保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。
保时捷Taycan将彻底停售并取消独立车系身份，不再作为独立车型，以及不在独立研发，仅以版本后缀形式存在，全车系统一归属Panamera命名体系，全新整合车型预计2030年全...
在新任CEO迈克尔·莱特斯主导的精简产品线、收缩激进电动化战略下，保时捷正式敲定旗舰SUV K1的产品规划，这款品牌首款D级全尺寸7座旗舰SUV，彻底放弃原纯电首发方案，转向...
2026年1月，迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）正式接任保时捷全球CEO，履新首月即推翻前任激进电动化路线，启动产品线精简、研发成本紧缩战略。在盈利承压、电动...
全新纯电保时捷卡宴Turbo、Turbo Coupé北京车展正式上市，Turbo版本111.8万元起，Turbo Coupé版本115.8万元起。保时捷经销商表示，今年全国只...
这可能是你离保时捷卡宴Turbo和Coupé最近的一次！ 4月24日，保时捷官方公布了全新纯电动Cayenne Turbo和Cayenne Turbo Coupé中国大陆市...
今年中国SUV市场看点十足，多款重磅车型将在春节后陆续上市，涵盖纯电、混动、汽油3种动力类型，从紧凑型到中大型，覆盖不同消费需求。
在豪华车市场遭遇近三年来约28%下滑幅度的挑战下，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）于1月26日接受采访时明确表示，这个小众豪华品牌将坚守...
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰一年前曾表示“保时捷2026年4S店数量将削减至100家”。进入2025年后，保时捷在华经营情况不但没有任何改善，反而更加趋于恶化，这也促使保...
最近保时捷CEO奥博穆博士公开表态，虽然短期内不打算在华拼销量，但不仅大众集团可能推进保时捷在华本地化生产，未来还会推出中国市场专属的纯电车型。
尺寸升级是纯电卡宴的最大亮点之一。新车轴距达到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部转化为后排腿部空间，配合电动可调后座系统，彻底改变了运动型SUV后排局促的痛点。车身...
我的天啊！售价90万新能源的车要从7月20日交10%豪车税啦！ 90万是不包括增值税部分的，汽车增值税率为13%，也就是起征点是售价为101.7万车辆，需要交豪车税。以...
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说...
4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式启幕，保时捷带来史上最大展车规模——18台展车，量产车与经典车双线并行。9台穿越时空的博物馆藏品，从初代911到勒芒冠军战车、...
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时新车也将在后期，继续以进口形似...
日前海外媒体再次曝光了保时捷全新718 Cayman车型最新消息，新车计划将于明年首发亮相，最快将于2026年三季度上市开售。同时新车也有望在明年，继续以进口形式导入国内市场...
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