维特拉 2016款 1.4T 自动 四驱旗舰型

【满意】全时四驱动力自动分配到前后轮胎，给驾驶特别是弯道增添了不少的乐趣，喜欢驾驶的朋友值得考虑。弯道中的表现：不像前驱车推头，后驱车转向过度。车身的尺寸和轴距也很合适，弯道，穿乡村公路路，泥路就是它，完美的比例。
【不满意】油箱小了点，如果配成60—65的油箱就牛B了。轮胎配置太低了而且薄了，如果装车能够装成215 60 17或225 65 16的舒适感会好很多。轮胎品牌米胖子或??或普利司通就完美了。缺少排挡的手动模式（只有换挡拨片），这方面的驾驶乐趣差了点。减震器也是很不满意的，这车配的就是轿车减震器偏硬，在铺装路上行驶路感好、路面反馈好。但是一上土路，烂路就**了，减震器行程不够轮胎薄引起车身震动大，坐感不舒服，只能靠后期自己跟换轮胎来解决。既然是SUV接近角和离去角、底盘的离地间隙非常重要。先说接近角，只比轿车多了一点点，而且中冷器的设计也很恶心，紧紧的贴在保险杠的内部的下沿。打个比方：如果你想加大接近角锯掉保险杠前唇紧接着就是一个庞大的工程等着你（上移中冷器），要不你的中冷器就有可能在你上马路牙子或过烂路的时候随时都有可能报销掉。再说离地间隙：比大部分轿车只高2—3CM，这完全就是为了兼顾超控性能跑铺装路而生的，后桥上的蛋蛋在通过烂路的时候很容易挂疼??。离去角勉强还行，烂路上不容易蹭到。如果能装上电动座椅就好了，还要是可能装个座椅通风就更完美了，那简直就是跑长途的利器。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力（运动模式的动力大家都懂的，一骑绝尘）2.油耗（目前成都市区上班，单边20公里回郊县，表显6.5左右，高速加国道目前最低5.5）3.四驱（比同级别大多数合资优秀且更便宜，能带你去两驱不能去到的地方。或者说比两驱更轻松。目前去过海拔4000的四姑娘山 巴朗山的弯道运动模式爽歪歪）4.可靠的进口1.4T发动机和进口的6AT爱信变速箱。5.整体性价比鹤立鸡群（1.4T的动力加油耗加全进口加持和爱信的进口变速箱和进口的四驱系统，短轴距硬派调教，185不高不低的离地让你在弯道能有更好的信心和更高的极限。这些搭配加调教组成的机械部分素质，国产车还差的很远很远。）
【不满意】如果非要说最不满意，我只能吐槽长安的装配工艺实在不敢恭维。这是福马铃有目共睹的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、油耗，目前行驶2300多公里，包括城市、高速、山区、平均5.7，用95号油，春节长途云南2100多公里，出发有半箱油，途中共加850元油，油箱现在基本满格，可续航620多公里，可能与磨合期用动力比较省、一般在2000转以下和驾驶习惯有关。二、动力、虽然排量小，但动力足，自动、手动模式配合使用，冲坡、超车、红、绿灯起步基本没问题，不输2.0自排。三、天窗，实在全景，开启面积大。充分享受阳光和星空，降低了因空间不大的压抑，提高乘坐敞亮，同级别车和一些高一级车无此效果。
【不满意】一，车漆薄、新车到手，比较注意用车环境，但才几十公里就发现日行灯旁有黄豆大掉漆，长途回来还没检查其它地方。二，门不好关，要关重一点，锁门经常感应不到钥匙、又得重启电源、再关、锁。三、大屏，这个价位的车，配这样的屏，还不如有的几万的车，内容少、关键不好用，影响长途驾驶心情。但这些毛病都不是你放弃维特拉的理由，如周遭一些人不理解这个价购这个车一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力可谓是随叫随到，性能也是可以的，前几天下雪，因为没装雪地带，打开雪地模式，跑起来一点问题也没有，也没出现打滑的情况；另外全景天窗开启的空间非常大，秒杀其他车所谓的全景天窗；16万的车，有座椅加热，倒车镜加热，全景天窗，esp，倒车影像，自动大灯，自动雨刮，最重要的还是个牛逼的四驱！我就想问下，这个配置其他品牌的车里还有谁？
