锐骐 2015款 2.5T 手动 柴油两驱精英版豪华型

【满意】锐骐皮卡的外观，我看起来相对来说还是很有眼缘的。
【不满意】内饰配置不是很丰富，有些过于简单。
【空间】前后排在空间布置上更偏向前排，后排有些窄。车顶的高度还是够充足的，差不多像我这样一米七二的身高，坐上去还有一拳的距离呢。
【动力】涡轮增压算是不错的动力补充，这样的动力肯定是够用了。
【操控】要怎么说还是人家日产的车技术磨合的好呢，我自从开上了锐骐皮卡，都没有因挂挡不畅导致熄火的现象，感觉还是不错的。
【油耗】我没有仔细算过我这车的具体油耗，平时那么忙，也没注意，差不多百公里9个油左右吧。
【舒适性】不知道为什么，开锐骐皮卡一整天，都不会感觉累，尤其我的腰也不会酸。
【外观】皮卡给人的感觉总是一种踏实稳重感，看起来还是很不错的，这点单从外观上来看，我还是很满意的。
【内饰】锐骐皮卡的内饰挺简单的，实用性强。
【性价比】总的来说，日产的车子还是有自己独特的技术优势和价格定位的，价格比较亲民，所以性价比来说算是不错的。
【其他】后斗有脚踏板，方便上下。

【满意】性价比高，皮卡最重要的就是质量了，买锐骐皮卡就是为了少花钱多办事儿啊！
【不满意】有时候运的货是超大件儿的话，可能后斗就显得有些小了。
【空间】当时买车前后花了两个有的时间看车吧，皮卡车不像轿车那样多，看了看，最后感觉还是锐骐皮卡内部空间还不错，虽然从外观上第一感觉车不大，但是真正坐进去的话，感觉空间还是可以的呢。
【动力】这车带涡轮增压，可以给动力做一个补充，基本上在平时的路段上跑，基本上都没问题。
【操控】整体的变速器我感觉还是调校的很好，换挡还没有出现卡顿的情况。而且我发现这车不像其它手挡车那样容易熄火，即便新手开也很少出现熄火的情况。
【油耗】我估算下差不多百公里9个油的油耗。
【舒适性】前排的舒适性还可以，后排有点颠簸，这也是可以理解，皮卡优先考虑载重，舒适性是其次考虑的，如果你后排不经常坐人的话，对你就没有多大影响。
【外观】我平时开车出去送货，看到我的客户都会问我买的啥车，他们感觉锐骐皮卡看着外观还是很漂亮的。
【内饰】锐骐皮卡的内饰材质和同级别的车都差不多，都是硬塑料的材质，但是反过来看这样的内饰反而更好打理，有点脏东西用抹布擦一擦就干净多了。
【性价比】首先，我可以说锐骐皮卡是性价比高的车，这车我到手10万左右吧，具体价格要看你当地经销商了，你要是有闲心的话，可以和销售划划价，究竟最后性价比多高，就看你能不能砍价了。
【其他】锐骐皮卡标配ABS+EBD，行驶中对安全又增添一份保障。

【满意】外观看着就是个皮卡的样子，不花哨，第一眼看上去顺眼，其它同级别的车看着没啥感觉。
【不满意】内饰过于单调了，新车提回来的时候，里面的味道也有点大。
【空间】空间一般，我感觉是这样的。前后排空间比例有点不均衡，前排空间足够，后排略显有点窄了。
【动力】当时问了懂车的朋友，跟我说如果不想买大排量的话，2.5T也肯定够用了。我这车涡轮增压不是一下子就启动，需要一个过程，转速在2000转左右才会启动，不过这车的动力提高一大截。
【操控】离合器上调校的都不错，离合踩着也不是很累，这比我之前的手挡车来说，算是鸟枪换炮了，开着舒服很多，而且最重要的是上手很快。
【油耗】我这个人粗心，平时的开出去的话，我也没仔细算过，我估摸着也要9个油吧。
【舒适性】这车你第一次坐上去明显感觉会让人放松很多，座椅挺大的，可能座椅设计的比较好吧，贴合感还是很到位的，不会让你开车时间过长，会感觉腰部酸痛，我倒是建议在座椅后面放一个靠垫。
【外观】每个人的审美不一样，买车就是看个眼缘。第一眼就感觉锐骐皮卡还是有点皮卡的味道的，和自己想象中的皮卡样子最接近了，所以买车的时候我更多考虑的是外观，其次是性价比。
【内饰】锐骐皮卡内饰挺实用简单，所以不会有你不会用的东西，基本上都是你平时开车经常用得到的东西，这点来说这车算是个靠谱实在的车。
【性价比】性价比算是不错的了，可惜国内开皮卡的人不多，要不然国内会有很多人喜欢锐骐皮卡的吧。
【其他】性价比还行，这车我感觉还是不错的，后斗有脚踏板，这点来看设计还是很到位的。

