网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5 eMAX » 2020款 » 点评
指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.85 | 320 |
动力 | 4.87 | 171 |
操控 | 4.73 | 503 |
油耗 | 4.92 | 34 |
舒适性 | 4.50 | 628 |
外观 | 4.83 | 503 |
内饰 | 4.62 | 407 |
性价比 | 4.79 | 435 |
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1878公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】关于RX5 eMAX我觉得最爽的事情就是,新能源的车子,上绿牌,然后牌照这个麻烦的事情解决了,而且绿牌免除了购置税,真的是一举两得。
【不满意】我觉得RX5 eMAX的后排空间不算是很大,如果身材小一点的人坐的话是没任何毛病的,不过前排是我这样的身材的人开车,后排再坐一个我这样身材比较高大的人的话,感觉后排的空间就会比较吃紧了,还有RX5 eMAX的悬挂我觉得相对来讲还是有点小硬的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3890公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对车子最为满意的就是它的能耗了,真的是要比油耗车省得多,以前这耗电的跟吃油的比起来真的是小巫见大巫,光每个月的油钱省下来攒攒都得一堆,我这充电的简直少到可以忽略不计,最主要的是还节能减排,十分环保了。
【不满意】车子的隔音效果不是很好,高速上开起来噪音很大,听着就让人不太舒服,这是一点,另外一个就是车子转向时候的虚位有点大,开着感觉就不太好,感觉荣威在方向盘的调校上还是有待加强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1462公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的我觉得还是RX5 eMAX的油耗方面吧,毕竟是新能源,油耗确实控制的十分不错,想要也可以纯电续航,而且是上绿牌的车子,比较好选车牌。
【不满意】我是觉得RX5 eMAX的后备箱空间是比较浅的,其实装载能力是比较一般的,不过好在后排的座椅可以放倒,提升了不少RX5 eMAX的后备箱装载能力,还有车子转弯过弯的时候感觉一定要轻轻带一脚刹车,这样过弯的平衡性会好很多,不然就会有一点侧倾的感觉出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4860公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对车型的最满意之处在于它霸气十足的外观,这台车的车前脸给人的视觉冲击效果很强,十分的威猛,大大的进气格栅看起来就很凛然,车大灯的线条也十分的犀利,车身整体给人的感觉就比较高大一些,看起来很浑厚有力,是一台十分帅气的SUV。
【不满意】对车子的减震稍有不满,平时开的话还好点,毕竟市内的路面相对平坦一些,但是在过减速带或者坑洼路段时感觉就不是很好了,震动感明显,抖动偏硬就很不舒服。再就是它的起步有点肉,初阶段总得反应一下动力才慢慢往出送,比我以前开的车感觉反应要慢上半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV4G互联豪华版 |
裸车购买价 | 18.6万元 |
购买时间 | 2020年2月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】颜值担当,斑马3.0的系统,可以直接语音控制车辆,想去哪里直接和大屏对话,科技感十足,大屏留白也显得非常大气带着朋友出门,面子足!
【不满意】目前还没发现什么太大缺点,油耗经济,动力性也好,如果有的话,应该是起步的时候有点肉肉的,不过这点跟它的车身重量是有关系的,差不多1.9吨,1.5T的排量确实也不能保证良好的启动性能,所以这个是这款车的一个不足吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 21.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个车的配置很高,可以用丰富来形容了,功能上相当多,也是挺实用的。车内的空间也大,一家人的乘坐都很舒心。
【不满意】一般的车大大小小都是有点优惠的,这个车确实一点优惠也没有,这点让我还是有点不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.68万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1667公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】其实我平时是个对于听歌要求很高的人,所以在音响上有点小挑剔,但是RX5 eMAX的音响是BOSE的,大品牌,音质的效果确实不同凡响,和一般的音响就是有区别,特别是听一些音乐剧之类的歌曲的时候,把车窗全部关上,完全就像身临其境一样。
【不满意】RX5 eMAX这个车我觉得相对来说还是比较符合我的理想车型的,不过车无完车,谁又能没有一点自己的毛病呢,车子上我是挑不出来什么毛病,不过价格上,优惠力度更给力一点,我当然是更欢喜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1946公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的还是作为这么大个SUV来说,RX5 eMAX非常的省油,是一般的汽油车不能比的,还有RX5 eMAX是插电式的混动车型,是可以上绿牌的,这点非常好,购置税给免除了,省去了一大笔费用。
【不满意】有2点来说是稍微有点不满意的地方,也是作为SUV的车型的一个小弊端吧,比如RX5 eMAX车身比较大,在相对比较窄的地方调头就稍微费劲一点,没有那些车身比较小的车子调头那么灵活,得多打几次方向盘,还有一点,因为是SUV的关系,要保证底盘的离地高度,所以底盘会比轿车设计的要硬朗一点,这样一来,舒适度方面肯定是要打个一定的折扣了的,不过鱼和熊掌不可兼得,不可能既拥有了SUV的通过性,底盘又很软,这是不可能的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1882公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】RX5 eMAX的舒适度非常的高,特别是隔音的效果我觉得非常的好,之前的车子一上高速,那风噪大的吓死人,耳膜感觉都要震破了,得把音乐的声音开到很大,但是现在开着RX5 eMAX上高速给我的感觉完全不一样,只要把窗户关上,车内十分的安静,也不需要特意的去调大音乐的音量,车内正常说话的音量就可以很顺畅的交流了。
【不满意】有一点我觉得设计的不是很好,就是我觉得RX5 eMAX的前脸设计的有点太夸张了,本来车身是属于比较沉稳的那种类型,前脸设计的很大,很夸张,就感觉有点点不协调了,内饰整体的质感还是很不错的,非常的有科技感,还有豪华感,很多高端的实用的配置,不过刚提车的时候车内还是有一点异味,可以很明显的闻见,这个让我有点小不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5 MAX新能源 2020款 |
购买车型 | 500PHEV智能座舱旗舰版 |
裸车购买价 | 21.58万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车的外观好看,车头看起来很霸气,车身给人的感觉也是高大威猛,开出去的时候特别有面子,而且这款车的动力很好,开起来很畅快,一脚油门下去,超车是很轻松的。这样一款外观、内在都很优秀的车子让我是越开越满。
【不满意】舒适度一般吧,后排的悬架有点偏硬,过减速带的时候很颠簸,而且很排中间的填充物也很硬,坐在中间的舒适度很一般。还有就是车的内饰有异味,闻起来不是很舒服,我买了很多炭包放在车里,但是感觉效果很一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】