网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5 eMAX » 2020款 » 点评
指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.85 | 320 |
动力 | 4.87 | 171 |
操控 | 4.73 | 503 |
油耗 | 4.92 | 34 |
舒适性 | 4.50 | 628 |
外观 | 4.83 | 503 |
内饰 | 4.62 | 407 |
性价比 | 4.79 | 435 |
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 18.5万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】外形好看,给人很刚毅的感觉,棱角分明,很有气势,设计好看是选择的一个重要原因。
快赶上rx8的尺寸了,因此内部空间比较满意,还是比较宽敞的,且第二排凸起不大,一家老小出游的任务肯定能够胜任。
因为提车不久,驾驶感受不深,但是智能化设备给人体验不错,比如下车座位自动后移等,其他功能有待进一步深入学习、研究和体会。
bose音箱,音质还不错,前排双层玻璃,隔音也不赖。
最满意的是价格,自认为买的还是很划算的,记得19年底咨询过rx5,混动要20多万,现在算上增购补贴,17落地,感觉不算贵。
【不满意】做工上有点粗糙,虽然自己的大众感觉塑料感已经很强了,但是荣威的车的塑料感更强,而且座椅的pu皮质感很一般,缝线有拉开的那种感觉,给人浓浓的廉价感。
多媒体还要激活才能使用,提示用“上汽荣威”,结果要“斑马”app才能激活。。。怎么想的?app推广也不是这样的吧?
油箱盖开关搞个按件?而且位置奇葩。
用电用油模式一下子没找到,车子自动选择?
后备箱遮物帘减配!
油箱太小了,没记错的话只有37L,如果没地方充电或者跑长途,需要增加加油频率。
轮胎其实用的太好了,尺寸太大了,虽然目前可以算作优点,毕竟成本高,占便宜了,但是换的时候代价也高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.5万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1664公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我感觉RX5 eMAX让我很满意的地方就是舒适度方面,确实在舒适度方面RX5 eMAX设计的很好的,座椅很舒服,包裹性很好,车内一进去就给我一种很舒服的感觉。
【不满意】也没有说最不满意的,关于RX5 eMAX,我觉得就是发动机应该上一个2.0T的发动机,因为1.5T的这款发动机其实很多荣威的小车上面也是用的这款发动机,所以说这个动力对于RX5 eMAX这么大的SUV来说,说实话后段的加速能力还是有点吃力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6031公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我感觉荣威RX5 eMAX的动力方面我是很满意的,这个动力还是超级强的,像荣威RX5 eMAX这样的车子,起步加速就很快,完全感觉不到很吃力的感觉。
【不满意】我感觉就是荣威RX5 eMAX的后备箱空间不算是很大,空间都设计到乘坐空间上面去了,不过我觉得在有限的空间情况下,把乘坐的空间设计的更多一点这个理念也是对的,后备箱毕竟用的比较少的,乘坐空间更加宽大了舒服了,是更合理的,也是用的情况更加都的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.5万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 广东-湛江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对于RX5 eMAX的空间是很满意的,我觉得这个空间超大,特别是乘坐空间很宽敞,让我感觉特舒服,心情很好,视野很好,家人坐起来也舒服,都说感觉不错。
【不满意】RX5 eMAX的操控还是有一点小虚位的,不过车子大了,这个也可以理解,还有悬挂底盘也是为了保证通过性,所以有一点小硬了,感觉也是没办法,车型决定了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱至尊版 |
裸车购买价 | 22.4万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】钱到位了果然能带来更好的享受,不仅是乘坐方面的提升,而且驾驶感受更舒服。我买的是顶配的车型,功能配置很丰富,科技配置完全超出了我的想象,之前还准备花20多万买个合资SUV车型的我,一边惊讶于合资的配置低,一般感叹国产的高配带来的超好的舒适性,这方面完全看个人的选择了,是买个普通的合资车型,还是配置极高的国产车型,我显然是选择了后者,而且现在用的很开心。
【不满意】如果车子再大一些就好了,这个尺寸和RX5没什么区别,都是经紧凑型的SUV,车内的空间只能是够用,并没有很宽敞,而且储物空间比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1880公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我感觉荣威RX5 eMAX空间我很满意,大小正好。
【不满意】内饰有点异味吧,感觉好多车子都有,再过段时间应该会好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.78万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 广东-云浮 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2510公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这款车的配置丰富,价格合适,工作也好多年了,每次回家都是要等车,特别的不方便,想换一辆价位合适点的车代步用,这款车我就很喜欢,外观、配置都非常的棒。
【不满意】买车时试驾走的低速,车内很安静,没什么噪音,开起来就非常的好。买回来之后,我跑过两次高速,高速上面的时候我感觉车上会有点胎噪,平常不开高速的时候,其实感觉还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意是这个车的配置和舒适性了,360度全景影像,全景天窗,真皮方向盘、全液晶仪表盘,大尺寸的中控屏幕,前排座椅加热等等的功能和配置,确实还是很高的了,这些都是让我非常满意的。另外发动机也很安静,舒适性也确实是不错
【不满意】不是很满意的就是这款车的内饰一些细节了,首先是有些味道的,这个大部分车都这样,还有就是它的大屏幕的设计,有时候会有些反光
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 21万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 11098公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车辆的空间,够大,当初买这辆车的时候就是考虑到空间够大,我家本来有一部车,不过是我先生在开,看了好多车,最终选择了这款RX5eMAX,主要还是一个问题可以上深圳牌,偶尔去超市大采购,空间问题完全不用担心,拿到车还出去旅游了一次,磨合的还不错
【不满意】最不满意的就是这个悬架调教稍硬,然后就是油电混合切换的时候声音还是挺大的,不过看了好多车主都有这个问题,我平时都是在市区内跑跑,偶尔才只用油跑,平时都是用标准模式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 21.58万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的动力表现了,动力充沛有力,完全可以满足驾驶带来的乐趣,动力输出也很快,百公里的破秒速度也不错,只不过我们日常上下班代步也不求太刺激够用就好,没有他们说的起步肉的问题,而且还有不小的爆发力,燃油经济性也很好。
【不满意】最不满意的就是隔音效果差,走烂路会明显感觉到底盘的震动,会出现很明显的胎噪,高速行驶的时候,发动机噪音也很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】