维特拉

【满意】这个肯定是动力啦，加速非常好，油门没有虚的，踩多少是多少，就喜欢开这样的车，还有出了名的油耗，但事实还没达到，毕竟还在磨合期，不能代表不省油，不过超目前来着也不错，第一次加油加340元，现在开320公里还有一半油，不排除后一半还能跑三百多公里，但四驱的车，而且全是四驱，我觉得油耗能接受
【不满意】车门薄，太薄，不装隔音对不住自己，还有地盘能不能高一点啊，就高一点哦，不然老是担心**，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对小维最满意的当然是驾驶感受，起步干净利索，想加速超车点踩油门就飞窜起来，而且非常省油，我提车95迈跑了120公里、又30_50迈在城区蹓了几天，目前总里程380公里，表显油耗6。
【不满意】目前还没有发现明显不满意的地方。如果说要找个不满意，原车有胎压监测这个实用配置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱性能好，1.4T动力足，全景天窗开得大，油耗比较理想
【不满意】车油漆薄，后减震硬，后排空间小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说是很满意的，油耗和动力很满意，1.4t的发动机和手自一体的变速箱搭配的调教也非常棒，加速的反应速度很块，在走县级路的时候完全不用担心提速反应慢超不了车，驾驶感觉也很棒，对了，还有个全景天窗，打开面积很大，我对比过其他的几个车的全景天窗，大多是开半扇，维特拉的是打开半扇之后还往后推一段距离，后排的人站起来，直起身子就可以直接伸出天窗了，非常方便，特别是摄影爱好者
【不满意】不满意的地方基本就3点1.底盘相比起来高度中规中矩不是很高，但是你这全时四驱系统，宣传也说要去越野的，如果真要去那必须加高，2.后排座椅空间仅够用，不是很宽敞，3.车子避震比较硬，路面的感觉很明显的传递到车子上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 动力和油耗比，非常满意，动力总成进口，爱信6AT，调教得很平顺
【不满意】 后备箱略小，放了宝宝的安全座椅就放不下其他大件，而且天窗开关那块塑料板有共振，过坑洼路面时候一直在耳边滋滋的响，挺烦人的。首保的时候去解决一下，不是大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力澎湃。四驱稳定。外观时尚动感。
【不满意】内饰做工有点欠缺，后排座椅下部的塑料门边有点脱胶；座椅底部的电源线裸露（不知道是干啥用的，如果是重要部件，直接裸露会不会造成电器件故障？）。车漆薄，门板薄。刹车踏板有点高，太靠中间了点。日行灯有水雾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比，20万内能搞定的合资四驱，全景天窗车型恐怕只有他了，功能比较实用。
【不满意】对比顶配简配比较严重，内饰是硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价格，维特拉可能是唯一可以购买到的合资品牌四驱车。 外形挺好，一直比较喜欢偏方正的车型；颜色也喜欢。 虽然自称SUV，但底盘并不高，更像是跨界车，有一定的烂路通过能力，也不至于重心太高，高速行驶应该更稳（高速上过弯，比如匝道，感觉比之前开的轿车还稳定）。 备胎是全尺寸（铃木这方面一直挺厚道），居然轮毂也是一样的铝合金轮毂（后轮被钉子扎了，换备胎时才发现轮毂也是一样的......）。
【不满意】1、驾驶操控感受有点失望； 2、动力和油耗，没有宣传的那样好； 3、17寸轮毂，好像配AT胎比较麻烦（似乎要加高车身，但还没尝试换胎，论坛里的初步了解）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 外观，动力，油耗，进口发动机和爱信6速手自一体变速箱，1.4T还曾荣获全国十佳发动机，ESP，下坡辅助，强大的四驱系统，圆了自己的四驱梦，全景天窗一点都不压抑，抬头就是蓝天，全尺寸备胎
【不满意】 A柱有点大了，加上晴雨挡之后就更大了，转弯视野很受影响，有一次夜间转弯的时候和一个人擦肩而过我都没看见，吓了我一跳！胎噪也有点大。 倒车影像死过一次机。 因为后面不是独立悬挂，过减速带必须适当减速，否则会把你弹飞喔！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，底盘高，操控还行。
【不满意】胎噪有点儿大，起步肉，而且风噪在60以后随之而来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】