五菱宏光MINIEV 2025款 四门版 臻享+款

【满意】购买这款小车最初是因为看中它前脸风格圆润可爱，封闭式造型搭配LED大灯，车身整体轮廓饱满，其次是停车方便。
【不满意】后视镜不是电动折叠的，且镜片也需要手动调位置，中控屏不可以导航也不可以联网，没有中控扶手箱，这可能会让主驾驶位担心副驾会掉东西卡住刹车或者副驾误踩，然后喇叭声音小，车窗有一键降窗功能但没有一键升窗功能，风噪声会比较大，空调声音也大，后挡风玻璃没有雨刮，雨天视线会受影响，主副驾的侧窗玻璃雨天容易起雾，座位靠背只能调解前后不能调整高低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车车买来45天的时候我就已经开了4000公里了，哈哈哈哈哈，有了它我天天想着要去哪里玩一下，带家人到处转，真不用考虑省油的事情了朋友都说以前我开油车哪里会这样子玩。以前开的是我的别克小油车，也没考虑过电车，偶然参加车展看到了很多小车车，就好奇想试一试，一上车开得特别流畅，很舒服，里程205公里，价格又低，我算了算天天开电车上下班应该能把油钱开回来吧，所以就激情入手啦。 说说关于电池续航这方面：以前我很担心续航不行，天天要充电，因为我手机也有用电焦虑，我不想我的电车要天天想着充电的事，但是真正入手以后，发现这根本就不是个事，首先是我家附近到处都是快充站，几百米我就把车扔那里然后回家了，要么就坐车上充个20分钟也是想去哪里就去哪里，一下子就冲上来了，平时在公司就蹭蹭公司的电用慢充充，周末去玩就是快充，从3%充满也就15块钱，又快又省心。 电车晕车这方面：以前去试驾过海鸥海豚，三公里开下来我下车就反胃想吐，所以我很抗拒电车，但是五菱mini不知道为啥我开着不晕，反正我是直接把动能回收设置为了0，主打的就是一个任性，都不准帮我省电，这种情况下夏天开空调开感觉续航达成率也有80-85，所以完全不用担心。 Mini的驾驶体验：我上班路上有一段7块钱的高速，以前都怕我车高速飘，不让我上高速，怕不安全，但是它能开到105码，其实就够了，并且也不飘，正常开车没啥大问题，我现在正常上下班都是跑高速，并且这个车车起速很快很丝滑，我很喜欢，走城市道路真是舒畅，但是不能走坑坑洼洼的路咯，不然它好像真的是没有避震系统一样，一直带着我抖呀抖的，哈哈哈，所以哪里路不平我都能一下就知道，但是这不妨碍我爱它😏车又小小的，也不是很怕找停车位了，人家停不进去的我都可以进，舒服得很，堵车得时候也可以比较快地走出去，哈哈，开心，车身比较小以后会车我也感觉舒服很多，反正我就是觉得麻雀虽小五脏俱全，后悔没早点买它。我朋友他们每次出来玩都抢着开我的车，必须要开着转一圈才肯下车，之前三个人还临时开了一百多公里冲长沙，到了以后找速充充电，又能玩完回来，真的不用担心太多问题😄 真的是后悔没有早买 哈哈哈，我喜欢推出的四门版，后排上车也不用那么麻烦，天天带着我的爱车走南闯北，爱咯爱咯
【不满意】避震差了点，路不平的时候颠簸感强，过减速带的时候会比较晃，我都心疼我的车，哈哈哈哈，毛坯小车车，女孩子可以在里面加装很多收纳盒，美丽的小可爱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开车的体验超轻松，方向盘轻盈，转向灵活，稍微一转就会立刻自动回正。对女生和新手不要太友好。城市通勤，动力完全够用，起步轻快，等红灯秒变“先锋”。红灯变绿灯立马踩油门起步。续航方面，我选的版本日常代步一周一充，家里充电方便，成本低到忽略，电费几毛，比油车省太多。 总之，五菱宏光MINI EV四门版用“实用、好开、省钱”，完美适配城市日常，是通勤、买菜、逛gai的绝佳拍档，预算有限又追求便捷的朋友，选它准没错！
【不满意】当然也有小不足，轮胎有点小，下雨的时候不可以急踩刹车，也不可以急踩油门，不然容易打滑。高速上（超80码）会有点飘，毕竟车神小巧，咱也不为跑高速买它；隔音一般，速度起来后胎噪、风噪明显，前期不足的，后期买了密封条自己粘上去。但几万块的车，要啥“静音舱”，这些不影响它当好代步工具。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宏光MINI EV这款车的颜值还是非常高的，因为是老婆比较喜欢的车型。所以在选车的时候征求老婆的意见，对五菱这款车是情有独钟。也试驾了两次，挺满意的，性能各方面表现也都很给力。最重要的是空间大，平时买个菜上下班接送小孩儿也是非常方便，整车的车身尺寸不算大，对于老婆这样的新手司机出行停车也很方便，总结一点，这款车虽然尺寸不大，但是空间很大
【不满意】缺点就是五菱宏光MINI EV悬挂还是稍微有点硬，在过减速带的时候还是会有点颠簸，有点震动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五菱宏光mini ev这款车的设计确实很精致，因为整体设计是比较年轻化，又比较贴合家用的非常运动的一款车设计，非常精致比较好看的一台车型，这也是我和老婆都比较喜欢的，小小的外观更加的漂亮，比之前的设计要时尚很多，这也是我非常喜欢五菱宏光mini ev的原因
【不满意】最不满意的是五菱宏光mini ev这款车车内的异响声音有点大了，因为价格便宜，内饰好多地方做工用料不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合起来对这辆四门版本MINIEV还是很满意的，外观更圆润减少风阻，四门版本比两门的更适合，更方便，两门版本的上下车比较不方便，特别是后排的乘客进出，必须要前排乘客下车让路，要是遇到下雨天的话这就尴尬了，现在四门版本就解决了这个后排乘客进出的尴尬难题。 四门版本和两门版本的尺寸，单从数据上面来看四门版的长宽高各是3256*1510*1578，二两门版本的长宽高是3064*1493*1614，数据上面显示是四门版的会宽一点点，长度增加了差不多20厘米，看起来还是很不错的，但是实际空间差距不大，这20厘米的长途只是用在了四门版的车头上面，只是车头更长了，实际空间的差距不大，两门版本的车型我开了一年多，这个我最清楚。
【不满意】这车没什么不满意的地方，要说不满意的话那就是前排进出的问题，两门版的车门比较大，前排进出那真的是很方便，四门版增加了两个后排车门，前排车门肯定会变小，所以前排的进出就没有两门版进出那么随心所欲了。 四门版和两门版只是差在了外观，但是动力和操控上还是没啥变化，低速半坡起步蠕动模式没有控制好就会会一窜一窜的，这个对于新手来说不是很友好，但是要解决这个问题也不很难，就是在半坡起步的不要反复的踩刹车和送刹车，反复的次数越多反弹就会越大，动力爆发越大，就会越不好控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】同事想买台车代步，他一直没看中我的两门宏光迷你，从网上看了好多最后还是选择了宏光迷你四门版，周末我俩一起去试驾了。这台车外形、外观真的太漂亮了。改变了原来两门的有棱有角，变得更加的圆润，饱满，可爱。并且还增加了很多的配置，试驾完，弄得我都有点儿想再换一台了。
【不满意】后排的空间还是有一些小，胖一点的坐上去还是有点局促。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】四开门上下车比较方便，孩子马上上初中了，两门上下车实在不方便
【不满意】选择这个车一定要买高配黑顶的，不然太像老头乐
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】