秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型

【满意】贯穿式尾灯识别度格外高，夜晚一经点亮，在很远的地方就能分辨出是比亚迪秦 L，特点十分突出。总体而言，秦 L DM-i 的外观造型受到大众喜爱，行驶在路上，许多人都会多留意几眼。​
【不满意】车辆速度提升之后，特别是行驶在高速路上时，风的声响和轮胎的声响会略微大一些，或许是由于轮胎并非米其林品牌，不过这种状况仍能接受。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力够不够？必须够的呀！红绿灯起步，一脚下去，电机发力贼快，经常第一个窜出去，推背感挺爽！市区里用纯电模式，安静又顺滑，跟开纯电车没两样。上了高速或者想超车，发动机悄摸介入，基本感觉不到，动力说来就来，超个车很有信心。L2辅助驾驶高速上开个自适应巡航+车道居中，能帮你扶着方向盘跟着前车跑，跑长途腿和脚能轻松不少，识别挺准的。
【不满意】中控台那块亮面看着是挺高级，像钢琴漆似的。但太特么容易留指纹和划痕了！ 我这大老爷们手汗多点，摸一下就是一个印子，逼死强迫症，得常备块布擦。无线充电位置是方便，但充得慢啊！而且手机放上去一会儿就热乎乎的，另外新车味儿散了快一个月才好，也算个小缺点吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】亏电时候的油耗3.5L/100km，通勤用纯电在90公里左右、跑个长途才用到油，续航轻轻松松1500公里以上，用车成本非常低，没有顿挫感发动机介入时噪音非常小
【不满意】选择的是120KM超越版，可惜我自己没有车位充电桩也没地方装，每天都在公司蹭电用，两年内就会过期就很烦，充电桩权益建议永久保留
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【性价比】
【其他】

【满意】贯穿式的尾灯很有特点，晚上点亮之后，辨识度超高，老远就能认出这是比亚迪秦 L。整体来说，秦 L DM-i 的外观设计很符合大众的审美，开在路上，回头率肯定不低。
【不满意】车速起来之后，特别是上了高速，风噪和胎噪会稍微明显一些，可能是轮胎不是米其林的原因，不过也在能接受的范围。
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【性价比】
【其他】

【满意】最攒劲呢，省油跟有劲这两样居然能攒在一起！以前想着省油呢车肯定肉动力提不上来，爬个坡怕要下来推。结果这个秦L，真呢是“吃得少，力气大”！油门一踩，那个力就来喽，超个车、爬个坡，轻飘飘呢，根本不消大脚油门吼。最神呢是加满一箱油，显示能跑呢公里数吓人呢高！跑趟腾冲来回，油表才下去一小格，算算省下呢油钱，够买好几斤“火烧肉”吃吃喽！再一个就是坐进去呢感觉，好在得很！椅子软硬合适，腰杆托得板板扎扎，开长途也不消担心腰杆酸。
【不满意】我最不喜欢的还是这个标，虽然说传承了历史文化，但这个可不可以再美化一点艺术细胞再强一点，就更完美了，漂亮的一款车子上这个秦很没有违和感，感觉降低了这款车的颜值。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为热衷穿越无人区的户外玩家，秦 L 120KM领先型用超强续航和智能配置打破了我对城市混动家轿的认知。纯电110km续航满足城市到郊区营地的往返需求，混动模式更是 “续航怪兽“—— 上个月穿越内蒙浑善达克沙地，满油满电行驶700公里仅耗半箱油，亏电油耗 4.2L/100km。天神之眼 C 智能驾驶辅助系统在复杂路况下堪称救命神器：在碎石路段，前碰撞预警系统提前识别暗坑并自动减速；穿越草原车辙路时，车道保持功能通过摄像头实时修正方向，避免陷车风险。
【不满意】离地间隙仅155mm，穿越非铺装路面时仍需谨慎，有两次在河床路段轻微托底。车机导航在无信号区域表现拉胯，建议提前下载离线地图并配合手机使用。
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【其他】

【满意】作为新手，以前总听人说养车贵，加油肉疼。但这车真不一样！我每天通勤基本纯电跑，公司楼下有慢充桩，充满一次电按我们这居民电晚上谷电 0.56元/度算，充满也就8块9毛钱！能跑个100公里左右（实际开空调、听歌会掉点），算下来一公里电费才7分多钱！周末跑个稍远的地方或者懒得充电。
【不满意】前排手机无线充电位置有点尴尬且功率低，那个无线充电板在挡把前面，放手机是挺方便，但充电速度是真慢，而且手机竖着放容易滑，横着放又挡一点屏幕视线。激烈驾驶时手机还可能位移断开充电。
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【其他】

【满意】最让我庆幸自己选对车的，就是秦L的混动系统和智能驾驶辅助。记得有次临时接到出差任务，要开车去隔壁城市，来回300多公里。出发时电量只剩30%，原本有点担心，但切换到混动模式后，一路下来油耗才4.3L/100km 左右，比我之前开的燃油车省了快一半油钱。而且高速上开启自适应巡航和车道保持，车子稳稳地跟着前车，遇到慢车还能自动减速，几百公里开下来，脚没那么酸了，注意力也不用时刻紧绷着。
【不满意】说实话，噪音问题确实挺影响体验。上个月和朋友自驾游，上高速后车速一超过 100km/h，风噪呼呼地从车窗边往里灌，后排朋友说话都得扯着嗓子。
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【满意】五一购车，优惠很多，价格很漂亮，一下就心动了，半个月不到就提车了，效率真的很高。 提车当天满电跑高速，加速很快，纯电电机声音基本上没有，运动模式下的方向盘和刹车都很灵敏，一脚下去，加速刹车效果都是立竿见影，相比之下，舒适模式的刹车制动距离较长了，但是不会有一顿一顿的感觉，确实舒适。
【不满意】高速风噪和胎噪很大，高速速度大于130之后油耗很高，瞬时油耗接近8个了，建议购买密封条试试效果，玻璃水空了也没有提示，可能是我没找到的原因
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【其他】

【满意】价钱合适，补贴给力，适合上班族，空间够用，后期超级省钱
【不满意】有的车的颜色需要等车时间比较久 价钱比较合适所以整体车型给人感觉比较所料感强
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