指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.13 | 957 |
动力 | 4.74 | 425 |
操控 | 4.72 | 517 |
油耗 | 4.17 | 918 |
舒适性 | 4.87 | 94 |
外观 | 4.77 | 621 |
内饰 | 4.47 | 655 |
性价比 | 4.77 | 486 |
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 31.25万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4950公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】购入这款车也有快小半年了,最满意的第一个是它的环绕式音响,不管你放的是古典乐还流行乐,它的音质都可以带给你极致的享受,坐在车里,就像置身于演唱会现场,各种曲风无缝切换,第二个就是它的内饰,苏格兰小羊皮的内饰,座椅舒适度可以说是顶尖的,桃木装饰点缀配上皮质材料,严肃中不失柔和,高雅中不失庄重,别人一看,就觉得是百万豪车的配置,
【不满意】在这里想小小开个玩笑,哪里看到林肯车主最多,当然是加油站了,哈哈哈,说实在的,林肯车在油耗偏高的情况下,油箱还是反人类设计的偏小,就拿我来说吧,我家住在郊区,平时上下班开车路途就比较久,起码要40多分钟,一个月平均算下来,油耗在11个点,这样的用油量,放眼整个车界,也就这车做的出来了,但是油耗这种东西,不能一概而论,我相信买的起林肯的人,也不会在乎那点耗油量吧,正所谓有得必有失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊享版 |
裸车购买价 | 30.15万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4505公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自己做生意也有好几年了,第一次看这款车是在车展上看到的,第一件就觉得这款车的外观真的非常吸引我,典型的那种美式风格的设计,看起来十分霸气,这可能也和我喜欢看美国大片关系,所以我从小就喜欢这种美式风格设计的车,内饰也是相当的不错,材质都是真皮和木质的,坐到车里面就能感觉到的豪华感,中控的设计也很有科技感,整个车配有9个扬声器,音效效果非常棒,有种现场听演唱会的感觉,自从那次车展后,这车就给我留下了很深刻的印象,所以这次我选车时第一时间就想到了林肯MKC,问了价格后也在我可以接受的范围之内,自己也没有考虑很久就毫不犹豫的选择了这款车。
【不满意】最不满意的可能就是这款车的油耗比较偏高吧,都是美系的车油耗高,但是只有自己亲身体验过才算知道,油耗确实要比同级别的车型高那么一点,我的一个朋友是开沃尔沃XC60的,相对他的车我的车确实比他高一点,但话又说回来了这款车的动力确实同级别里的佼佼者,所以可以说是一把双刃剑吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 30.58万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6528公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当然是那霸气的外观了,我相信,只要是男人,就很少有人可以拒绝林肯外观的冲击,那霸气的勾人心魄,就算是嘴上说着不喜欢,也会多看它一眼,车里面的内饰设计更是超越了同等档次的豪车品牌,一跃成为我心目中的首选,它最让我打满分的就是它的隔音效果了,不管你车速飙的再快,窗子一关就什么都没有了,车里面谈话可以听得一清二楚,不影响驾驶座和后排的车内交流,平时要接个客户什么的,档次感够了不说,车内沟通也方便。
【不满意】林肯作为一款纯进口的车,以动力为主打,油耗肯定就不可避免的要高一点,但是这样也为林肯进行了客户筛选,这样,一些有经济实力的客户,才会选择林肯,或者公司买来单纯的作为商务车使用,油耗总体相比偏高,偏高就不说了,油箱还设计的小,加满也跑不了几天,希望林肯可以改进这点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊享版 |
裸车购买价 | 29.78万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 11330公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的大概就是这款车的价格了,讲真的,这个价格这个配置的进口车,数遍所有品牌还真的找不出几个可以和它匹敌的存在,带有全景天窗,可调悬挂,电动尾气等配置,我在买车之前也去看过一些其他的豪车品牌,经过慎重的比较以后还是选了这款林肯,不管是舒适度还是外形,我都更喜欢这款车,而且价格也在我的预算范围内,事实证明我的眼光是没有出过错的。
【不满意】油箱是真的小,美国人设计这个车的时候对整个车的用油量和排量心里没有点数嘛,加油那么频繁,油价倒是其次,用车真的很不方便啊,出差高速的时候还得看一下油量够不够,每次出发都要检查油箱,生怕中途没油加油就很尴尬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 32.68万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的一点可能就是因为它的动力了,一直听说美系车的动力非常的强,具体强在哪里又没人说得出一二,直到我开了林肯,才稍微有点感受,强到什么地步呢,就是你在高速上奔跑,只要你想,基本上没有任何车可以阻挡在你前面,记住,我说的是任何车,颇有几分我一出现,在高速的各位都是垃圾的唯我独尊感,关键是它速度快,但是因为车身重,整个车还特别的稳,稳到哪怕你飙到100多迈整个车都还没有什么感觉,不像有些车一飙快了就疯狂抖动,仿佛起飞的样子,至少目前这款车没有给我任何不好的动力方面的体验。
