零跑B01 2026款 550悦享版

【满意】因为之前开的是手动挡马力小的油车，当时开起来不顺畅，我女朋头也不会开手动挡，所以只能买个自动挡的，看来看去这个价位段还是零跑的这款b01马力比较强，开起来比较平顺
【不满意】最想要的“躺平”功能没有，座椅不能完全放倒，对于想要在车里露营的人简直遗憾。再有就是后排没有照明灯，多少还是有点不方便。以及赠送的贴膜，合作的贴膜店铺为了给我们升级，说官方给的膜很黑，夜晚看不清后视镜，必须要切角，为了美观我甚至都没贴前车窗，很不爽~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选择了一款后置后驱的550悦享版，颜值高，性价比高，动力强劲，操控好，空间宽敞，内饰质感不错，车机反应灵 敏，整体体验满意，从知道这个车到下定用了2天, 本来是考虑小鵬的 m 03, 看到了后置后驱然后就果断的 pass 了小鹏的 m 03的后板悬。..一开始是订的650的悦享版, 但是现车没有我喜欢的颜色, 然后现车550悦享版正好有我喜欢的颜色, 就不等了直接上车, 先说车的颜值吧, 这个没什么好说的, 有人喜欢模块化设计有的人觉得很丑。..萝卜青菜, 各有所爱。再说这个10 w 这个档, 这个车性价比还是比较高的, 基本都是奔着性价比去的。..后置后驱这个价位估计也就是 b 01了吧, 本人也是奔着这点去的。..动力来说是比较够用的, 加速超车还是轻松的, 后置的优势在于操控相对于同级别车来说是要好一点的, 起码掉头的时候会觉得好点,内饰空间方面, 内饰怎么说中控台大面积塑胶, 门板座椅方向盘皮质还是挺不错的, 还有门板上机械拉手好评, 个人不喜欢电子的。..空间还是挺不错的，2730的轴距看上去不是很大, 但是个人对比了 m03要好一点, 尤其是后排方面！ 空间比较满意！ 车机方面总得来说还行反应挺灵敏的, 别的问题在边开边发现吧 ,总之在这个价位车辆颜值，用料功能以及外观颜色内饰颜色种类性价比拉满, ＃我的零跑生活
【不满意】还有待观察，才提车没多久，暂时还没有发现什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01的购车与用车全体验：作为一个年轻人，选择零跑 B01，核心因它好开又安心，转向轻盈，5.25米小转弯半径让窄路掉头、泊车毫不费力，360°全景影像和前后雷达能缓解驾驶紧张感。母婴级认证的竹炭纤维座椅无甲醛，88%软包内饰触感细腻，对老人孩子更友好。选车关键在均衡：8.98-11.98万价位里，它有430-650km 多续航版本，18分钟快充能快速补能，还标配热泵空调稳续航。2735mm轴距带来宽敞后排，地台全平，全家出行不挤。同级对比中，它比小鹏MONA MO3续航更长，较比亚迪秦PLUS EV多了激光雷达和高通 8295芯片，硬件更实在。提车仪式简单温馨，工作人员细致讲解功能，新手也能快速上手。外观简约耐看，贯穿灯辨识度高，不浮夸的设计很讨喜。内饰以14.6英寸大屏为核心，语音控制响应快，操作省心。用车体验整体务实，底盘滤震舒适，日常代步很平顺。虽高速有轻微风噪，但十来万价位能有大空间、长续航和高安全性，性价比突出。
【不满意】速度达到70以上的时候整体风噪胎噪就会偏大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级别差不多唯一后置选手了吧…操控相对于好点，配置给的满满当当的，当时对比了小鹏m03 还是选择了b01
【不满意】车辆对于风噪跟胎噪基本没有去优化，60过后很明显的能感觉到…有点惨不忍睹，毕竟价位也在这… 全系不带感应雨刷有点看不懂 还有就是后排为什么不给阅读灯？？？这个没必要吧…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来贼带劲，城市通勤神器。电门一点就走，起步特别轻快。红绿灯一松刹车，嗖地就冲出去，旁边的出租车师傅还没反应过来，我已经跑出半个车身了。 底盘调得也不错，过个小坑小坎基本不晃，干脆利落。就是遇到特别深的减速带或者烂路时，后排会稍微颠一下，坐久了可能有点不舒服，但整体表现对这个价位来说已经很能打了。