【不满意】做工略差，有些胶粘合的地方有些脱胶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两万两千多公里，大概有两年半时间了，来车市签下到吧。最满意的是动力和操控了，其次是省油和可靠性。
【不满意】中控屏幕自动开裂；车漆太薄；铁皮太薄；后排没有充电插口，也没有放手机的地方；车内空气质量差；天窗熄火不会自动关，导致有一次水漫金山了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗：表显油耗从未超过6.9，由于跑了几次长途，综合油耗6.3，每次加油都有记录。最低表显油耗出现过4.7，但次数太少。以前认为，SUV使用油耗无论如何也不会低于8，因此对维特拉油耗非常满意，况且还是4驱动。 动力：国庆期间回河北张家口，往返2600公里，在公路上不是最快，但是在加速性个稳定性上没有感觉到窝囊。 空间：这个让很多人不服气，维特拉空间满意真不是开玩笑，要怪就怪我全家缺钙，没有大个子大胖子，维特拉为我家量身定做。谢谢铃木设计师。另外就是后排座椅宽敞，平整，跑长途的时候躺在后座上虽然弯腿，但总体感觉和火车软卧差不多，记着任何时候都要系好安全带！另外还有储物空间，门内侧可以放置常用水杯，毛巾等，眼镜盒设置也很贴心，还有后备箱两侧的凹槽，放带汤带水的东西方便不过了。 说明书：只要耐心阅读，里面无所不包，详细无比。
【不满意】刹车踏板高，需要适应，适应了。最后一扇门不好关，需要适应，适应了。新车玻璃水都舍不得加满，不需要适应，加满就是了。 最不满意的就是自动启停开关，设置在不歪头看不到的地方，在行驶过程中需要调整容易分散精力。如果设置在方向盘上就好了。另一个不满意就是没有配备灭火器，害得我花几十块钱买了一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】四驱，力量，油耗和外形是最满意的地方。还有就是变速器很平顺，比朋友的途观也是1.4T好开，途观上坡时，前期力量不足，涡轮介入时有明显顿挫。
【不满意】胎噪风噪声音大和底盘有点低是最不满意的地方，过烂点的路时，总担心四驱动力分配器那里会挂到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级别车型中拥有超强的动力，起步速度超快，全时四驱最省油，安全碰撞系数5星，顶配六气囊很全面，
【不满意】车身外壳材料太单薄，稍稍一碰就瘪下去一大块。尾部造型太平庸，缺少好看的尾翼，相比同级别车型内饰设计不够豪华，用料不够讲究，排气管只有一边，还做的那么寒碜
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不要小看铃木的技术，1.4T发动机的动力非常强劲，80公里超车很轻松。顶配的性价比横向对比非常有竞争力，全尺寸备胎很良心。首保之前油耗7.1，这个油耗同级别纯内燃机几乎没有对手。中控屏大气，功能简洁明了，触屏手感极佳。
【不满意】噪音对比同级别略大，这个缺点暴露明显，内饰略有过时。噪音问题需要自己购买隔音材料进行处理。隔音条，发动机隔音棉，如果想提升舒适度，这些是必须的，必须的，必须的，否则高速上噪音真的有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小巧灵活、省油、四驱、配置高、动力好。
【不满意】高速定速巡航跑时候当取消巡航后，踩油门感觉无力、疲软、加速慢，有种加不上油的感觉。 方向回位不到位，回馈力度小，方向盘框量间隙小。 驾驶位的后靠背空虚，开车时间长感觉腰累。 四驱差速器有点低。 保养稍微有点贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】