网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKC » 2018款 2.0T 两驱尊雅版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 31.25万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4950公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】购入这款车也有快小半年了,最满意的第一个是它的环绕式音响,不管你放的是古典乐还流行乐,它的音质都可以带给你极致的享受,坐在车里,就像置身于演唱会现场,各种曲风无缝切换,第二个就是它的内饰,苏格兰小羊皮的内饰,座椅舒适度可以说是顶尖的,桃木装饰点缀配上皮质材料,严肃中不失柔和,高雅中不失庄重,别人一看,就觉得是百万豪车的配置,
【不满意】在这里想小小开个玩笑,哪里看到林肯车主最多,当然是加油站了,哈哈哈,说实在的,林肯车在油耗偏高的情况下,油箱还是反人类设计的偏小,就拿我来说吧,我家住在郊区,平时上下班开车路途就比较久,起码要40多分钟,一个月平均算下来,油耗在11个点,这样的用油量,放眼整个车界,也就这车做的出来了,但是油耗这种东西,不能一概而论,我相信买的起林肯的人,也不会在乎那点耗油量吧,正所谓有得必有失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 32.68万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的一点可能就是因为它的动力了,一直听说美系车的动力非常的强,具体强在哪里又没人说得出一二,直到我开了林肯,才稍微有点感受,强到什么地步呢,就是你在高速上奔跑,只要你想,基本上没有任何车可以阻挡在你前面,记住,我说的是任何车,颇有几分我一出现,在高速的各位都是垃圾的唯我独尊感,关键是它速度快,但是因为车身重,整个车还特别的稳,稳到哪怕你飙到100多迈整个车都还没有什么感觉,不像有些车一飙快了就疯狂抖动,仿佛起飞的样子,至少目前这款车没有给我任何不好的动力方面的体验。
【不满意】后备箱吧,我觉得以后林肯考虑一下不要做后备箱吧,真的,这次回老家,看到人家五菱宏光后备箱塞满了年货,我就自家媳妇孩子的几件行李衣服就把后备箱塞满的心酸情况,真的是闻者落泪见者伤心,什么后备箱佩奇,林肯车能把行李箱装来佩奇都不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 31.68万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 11000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说我用车最满意的地方,MKC颜值就是个加分项,一体的大尾灯,辨识度特别高,跟海鸥似的镀铬前脸也特别好看,驾驶方面还分别有舒适,运动,经济,模式可以调节,满足的了我各种需求,隔音也不错,这些都是MKC的加分项!
【不满意】可能吃面包牛奶长大的美国人,和咱不一个性格,造车比较豪放,说难听点就是做的细节比较粗糙,一些小细节处理的不是特别好,还有就是空调声音有点大,不知道是我个例还是都有这个问题,平常媳妇睡觉开空调要是风大就能吵醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 32.58万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2891公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】林肯这车颜值很大气的,两驱性能也是很出色的,尺寸也够大还有这样大空间,上档次的车,不管是家用还是商务用车都很给力的,而且逢年过节也比较实用的林肯,它的性价比很好,而且车型很大气,空间很宽松舒适还有真皮的座椅设计也很合理,何况动力性能和实用的科技配置都做的很到位,家用和商用都是很好的选择,科技性能领先其他的车。
【不满意】如果说不满意的地方,也就是多少感觉这个油耗有点高,因为行程短也是刚提车不久吧,等过段时间看看是不是能更省油了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对这款SUV本人观望了大半年之久,最满意还是我买入的价格吧,因为新款要上了,老款的车子正处于清库存的状态,而且新款只是换了个中网,没大多改变,此时不买更待何时,果断抄低价购入!满意的还有它美系全进口的品质,肌肉轮廓的外观设计,这些都是我满意的地方,而且车子的驾驶舒适性,隔音效果都是很棒的,关注了大半年的车子,购买后各方面还是很满意的。