【不满意】还有就是车机自带的流量不太够用，听歌听着听着就卡了，最后只能切到手机热点或者蓝牙连音响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用代步的精准之选 纠结多日后入手零跑B01 550悦享版，开了一个多月彻底打消顾虑，10.38万的价格能有这配置和体验，堪称家用电车的性价比标杆。 续航表现远超预期，CLTC 550km的标称续航很扎实。初秋市区通勤不开空调，实际能跑470公里以上，我每天往返30公里，满电一次能撑两周。就算盛夏40度高温开空调，跑400公里也没问题，剩余电量还很可观。快充更是省心，30%到80%只需18分钟，周末出游中途补能，喝杯咖啡的功夫就搞定。 智能配置和舒适性拉满是惊喜。14.6英寸中控屏搭配8155芯片，操作丝滑无卡顿，语音控制响应极快，打开座椅通风话音刚落就启动，开车时完全不用分心。悦享版独有的座椅加热、通风功能，冬夏都舒服，还有电动尾门和无线充电，细节特别贴心。后置后驱的底盘调校得很扎实，过减速带滤震自然，高速行驶也稳当。 空间实用性毋庸置疑，2735mm轴距让后排腿部有两拳余量，86%的得房率名不虚传。后备厢能轻松放下3个行李箱，车门和中控的26处储物格，随手放手机、水杯特别方便。 从续航到配置再到空间，零跑B01 550悦享版精准踩中家用需求，这波选择太值了。
【不满意】续航吧，冬天东北掉电有点小快，能耗开到 13.5 左右了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 销售态度很好，当天就下定，因为有现车，提车很快，送了两次保养，这个价格➕配置，性价比无敌 【空间表现】 空间宽敞明亮，后排空间很大，日常主要带娃出行，空间非常足够 【续航能耗】 买电车最担心的问题，但是目前看。还是很不错的。具体根据个人脚法，以及是否开空调，会有差异，还在测试中 【外观】 B01的外观真的是太好看了。买的粉色，调色很高级，非常美丽。夜晚是最佳滤镜，夜晚的B01更加动人 综合：在10w内买到如此配置车子，性价比很高，车子驾驶感受也不错，尤其是避震，做的很不错。续航的话因人而异，且因季节不同也有影响，所以不能一概而论。另外，地盘偏低了点，开车的时候还是稍微注意下路面，正常也没问题
【不满意】不满意地方：车机壁纸不能改，换了壁纸，模型车还在前面，影响美观
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01 550悦享版：三个月真实用车日常实录 提零跑B01 550悦享版整三个月，每天开着它穿梭在上下班的车流里，带娃跑过几次早教班，周末陪家人逛过近郊集市，所有感受都是实打实的日常体验，没半点虚的。 续航是最不用操心的点，完全跟着日常行程走。我每天上下班单程32公里，早高峰堵在高架下匝道时，龟速挪个十几分钟，耗电也没见猛涨；晚高峰一路顺畅，耗电反而更省。就按这节奏，周一早上充到90%，中间接送娃绕点路，周五傍晚到家还能剩25%左右，刚好赶上周六去小区门口的快充桩补能，充到90%也就花了40来块，比油车省太多。印象深的是上周暴雨天，开着空调、吹着暖风除雾，单程耗电涨到了8%，当时还慌了下，结果跑完一周通勤，居然还能剩20%，看来极端天气对续航的影响，也没网传的那么夸张。 空间够家用，但偶尔也会有点“局促感”。平时就我和老婆两人开，前排怎么调都舒服。上周六带爸妈和娃去公园，后排坐爸妈，中间塞安全座椅，我妈总说“腿能伸开，但胳膊肘得往里收收”，确实，三个成年人加安全座椅，后排就显得挤了。后备箱更实在，平时放个母婴包、折叠伞和购物袋，空荡荡的；上周去批发市场囤米面油，装了两袋20斤的大米、两桶油，再塞个折叠推车，后备箱门都快关不上了，最后只能把推车塞后排脚下，才算搞定——家用够了，但别指望它能当货车用。 驾驶感就是“顺手但不惊艳”。平时开经济模式，起步慢悠悠的，跟在车流里不会窜，堵车时踩刹车、给油都很平顺，不容易累；上次在快速路想超一辆大货车，切到运动模式深踩油门，动力往上涌的瞬间有点推背感，超完车赶紧切回经济模式，市区开着实用不上这么猛的劲。底盘过小区门口的减速带时，要是忘了减速，颠得娃在安全座椅里直喊“晃”；慢慢过就好多了，滤震不算细腻，但也不至于硬邦邦。