺手的。大家都说皮卡的变速器不行，其实我不这么看，变速器的好坏跟汽车厂商调校的技术有关，锐骐皮卡还是整合了日产的技术，这点算是个优势。
【油耗】这车差不多9.5个油，大致在这个范围内上下。
【舒适性】这车在高速上跑，车子不漂，感觉开着还是很稳，坐在后排的乘客除了感觉空间有点小外，基本感觉座椅还是很舒适的，坐时间长了也不会累。
【外观】这车设计看着比老款好看多了，老款真是为了皮卡而皮卡。新款车前脸增加了金属栏栅，看着就很提神儿，车顶还有行李支架，这帅气十足。
【内饰】硬塑料的材质，我在这里不多说了，基本这价位的皮卡都是这样内饰配置。
【性价比】这车如果选择拉私活，我感觉也还是能给赚点外快。加上这车保养费用不高，我感觉这车开起来就很好，整体费用就降下来不少。不管拉人拉货，这车都是全能，性价比很高。
【其他】座椅能调节高低，开车的视线可以调节更佳。

【满意】油耗到是不多，我经常开车出去拉货，差不多也就9个油，现在货车类的车很少有这样的油耗了。毕竟是日产的发动机，就是省油。
【不满意】后斗不是很大，送点普通的货还好，如果是多一点的东西就费劲儿了。买个加长版的又感觉性价比又不值，还是有点尴尬的。
【空间】都说后排空间窄，其实空间这事儿就看你怎么安排了，后排窄你就坐个女孩啥的，胖的往前坐，况且皮卡这车很少用来特意拉人的。一般都是自己开自己拉货的，太强调内部空间有点多余了。
【动力】我买的这款是2.5T涡轮增压，基本速到到2000转时候涡轮增压就启动了。低档动力还是很强的，低速爬坡的时候，我很少踩过油门，车就走起来了。
【操控】要怎么说还是人家日系车调校的好呢，这车的离合我踩着很舒服，开了这么久，都没熄火过。
【油耗】当时国产皮卡我有点心动，但是就怕买来后油耗太高，我倒是不相信宣传单上写的多漂亮的数据，我更相信品牌，所以一听锐骐皮卡是日产的发动机，我感觉这车至少不会太费油，事实上开起来还真是很省油的，百公里9个油左右。
【舒适性】我这车是织布座椅，织布座椅唯一不好就是时间长了不好打理。至于坐上去还是很软和的，不像有的车坐上去就是硬邦邦的感觉。但肯定没有小轿车舒服，毕竟不是同级别的车。皮卡还是要兼顾拉货，所以底盘肯定有点硬，坐上去遇到颠簸路段肯定还是很明显的。
【外观】这车配有行李支架，现在号称运动户外风格的车，都在车顶上弄个支架，显得很有个性。但是我搞不懂有的小轿车也弄支架，看起来不伦不类的。车顶支架还是锐骐皮卡这类车最适合，车的外形还是要有点越野风格才能相称啊。
【内饰】我对内饰向来没有过多要求，我感觉像锐骐皮卡这样的简单内饰就挺好，低碳环保，不奢华。所有功能都是必备的，不会感到有多余的功能。
【性价比】我图个便宜花了不到10万块，买个2.5T的车，我感觉这就很划算了。毕竟皮开车还是要看动力的，外表太花哨没啥用。
【其他】这车有ABS+EBD，轮胎抱死的可能性更小了。这样安全了不少。