【不满意】最不满意的点暂时还没发现,等发现了会继续更新口碑与大家分享,若是非要鸡蛋里挑骨头的话,不满意的点还真有一丢丢,后尾门两侧缝隙有些许不一样大,还好我没强迫症,无所谓啦,美国车都这样粗犷,只要内在质量过硬就行!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 26.17万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控、动力、内饰、空间
【不满意】刹车、停车的顿挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 34万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】其实买车之前考虑的价位就是30到40之间的SUV,基本这个价位还是可以买到豪华品牌的,所以基本就是看自己怎么选,因为有时候我老婆也会个人开车,考虑到以后安全性来说,肯定首先还是避开主流豪华BBA,不过BBA也一样属于烂大街的车型,所以最后锁定的是XC60和MKC,但是了解到XC60后期会改款出新车型,老款虽然便宜,但是我觉得买这个车确实没必要,去林肯4S去试驾的时候,发现其豪华感和热情度都不错,所以MKC基本就是我以后的座驾了。SYNC操控系统和可调节的阻尼悬挂确实是提升档次感的一个地方,旋钮换挡无疑不增加主副驾情感交流,好评下。
【不满意】定位一款SUV,油耗自然会比同轴距轿车要高,但是作为美系车的林肯确实油耗要更高一点,这个确实是有这个经济实力的才去开MKC好些。然后汽车车市数据给出数据是中型SUV,但是我感觉后排腿部空间和尾箱存储空间都是一个紧凑型SUV定位,好比如两男一女三位乘客坐在后排就明显有点拥挤了。然后尾箱存储空间,个人觉得纵深不是很大,特别是你要放那些很长的物品时候,基本只能侧着放,然后油耗较高,但是MKC油箱容量又不是很大,这就是捉急的一个地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 32.8万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外形和内饰及功能
【不满意】后排空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 28万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 145公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】林肯车的特性:粗旷外表?的细腻,自信而时尚
【不满意】目前暂未发现不满意之处。或许后续用着过程中会渐渐有体会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKC |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊雅版 |
裸车购买价 | 35万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1、和大多数林肯车主一样,选择MKC首先是属于拥有一个自己的事业然后想要兼顾家用和档次的一台车,肯定现在MKZ确实小了,所以考虑的就是SUV,因为选择一款中型SUV就可以了,MKX又太大了,所以基本锁定了30多万的MKC就刚刚好。加上最近进口关下调,所以入手一台纯进口车是很满意的。2、确实喜欢一个有档次又相对低调内敛的品牌。所以基本锁定了二线豪华品牌中几款车,凯迪拉克属于降价走量已经烂大街。然后日系车的讴歌和英菲尼迪确实我看不上,最后在沃尔沃的车型和林肯的品牌进行选择,沃尔沃S60L也是价格下探了很多,虽然定位是安全。其实真的这个价位的车子几个安全没保证的。美系车的安全性本来就不错。北欧风在我心里感觉还是不低美系豪华。选择了MKC两驱尊雅。THX认证音响和一体式尾灯加上飞翼式前脸进气格栅是加分亮点。还有可调节的阻尼悬挂。舒适度不会比某款成为移动沙发的轿车差呀。
【不满意】虽然SYNC 3系统操控很方便,人机互联,但是还是出现了一次卡顿死机,这是不应该的哦,内饰设计确实比较豪华,但是说实话,35以上的男士可以欣赏过来,但是你是年轻人士肯定欣赏不来,虽说桃木装饰运用较多,但是整体颜色风格是一般般,简约。然后就是一个油耗的问题,不管如何,自重在这里,平时10个油以上,然后就是后排空间确实不足,3位成年男士坐到后排感觉还是有点拥挤,加之尾箱储物空间也不是很大,不过好在后排空间可以放倒整体空间就还是出来了。一般是小孩在后排蹦跳,足够了。长大以后,钟情于林肯可以考虑MKX的升级款了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】