方向盘低速时很轻，老婆挪车入库一把就能到位；高速上会变沉，开着稳当，就是有时候开久了，会觉得转向有点“木”，得稍微多打一点才动。 小细节上的体验很真实，有方便也有小糟心。语音控制是真省事，早上急着出门，坐进车里喊一句“你好零跑，导航到公司”，不等系好安全带，导航就规划好了路线；调节空调、切歌也不用低头，开车时安全多了。但上次跑郊区，路过信号差的路段，语音突然就“失灵”了，喊了好几声都没反应，只能手动操作。新车味我没太在意，提车时打开门确实一股皮革混塑料的味，每天开车时把车窗留条缝，大概半个月后，只有太阳晒得厉害时，打开车门能闻到点淡淡的味，平时基本闻不到了。高速上开到100码，A柱那边的风噪就明显了，跟老婆说话得稍微提高点音量；但市区开60码以下，车厢里挺安静，连胎噪都不明显。 说到底，这就是台特别“接地气”的家用车，没有宣传里那么多“黑科技”噱头，也没有什么不能忍的硬伤。续航够日常通勤，空间适配小家庭出行，开着顺手还省钱，对于我们这种普通家庭来说，实实在在的好用，比什么都强。
【不满意】目前还没有遇到不满意的地方驾驶感受很好，操控也不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前留意过领跑的车，然后也跟同价位的车型相比对比过，总体来说b01这款的话性价比是非常的高的，第一点就是外观，非常年轻化，偏向于轿跑，运动型，其次就是车辆的操控性能，操作非常稳，市区道路转向还是比较轻松的，跑高速的话也不会很晃，这点是不错的，还有辅助驾驶，跑长途的话用一下非常不错，适当减轻驾驶员的疲劳感，内部空间的大，后排大胖子坐都不会决定拥挤，设计还是挺好的，内饰颜色选了浅灰色的，比较耐看，很多人一上车都夸车里看着档次高，这款车的充电也比较突出，充电80左右20分多钟很快，不用等时间那么久，总体评价还是不错，适合年轻人第一台车，配置拉满，颜值超高，动力输出也是出色，值得信赖吧！！不错的一款车！
【不满意】空调能耗可能大点，其他各方便还可以！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在经历了漫长的选车、对比和等待之后，终于在昨天将心心念念的零跑b01开回了家。从初见时的惊艳到如今手握方向盘的踏实，这份提车初体验，我想用“惊喜”二字来概括。 第一眼的震撼与精致。 交付中心里，洗得锃亮的b01在灯光下泛着柔和的光泽。无框车门、溜背式车身以及贯穿式的尾灯，共同勾勒出流畅而运动的轿跑姿态，颜值确实在线。拉开车门，内饰给我的感觉是简约而不简单。大面积的麂皮绒顶棚和Nappa真皮座椅触感极佳，三联屏的设计科技感扑面而来，几乎没有物理按键的布局让车内显得非常整洁、现代。做工和用料完全超出了我对这个价位车型的预期。 驾驶：从容与静谧。 作为一款纯电车型，b01的起步安静且迅猛，电门响应非常跟脚，动力输出线性而充沛，在城市道路中穿梭、超车显得游刃有余。最让我印象深刻的是它的底盘质感，前双叉臂后五连杆的悬挂组合，调校得很有韧性，既能过滤掉路面上大部分细碎颠簸，又在过弯时提供了足够的支撑，整体感觉非常“整”，高级感十足。同时，车辆的隔音做得非常好，关上车窗，仿佛将外界的喧嚣隔绝开来，配合着不错的音响，营造了极佳的驾乘氛围。 智能科技：便捷与趣味。 启动车辆，人脸识别系统迅速确认了我的身份，并自动调整好座椅和后视镜。Leapmotor OS系统运行流畅，语音助手的识别率和响应速度都令人满意，大部分功能都可以通过“动动嘴”来完成，极大地提升了行车安全性。辅助驾驶功能在快速路上简单体验了一下，车道保持和自适应巡航的表现稳定，能有效缓解长途驾驶的疲劳。 当然，它也并非完美无瑕。例如，车机App的丰富度还有提升空间，需要一些时间来适应全部功能集成于屏幕的操作逻辑。但总的来说，这些小小的不习惯在它强大的产品力和极高的性价比面前，显得微不足道。 这次提车，零跑b01带给我的不仅仅是一辆交通工具，更是一种全新的出行体验和一份物超所值的满足感。它用实实在在的用料、扎实的底盘和丰富的配置，证明了自己的价值。我对未来的相伴充满期待。
【不满意】后排空间稍微有点异响，整天还可以没大毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】