| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.84 | 323 |
| 动力 | 4.91 | 83 |
| 操控 | 4.91 | 116 |
| 油耗 | 4.74 | 260 |
| 舒适性 | 4.88 | 92 |
| 外观 | 4.93 | 149 |
| 内饰 | 4.75 | 159 |
| 性价比 | 4.84 | 287 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我满意的地方就是外观看起来很大气,开起来有安全感。
【不满意】不满意嘛就是速度开起来的时候感觉车子有点飘,方向不是很稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 25.2万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8054公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意凯迪拉克XT4的外观,作为一位标准的颜控党,就是喜欢帅气的东西,这样才能烘托出我的气质。原来开的一台二手车,已经到了报废年限了,车技也已经打磨出来了,我也打算对自己好一点,买一台稍微好点的车子代步,空间大、动力足,更重要的是外观有个性,帅气时尚,经过同事的安利推荐下,入手了这台XT4。
【不满意】总体来说XT4是一台比较全面的车子了,不过唯一的缺点就是它的油耗,因为它的自重都有1.7吨了,还是2.0T的涡轮增压发动机,所以我这台车的油耗已经突破9个了,每次去加油的时候都心疼我的钱包。另外中控屏幕只有8英寸,我感觉有些小了,看导航的时候有些费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 21.3万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 14920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XT4厚实的内饰比较大气,买车到现在都比较满意,开车主要是在车内比较多,内部的功能齐全,收听电台,车载导航,定速巡航都比较好.XT4在一众大车里面我个人还是比较喜欢的,颜值比较高,气场也比较强大.
【不满意】XT4的车机系统比较卡,出现carplay断裂的感觉,按理来说不应该出现的问题.车子的屏幕也不大,这个也是实际出现的问题,我当然希望XT4的内饰可以更大气一些,和同事的车子对比起来就没有太多的优势,这个就比较一般.我希望XT4在内饰上有更多的改进,其余的目前也还行.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱风尚型 |
| 裸车购买价 | 20.13万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1238公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是凯迪拉克小白的外观,高颜值外观时尚耐看,车身线条硬朗,2.0T发动机动力充沛,试驾的时候就被它的动力惊艳到了,这也是我买T4的很重要的原因。
【不满意】车哪里都好,就是没有液晶仪表和氛围灯,原车灯光略显单调,而且后排地板凸起有点高中间坐人踩着不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 30.74万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克XT4车身够大开出去非常有面子,加速更是分分钟的事,运动时尚的前脸设计,就很有意义,最先喜欢该车的外观,非常宽敞,整个氛围也是非常舒服的,路上超个车什么的没啥问题,没有任何顿挫感。
【不满意】一进入车内就能闻到我的香薰,做长时间也不会感到累,它具有很强的包裹性和对人体的良好支撑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我满意的地方还是有很多的,一时之间竟不知从何说起,那就先说说我最最最满意的地方吧,那当然是XT4的外观颜值了,都说女人买东西先看外观,没错,因为第一眼是很重要的,只有第一眼自己喜欢了,才会想要继续深入的了解它。XT4这款车子属于耐看型的,不管从那个角度看吧,都非常的运动非常的帅气,帅气中又带着一点温柔和典雅,所以这款车子适合女士也适合男士。再让我满意的就是它的操控感,油门刹车是很灵敏的,动力也不用多说,油门轻轻一踩提速很快,方向盘很好掌控这一点也是我喜欢的,有些车型方向盘很沉,比如我老妈的车子,开着就很吃力。总之满意的地方还是有很多的,也有很多小细节是我喜欢的。
【不满意】不太满意的呢我个人感觉后排地板凸起的地方太高了,如果的纯平地板设计后排的空间还能大大的加分,再就是目前油耗有点高了,一直在10个以上,不知道夏天开空调后会不会油耗更高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对它的操控感非常满意,虽然车身不小,但是开起来很轻松,方向盘很灵活,转向很准确,动力也很强劲,每次开着它上路都是一种乐趣。
【不满意】最不满意的地方呢,也就是优惠的力度确实差强人意,要是能再便宜一些的话就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 321公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】黄金分割线条的外观棱角分明、霸气十足,以及锐利的鹰眼大灯都长在了我的审美点上,2.0T 237马力的动力配置也符合我的需求,最直观的感觉是237马力的动力反应速度快,输出积极,加速的时候,只要敢踩舍得踩,动力源源不断,至于驾驶模式,我一般上下班市区路况用舒适,上高架时候路况良好,马上切换运动模式野起来,在这一周多里经历了两天雨天,体验颇好,再也不用遭受开小创酷时遇到下雨天关上车窗结果起雾不得不开通风然后动力损失严重的情况。
两驱尊贵版的舒适及主被动安全配置也足够,同时我认为,驾驶车辆还是要以人为主,无论开得快还是慢,集中注意力,提前做好预判,注意行车礼仪,变道该打灯就打灯,动作要果断。
【不满意】都豪华品牌了,Autohold功能需要很多钱?如果是玩差异化区分用户,那全系都不配?开XT4的不配用Autohold?不理解。
遥控钥匙一键升窗都没有,叫方便?
至于外后视镜锁车折叠要长按锁车键,我就不吐槽了,通用自己心里有点数吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2779公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】刚开始看车的时候预算20w左右,谁知看着看着就到30多w了,就是因为多看了它一眼,就直接沦陷了,它真的好帅,凯迪拉克的家族式大灯太有辨识度了,又研究了一下配置,因为太喜欢抬头显示,一咬牙一跺脚一冲动一感性,直接定了顶配。
【不满意】等车时间有点长,但是都值了,唯一觉得是刹车有点高,对于女生来说,时间长就有点累了,再就是我可能还得适应适应它的油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 2022款 |
| 购买车型 | 28T两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1793公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】身为女孩子,颜值作为第一印象还是很重要的,美系车的线条暴力美学,一下子就捕获了我的芳心,简直挪不开脚,太帅太酷!LED直列式 飞翼尾灯,日间行车灯与转向灯做的是融为一体的一个设计,开启的时候灯光给人的感觉就是层次感很好,尤其是在夜间非常吸睛,大马路上一眼望去,就知道谁是车友,很有识别度。当然,买车咱也不能只看外观,动力和空间也是很重要的部分,他的空间,整体座位都比较宽敞舒服,但这意味着后备箱就会比较窄,但是对我而言,也是可以满足日常需求,上下班出去短途游这样。而且很重要一点他的方向盘会根据外面温度,上车后自动开启加热,一段时间后会自动关闭,座椅除了加热还有按摩的功能,试问冬天谁能不爱呢!再来说说2.0的动力,加上48伏轻混,起步就是秒速起飞,变道超车和方向盘控制方面,就是指哪跑哪,非常精准,就算是刮风下雨,也稳如老狗,跑山爬坡也是轻轻松松,提速到140码也完全没有顿挫感,乘坐感和驾驶感简直是满分选手!
【不满意】车机屏幕比较小,但是目前新款已经改良了大连屏,哈哈哈老款小4表示有点点小小羡慕,不过秉承着早买早享受的原则,也不影响我的喜爱。
在内饰方面就比较平平无华了,一点都不像是豪华车的内饰,可这不遮挡他其他的魅力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】