指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.57 | 767 |
动力 | 4.67 | 584 |
操控 | 4.77 | 413 |
油耗 | 4.79 | 185 |
舒适性 | 4.68 | 335 |
外观 | 4.84 | 467 |
内饰 | 4.52 | 594 |
性价比 | 4.86 | 217 |
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535高能领航版 |
裸车购买价 | 13.29万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 四川-广元 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.起步快。从没想过十字路口超出租车,嘿嘿。2.动力足。国庆小雨天,回老家走单行道村路,给电就能上,目测45度左右上坡、急弯。3.省钱。基本上在低谷时充电(3毛多一度),2100多公里,用去电费99元。
【不满意】高速、山路上坡电耗太高,亲测山区高速 陡坡单行道山路 小雨,来回230公里,用去75%的电量(第一次开车回老家,怕没电,所以出发时充满了电,回城市后只有25%了)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535智联领潮型 |
裸车购买价 | 11.99万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 江西-萍乡 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这车开起来真的舒服 什么马自达人马合一 降挡迅速,电动车教你做人。
零延迟的动力响应,安静的车厢。低到发指的后期用车成本。这些都是我选择新能源的理由
【不满意】最不满意的可能是他的空间了,受制于尺寸,2520的轴距,不过正常坐5个人还是没问题的。好在座椅是真的软,坐久了也不会酸,销售说比亚迪和奔驰用一个座椅供应商,真不是吹的!
而且后排座椅可以放倒,大大增加了日常用车实用性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535智联领潮型 |
裸车购买价 | 11.99万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 江西-萍乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这车开起来真的舒服 什么马自达人马合一 降挡迅速,电动车教你做人。
零延迟的动力响应,安静的车厢。低到发指的后期用车成本。这些都是我选择新能源的理由
【不满意】最不满意的可能是他的空间了,受制于尺寸,2520的轴距,不过正常坐5个人还是没问题的。好在座椅是真的软,坐久了也不会酸,销售说比亚迪和奔驰用一个座椅供应商,真不是吹的!
而且后排座椅可以放倒,大大增加了日常用车实用性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535智联领动型 |
裸车购买价 | 10.99万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.外观漂亮
2.内饰干净
3.操控上乘
4.节能减排
5.经济省钱
【不满意】中间的中控屏幕小了一点。要是能在大一些就好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535智联领动型 |
裸车购买价 | 10.99万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.外观漂亮
2.内饰干净
3.操控上乘
4.节能减排
5.经济省钱
【不满意】中间的中控屏幕小了一点。要是能在大一些就好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV360智联领尚型 |
裸车购买价 | 9.99万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 673公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一直以来我就想给自己买一款新能源车型,因为新能源车型不用加油。而且还不受城市限号。在选车的时候看到了比亚迪元新能源,我就非常的喜欢这款车型,它的外观非常漂亮,内饰设计简约操控性能上乘。
【不满意】现在我这款车已经刚刚买一个月,到现在为止还没有什么不满意的地方呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV360智联领尚型 |
裸车购买价 | 9.99万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 673公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一直以来我就想给自己买一款新能源车型,因为新能源车型不用加油。而且还不受城市限号。在选车的时候看到了比亚迪元新能源,我就非常的喜欢这款车型,它的外观非常漂亮,内饰设计简约操控性能上乘。
【不满意】现在我这款车已经刚刚买一个月,到现在为止还没有什么不满意的地方呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535高能领航版 |
裸车购买价 | 13.99万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 839公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】续航不错,安静,动力足,外观运动感更强
【不满意】副驾驶位没有无钥匙进入,没有移动电站功能和蓝牙钥匙功能,还有遥控驾驶,手扶箱设计不合理,脚下没有氛围灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535智联领潮型 |
裸车购买价 | 11.88万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】元EV的各方面的能力都挺均衡的,实际的性价比也是相当的不错,它很多方面我都挺满意。外观好看,操控优良,动力充沛,喜欢才买的这款车吗,所以很多地方都是相当的满意。当时买这款车的话,也考虑过很多它的质量以及后置的保值率什么的,现在看了这么长时间确实没让我失望过,很多方面确实是很优良,很值这个价钱,像我们这种普通家庭的人,这种车太适合了,价格又不贵,各方面的性能有相当的不错,这款车我确实挺满意。
【不满意】尽管元EV的优点有很多,但也避免不了它身上的一些缺点。个人感觉它在空间上有一些缺陷的,前排的话还可以,我基本坐着不是很难受,空间还不错,腿部的活动空间也挺大的。最大的问题就是后排,后排的空间感觉是比较紧凑的,坐着三个人会显得很拥挤,长时间坐的话会难受,不知道怎么把空间设计成这样,可能是因为为外观的美观牺牲了一些空间的利用度吧,虽然我自己平时不坐后排,但带家人出来的时候,后排满足了会显得很拥挤,而且中间的位置有凸出的情况,这个设计也不太好。其他地方还是可以,空间的设计上有点不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 元新能源 2019款 |
购买车型 | EV535智联领潮型 |
裸车购买价 | 11.88万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】元EV的各方面的能力都挺均衡的,实际的性价比也是相当的不错,它很多方面我都挺满意。外观好看,操控优良,动力充沛,喜欢才买的这款车吗,所以很多地方都是相当的满意。当时买这款车的话,也考虑过很多它的质量以及后置的保值率什么的,现在看了这么长时间确实没让我失望过,很多方面确实是很优良,很值这个价钱,像我们这种普通家庭的人,这种车太适合了,价格又不贵,各方面的性能有相当的不错,这款车我确实挺满意。
【不满意】尽管元EV的优点有很多,但也避免不了它身上的一些缺点。个人感觉它在空间上有一些缺陷的,前排的话还可以,我基本坐着不是很难受,空间还不错,腿部的活动空间也挺大的。最大的问题就是后排,后排的空间感觉是比较紧凑的,坐着三个人会显得很拥挤,长时间坐的话会难受,不知道怎么把空间设计成这样,可能是因为为外观的美观牺牲了一些空间的利用度吧,虽然我自己平时不坐后排,但带家人出来的时候,后排满足了会显得很拥挤,而且中间的位置有凸出的情况,这个设计也不太好。其他地方还是可以,空间的设计上有点不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】