【满意】我挺喜欢车顶标配行李支架，这就算是个装饰了，平时基本上用不到，不过有这个装饰还是很漂亮的。
【不满意】如果你晚上出行的话，可能光线会有些暗，光靠卤素大灯还是有点费尽儿，近光没有远光好用，有时不得不一直开着远光才能看清路面
【空间】空间上来看的话，我感觉后排空间差点劲儿，我坐上去，差不多膝盖就快顶到前排座椅了。后斗空间还行，能方不少东西，平时也就靠后斗拉货来运点东西了。
【动力】我当时买车试驾的时候，感觉这车发动机还是可以的，上个坡的话，给点油车也就爬上去了。倒是没有出现过动力不足的情况，感觉还是很容易的就能把车开上去的。
【操控】手挡车最重要的是换挡很平顺，平时我也接触过不少手挡车，但真心说哪辆车手挡调校得好的话还是并不多，我以为皮卡车会糙点，没想到第一次开锐骐皮卡感觉这车的手挡还是比较挺快的。
【油耗】平时跑起来油耗差不多9个油左右，如果多拉东西话，我估计怎么也要10个油左右了。
【舒适性】我这辆车的座椅是织布的，坐上去挺软活儿的，夏天坐上去也透气，我自己对车的舒适性没那么多要求，反正这车就我一个人开，自己感觉坐着舒服就好啦
【外观】国内对改装车规定比较严格，想给自己的爱车改动点还不是件很轻松的事儿，好在锐骐标配车顶行李支架，外观上来看漂亮很多啊，这车开着出去一看就是个越野运动范儿。
【内饰】同级别这个价位的皮卡差不多都是这配置，也没啥亮点可说的，该有的都有了，想要些其它配置自己可以选择加价装。
【性价比】我感觉10万不到的车，感觉油耗和后期保养都省钱，我感觉这车的性价比就是很高了。
【其他】这车有倒车雷达，像我一个人自己开出去倒车的话，有个提醒还是很方便的。

【满意】锐骐皮卡动力强劲，标配涡轮增压，我感觉还不错，动力上更有优势
【不满意】后排颠簸感明显。
【空间】前排空间很宽敞，后排空间有点窄，要是加长点轴距的话，这车就完美了。
【动力】我个人感觉锐骐皮卡动力不错，具体还是要看大家的开车环境了，一般的话开车跑高速还是动力够用。
【操控】我感觉这车还是可圈可点，比如换挡、离合和转向，都做的很出色，这点我说不出来，最好去实车体验下，体验得真知。
【油耗】我平时载货跑的话，差不多9个油，看看每个人的油耗其实都不一样，可以做个参考。
【舒适性】其实没有太完全舒适的车，一般车开到时间长的话，坐在皮卡车上会感觉累，不过我感觉锐骐我开着还是不错的，至少脚底板踩离合感觉还是很舒服的。
【外观】这车前来看着不土气，因为有金属栏栅装饰，金属栏栅的装饰，显得车更有越野性。
【内饰】内饰一般，这个级别的车就是节约内饰成本，不会有太多的制造投入，很多配置功能都是常用的，算是很实用。
【性价比】政府机关采购的比较多，这车很实用，国内皮卡里唯一合资品牌，价格亲们，性价比肯定是高啊。
【其他】后斗看着不大，但是平时来说还是能放不少东西的。

