铂智3X 2025款 520 Pro+

【满意】前段时间换车，挑来选去最后提了铂智3X，开了一阵子，想和大伙唠唠真实感受。 先看外观，机甲风前脸搭配分体式大灯，造型独特，科技感十足，贯穿式灯带一亮，辨识度拉满，开在路上回头率挺高。车身线条流畅，悬浮式车顶很加分，整体看着年轻又动感。 坐进车里，内饰深上浅下的双色设计，温馨又不失精致感，没那种廉价塑料感。14.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表显示清晰，操作顺滑，车机有高通骁龙8155芯片加持，反应迅速，四音区语音识别也灵敏，用起来很方便。前排座椅能一键躺平，午休时特别舒服；后排多功能扶手与小桌板很实用，带家人出门时，老人小孩用着都说好。 空间表现上，我175cm的身高，坐在驾驶位头部和腿部空间都很充裕。后排空间宽敞，坐三个成年人也不觉得挤，中间地台纯平，对中间乘客很友好。后备箱容积大，日常购物、周末出游放行李都没问题，后排座椅放倒后能拓展出更大空间，之前全家自驾游，装下几大箱行李还有空余，实用性拉满。 再聊聊动力，日常驾驶动力完全足够，起步轻快，加速推背感明显，超车轻轻松松。它有三种续航版本，我买的520公里续航款，日常上下班一周充一次电就行，基本没有续航焦虑。偶尔跑小长途，提前规划好充电，也不用担心电量不够。而且快充速度快，30 - 80% 只需20多分钟，在服务区休息会儿就能补充不少电量。安全配置也丰富，7个安全气囊、高强度车身、预碰撞系统等，全方位守护出行安全，每次开车上路，心里都特别踏实。 不过，这车也有小缺点。车机系统虽然流畅，但功能细节上还有提升空间；后备箱满载时略显局促，对长途旅行装行李不太友好。但总体而言，这些小问题不影响它成为一款优秀的家用纯电SUV 。
【不满意】电耗太差 费电量太快 电池严重虚标 体验感挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】铂智3X 车型的长续航里程还可以，只要不开高速就达成89成。拉开车门，内饰的质感更是惊喜。做工扎实细腻，触手可及的地方大多是软质材料，摸起来很舒服，一点没有廉价感。中控区域布局清晰，大屏和功能按键排列规整，开车时盲操作都能精准找到，不用分心摸索，用着特别顺手。 内饰设计主打科技与舒适，配备悬浮式超大中控屏。 里面空间够大，4.6m的车长能做出这种空间很不错了。 空间表现更是超出预期。前排驾驶位调整好后，头部和腿部还有不少余量；后排坐三个成年人也不觉得拥挤，膝盖离前排座椅还有一拳多距离。后备箱容量很可观，上次带家人短途出游，28寸行李箱、婴儿车再加一堆野餐用品，轻松装下毫无压力。 买前都说扭力梁不好，实际开了后，发现丰田调校还不错，路面感挺不错，不会有太多细碎的震动。 关于颜色，我选择了黑外白内，黑色外观显的比较大气，朋友乍一看以为是7座车。不足之处就是需要经常洗车，容易脏哈哈。白色内饰显档次，橙色其实也不错，就是饱和度高看多了容易累，所以最后选了白色。 车机导航方面，和音乐不太搭，音乐声音会被导航声音影响，音量忽小忽大，不知道其他车主会不会。
【不满意】唯一不方便的一点就是，充电口在副驾驶前，充电车头要进车位，实际操作体验有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了铂智3X一段时间，各方面体验都挺不错，必须来分享下。 最让我满意的是它的续航。我入手的是520km版本，平常开着空调跑，实际续航能达到440公里左右，完全满足日常通勤和周边游。跑高速的话，也能轻松跑到接近400公里，而且它不挑充电桩，适配性强，在服务区喝杯咖啡的时间，电量从30%能充到80%，续航回血200公里，真的太方便。 车内空间也很惊喜。它虽是A+级车，车长4.6米，轴距却有2765mm ，后排空间宽敞，1米8的个子，坐进去也能轻松翘二郎腿。后排座椅不仅角度能调，还能直接放倒，和前排贯通后，变成3米“移动大床房”，全家长途旅行，停车后躺着休息特别惬意。 最让我觉得省心的是自适应巡航功能。跑高速或城市快速路时开启，设定好跟车距离和最高车速，车辆就能自动跟上前车节奏——前车慢它就平稳减速，前车提速它也会慢慢跟上去，不用我频繁踩油门、刹车，右脚能一直放松。遇到车流稍密的路段，也不用紧盯着前车调整车速，它能精准保持安全距离，就算偶尔有车加塞，也能及时做出反应，长途开下来，比全程手动驾驶轻松太多。 对了，还有一个很喜欢它的全景天窗，天气好的时候打开遮阳帘，心情就会很好。而且语音唤醒功能非常方便，解放了我的双手驾驶的时候也不用分心了！所以对于这辆车，我是非常满意的
【不满意】不是对这个车不满意，是自己选择的时候还是应该选择智驾版本，感觉可玩性更强。可以不用，但是不能没有，有点小遗憾！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘力度轻，女生在市区开起来还算顺手。