【不满意】后备箱吧,我觉得以后林肯考虑一下不要做后备箱吧,真的,这次回老家,看到人家五菱宏光后备箱塞满了年货,我就自家媳妇孩子的几件行李衣服就把后备箱塞满的心酸情况,真的是闻者落泪见者伤心,什么后备箱佩奇,林肯车能把行李箱装来佩奇都不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊享版 |
裸车购买价 | 30.18万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9314公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就像标题所说的,我就喜欢的林肯这个品牌,不想bba那么的张扬,他有他自己的气质,独特的服务理念,回归到车的本身来说,他那厚道的隔音材料,双层玻璃的隔音确实是有质的飞跃,动力也比较好,个人感觉车身也比较灵活,坐着舒服,开着省心,动力足,服务好,这应该就是一辆好车该有的样子。对了,忘了他帅气的外观了,外观方面,下面说,总之他是非常帅气滴
【不满意】大家可能都知道,林肯MKC是一款进口车,这就造成了,修车要更换零件需要等待从国外调配,巨长的周期,不过稳定性还好,也希望在这一点上林肯能够有进步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊享版 |
裸车购买价 | 29.68万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3840公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】不同于其他豪车的冰冷奢华,这款车带给我的更多的是人性化的感受 ,车里无处不在的氛围灯、氛围灯,让整个车显得非常有格调,音响效果是我比较惊喜的一个地方,360度无遮掩的环绕式音乐,关上窗以后整个人就畅游音乐海洋了,外面的嘈杂一点都打扰不到你,什么风噪胎噪统统没有,想怎么自嗨就怎么自嗨,我觉得车真的好多都在逐渐朝着年轻化靠拢。
【不满意】最不满意的大概就是这个车的油耗了吧,虽然是一款豪车,我也能体谅它的吨位比较重什么的,但是吃油也太过分了吧,市区一旦拥堵最高居然爬上了13个点,而且我也不明白设计师是怎么想的,那么吃油的车邮箱还设计的那么小,这波操作可以说是非常反人类了,可能在美国油不值钱吧,进口到中国这车就完全把油当水烧的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 31.68万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 11000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说我用车最满意的地方,MKC颜值就是个加分项,一体的大尾灯,辨识度特别高,跟海鸥似的镀铬前脸也特别好看,驾驶方面还分别有舒适,运动,经济,模式可以调节,满足的了我各种需求,隔音也不错,这些都是MKC的加分项!
【不满意】可能吃面包牛奶长大的美国人,和咱不一个性格,造车比较豪放,说难听点就是做的细节比较粗糙,一些小细节处理的不是特别好,还有就是空调声音有点大,不知道是我个例还是都有这个问题,平常媳妇睡觉开空调要是风大就能吵醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 32.58万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2891公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】林肯这车颜值很大气的,两驱性能也是很出色的,尺寸也够大还有这样大空间,上档次的车,不管是家用还是商务用车都很给力的,而且逢年过节也比较实用的林肯,它的性价比很好,而且车型很大气,空间很宽松舒适还有真皮的座椅设计也很合理,何况动力性能和实用的科技配置都做的很到位,家用和商用都是很好的选择,科技性能领先其他的车。
【不满意】如果说不满意的地方,也就是多少感觉这个油耗有点高,因为行程短也是刚提车不久吧,等过段时间看看是不是能更省油了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC 2018款 |
购买车型 | 2.0T四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 33.68万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是空间了,SUV里面很难找到几款这么大空间的车,乘坐非常的舒适,之前试过好几个车型,福特锐界、汉兰达、RAV4,这些的空间都感觉不如MKC大,主要是一坐进去就感觉有种豪华感,不像锐界那种太过于平庸和普通了,毕竟作为年轻人,不能去买街车吧,还是应该要追求属于自己独特的个性,林肯这种车就是比较个性的,基本上大街上很少能看见几辆林肯车,况且以前小的时候一听到林肯,想到的就是那种加长的林肯豪车,所以这个品牌从小以来就一直蛮有好感的,美系车里面算比较豪华的了吧。
【不满意】最不满意的地方不是太多,配置低算一个吧,还有内饰的木质用料太少了,虽然做工这些方面都还蛮不错的,但是缺少一些木质的内饰点缀,而我本来也是比较钟爱那些低调奢华的感觉,像进口的锐界就做的蛮不错,中控那里有几块木质的,看上去就比较上档次一些。不过话说回来,车无完车,差不多就可以了。只要大的方向没问题就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】