【满意】车顶标配行李支架，这就算是个装饰了，平时基本上用不到，不过有这个装饰还是很漂亮的。
【不满意】晚上光线暗的话，光靠卤素大灯还是有点费尽儿，近光没有远光好用，有时不得不一直开着远光才能看清路面
【空间】后排空间差点劲儿，我坐上去，差不多膝盖就快顶到前排座椅了。后斗空间还行，能方不少东西，平时也就靠后斗拉货来运点东西了。
【动力】这车发动机还是可以的，上个坡的话，给点油车也就爬上去了。倒是没有出现过动力不足的情况，感觉还是很容易的就能把车开上去的。
【操控】换挡很平顺，平时我也接触过不少手挡车，但真心说哪辆车手挡调校得好的话还是并不多，我以为皮卡车会糙点，没想到第一次开锐骐皮卡感觉这车的手挡还是比较挺快的。
【油耗】这车用电日产技术，还是很省油的，这点上沾了点日产技术的光。平时跑起来油耗差不多9个油左右，如果多拉东西话，我估计怎么也要10个油左右了。
【舒适性】座椅是织布的，坐上去挺软活儿的，夏天坐上去也透气，我自己对车的舒适性没那么多要求，反正这车就我一个人开，自己感觉坐着舒服就好啦
【外观】国内对改装车规定比较严格，想给自己的爱车改动点还不是件很轻松的事儿，好在锐骐标配车顶行李支架，外观上来看漂亮很多啊，这车开着出去一看就是个越野运动范儿。
【内饰】内饰一般，同级别这个价位的皮卡差不多都是这配置，也没啥亮点可说的，该有的都有了，想要些其它配置自己可以选择加价装。
【性价比】10万不到的车，感觉油耗和后期保养都省钱，我感觉这车的性价比就是很高了。
【其他】这车有倒车雷达，像我一个人自己开出去倒车的话，有个提醒还是很方便的。

【满意】第一眼看上去外观还行，比较顺眼，其它同级别的车看着没啥感觉。
【不满意】内饰过于单调了，看着也不会有啥改变。
【空间】前后排空间比例有点不均衡，前排空间足够，后排略显有点窄了。
【动力】我这车涡轮增压不是一下子就启动，需要一个过程，转速在2000转左右才会启动，不过这车的动力提高一大截。
【操控】离合器上调校的都不错，离合踩着也不是很累，这比我之前的手挡车来说，算是鸟枪换炮了，开着舒服很多，而且最重要的是上手很快。
【油耗】平时的开出去的话，我也没仔细算过，我估摸着也要9个油吧。
【舒适性】这车你第一次坐上去明显感觉会让人放松很多，可能座椅设计的比较好吧，贴合感还是很到位的，不会让你开车时间过长，会感觉腰部酸痛。
【外观】之前看车的适合，第一眼就感觉锐骐皮卡还是有点皮卡的味道的，和自己想象中的皮卡样子最接近了，所以买车的时候我更多考虑的是外观，其次是性价比。
【内饰】我看了这么多同级别的皮卡，感觉锐骐皮卡的内饰有自己的特点，就是简单实用不花哨，最实用的就是最适合我的。
【性价比】日产的技术，包装成合资车，我感觉买不起进口皮卡的人，可以先考虑入手辆合资的皮卡，当然国内皮卡就只有锐骐是唯一合资品牌，所以来说这点还是难能可贵，买到手也是比较划算。
【其他】性价比还行，这车我感觉还是不错的，后斗有脚踏板，方便人上下。

【满意】买车图个实用，皮卡就是看实用性，锐骐这点就做得比进口皮卡强百倍！
【不满意】后斗有时会有触不及防的小，当然我这是只特殊情况下。
【空间】我一米七八的身高，坐上去感觉空间还可以，头离车顶还有一拳的距离呢，其实这里我说的有些不严谨，应该说说我具体的坐高才更标准，但是我可以告诉大家个参考标准，我的鞋是穿42的，发育正常，所以，我的坐高应该不低。
【动力】排量我就不多讲了，再讲也是那个数字，我要说的是这车带涡轮增压，跑起来算是动力上有个补充，一般来讲涡轮增压能提高40%的动力，所以我认为你要是手里钱充裕，买个带T的绝对是件划算的事儿。如果你平时只在城市里跑，路况都还好，那么没有涡轮增压动力也还是够用的。
【操控】锐骐开起来很顺手，至少人家是日产的技术，相对来说在变速器上调校经验还是很丰富的，一个车的好与坏变速器是一个重要的参考标准。反映到车主手里的情况就是开车跑起来顺手就是不错。
【油耗】百公里9个油的油耗，同一款车不同人开油耗也不一样，大家可以做个参考。
【舒适性】后排有点颠簸，这也是可以理解，皮卡优先考虑载重，舒适性是其次考虑的，如果你后排不经常坐人的话，对你就没有多大影响。
【外观】这车第一次开车去就有路人问我哪里买的，车叫啥牌子，你们知道这是为什么吗？就是颜值高。
【内饰】内饰好坏看你怎么看了，可以这样说锐骐皮卡的内饰材质和同级别的车都差不多，都是硬塑料的材质，但是反过来看这样的内饰反而更好打理，有点脏东西用抹布擦一擦就干净多了。
【性价比】这车我到手10万左右吧，具体价格要看你当地经销商了，你要是有闲心的话，可以练练自己的嘴皮子，划划价，省钱的钱能给自己买个Iphone7了，这性价比就高多了。
【其他】标配ABS+EBD，开着出去会更安全了。

【满意】标配涡轮增压，我感觉还不错，动力上更有优势
【不满意】的确像网上说的那样，颠簸感还是比较明显
【空间】后排空间有点窄，要是加长点轴距的话，这车就完美了。
【动力】看大家的开车环境了，一般的话开车跑高速还是动力够用，如果跑土路的话，也能应付，车还是很皮实，有涡轮增压呢，大多数路况都能搞定
【操控】算是日产技术的整合，也算是在很多操作的调校上，让人感觉这车还是可圈可点，比如换挡、离合和转向，都做的很出色，这点我说不出来，最好去实车体验下。
【油耗】差不多9个油，看看每个人的油耗其实都不一样，可以做个参考。
【舒适性】开始时间长的话坐在皮卡车上会感觉累，不过我感觉锐骐我开着还是不错的，至少脚底板踩离合感觉还是很舒服的。
【外观】这车前来看着不土气，因为有金属栏栅装饰，看着至少还是属于跟得上目前皮卡主流的外形，不丢分。
【内饰】这个级别的车就是节约内饰成本，不会有太多的制造投入，很多配置功能都是常用的，算是很实用。
【性价比】国内皮卡里唯一合资品牌，价格亲们，性价比肯定是高啊。
【其他】后斗看着不大，但是平时来说还是能放不少东西的。

【满意】有行李支架的锐骐皮卡，在街上还是很能赚足回头率的。
【不满意】很担心卤素大灯的寿命，用时间长了效果就没那么好了。
【空间】后排适合瘦人坐上去，胖人坐有点空间不够，前排倒是还可以。
【动力】坡道起步的时候，给点油车子就爬上来了，尤其在满载的情况下，我感觉锐骐皮卡的动力还是不错的。
【操控】我开了这么久，还没遇到档位卡顿的情况，换挡很平顺。
【油耗】毕竟载重还是不一样的。我自己日常油耗在9个油左右。这车用的是日产发动机，所以从底子上来讲还是很省油的。基本上拉人和拉货的油耗还是不一样的。
【舒适性】舒适性一般吧，座椅是织布的，没啥好说的，至于织布我可以说下，尤其在夏天，织布座椅的透气性还是远好于皮革材质。
【外观】买这车主要看上了车顶行李支架，开车出去我感觉挺拉风的，虽然不会经常用到，但是从装饰的角度来看，还是很有意思的。
【内饰】内饰配置都是从实用出发，内饰材质差不多是硬塑料，日常也好清洗，结实耐用，还是很皮实的感觉。
【性价比】这车性价比一直很高，所以买这车的人大部分也是看中了这一点。
【其他】后杠有倒车雷达，自己倒车方便多了。