【不满意】做工粗糙、用料廉价，小毛病不少，用一段时间后质感越来越差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】铂智3X已满4个月，作为家庭日常代步车，它把“实用”二字拿捏得相当精准。纯电驱动是核心优势，起步轻快利落，城市里超车变道、穿梭窄巷都灵活自如。节能模式下电耗10-12度/百公里，电费成本很低，对工薪家庭很友好。高速电耗虽涨到14度左右，但续航扎实，表显与实际里程偏差小，没有“虚标”焦虑。 空间方面，后排坐3个成年人不憋屈，腿部能留一拳多富余，座椅填充柔软像移动大沙发，老人孩子长途乘坐都觉得舒服。不过高速隔音是短板，胎噪、风噪会钻进车厢，得靠音乐“掩盖”。 购车落地14.71万（指导价13.98万+上牌500+保险6800），养车省心，首保免费，后续小保养换滤芯、检查电系统，200-300元就能搞定，比油车省一半。 车机偶尔卡顿，雨天倒车影像会因沾水变模糊，算是小瑕疵。但同价位纯电SUV里，它配置全（倒车影像、车机互联都有）、性价比突出，是家用务实首选，推荐给想省电费、求实用的家庭车主！
【不满意】车机偶发卡顿：启动导航或切换应用时，偶尔会有1-2秒的加载延迟，虽然不算频繁，但在需要快速操作时会有点影响体验，尤其对比同价位部分车型的流畅车机，这点稍显不足。 高速隔音一般：车速超过80公里后，胎噪和风噪会明显传入车厢，后排乘客交谈得提高音量，长途驾驶时得把音乐开大声才能盖过，对隔音有要求的话会觉得不够理想。 倒车影像雨天易模糊：下雨天摄像头容易沾水珠，导致倒车画面清晰度下降，得停车手动擦拭才能恢复，虽然不算大问题，但雨天用车时会让人觉得有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2025年6月提车到现在，用车也接近两个月，现在说下自己的直观感受：1、空间非常大，我身高180cm，体重90kg，不管是坐前排还是后排，完全没有像其他SUV那种空间狭小的拘束感。我有骑行习惯，把后排放倒后，在不挪动前排座椅的基础上，完全够放一辆自行车，这点是我非常满意的。2、驾驶体验非常轻松，这款电车继承了丰田特有的底盘调校，偏向轻松、舒适、平顺方向，并且我选装了19寸轮毂，体验感更优。有舒适、节能、运动模式，我更偏向使用节能模式，但是在有其他乘坐人员的情况下，建议用舒适模式，不容易晕车。另外建议，一定要有座椅加热、通风功能，这对体格大的人来说，真的是太友好啦。3、智能车机方面，L2辅助驾驶和ACC自适应巡航完全满足我日常的用车需要，特别是疲劳驾驶提醒，在跑长途的时候，非常实用，一定要一直打开。4、续航方面。我开车的时候，习惯性会把音响、空调、天幕全部打开，毕竟雅马哈的音响还是很有质感的。所以，夏天，满电的标准续航是520公里，动态续航在410公里左右，续航达成率78%，秋天可能会达成率可能会高一些。
【不满意】1、手机app发出指令和车机响应，还是有一定延迟，这个建议再优化一下。2、虽然三电是终生质保，但整车质保是3年或者10万公里，这个质保时间相比国产新能源还是短一些。3、全车都没有配备哨兵模式，希望在后期OTA的时候，可以考虑一下哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为铂智3X 520 Pro+（选装19寸轮毂）的车主，我来分享一下提车差不多五个月，六千多公里的深度体验： 1. 外观： 首先必须夸这个19寸大轮毂，这3000元绝对是花得最值的地方！它不仅尺寸更大，熏黑色设计让整个侧面的视觉效果饱满有力，气场全开，和18寸的基础版本相比，真的堪称“判若两车”。配合贯穿式的灯带和流线的车身轮廓，整车看起来非常时尚大气，停在那里就有一种高级感。 2. 内饰： 我果断选择了活力橙内饰，一坐进去心情就很好，彻底摆脱了传统丰田的沉闷感，显得非常年轻。用料方面很厚道，手能摸到的地方几乎都用了软质材料或皮质包裹，质感不错。最加分的是那个全景大天幕，打开遮阳帘后车内通透感极佳，采光特别好，让整个橙色内饰的氛围更上一层楼，周末带家人出去郊游，他们都非常喜欢这个配置。 3. 空间： 空间绝对是这台车的强项。我一米八的个子，无论在前排还是后排，都能获得非常奢侈的头部和腿部空间，轿车没法比，完全没有丝毫压抑感，这点必须给满分。不过也有两个小遗憾：一是座椅坐垫偏短，对我这种大长腿来说，大腿前部的承托不太到位；二是座椅的侧向支撑和包裹性一般，在快速过弯时身体有点晃。 4. 驾驶感受： 开起来就是很典型的丰田味，轻松、好开、舒适。电门响应线性跟脚，动力对于城市穿梭来说绰绰有余。最大的惊喜是静谧性，前排双层夹胶玻璃确实有效，隔绝了大部分风噪和路噪，高速巡航时车内非常安静。底盘调校是明显的舒适取向，后扭力梁非独立悬挂经过优化，处理日常颠簸和井盖时很干脆柔和，不会有生硬的冲击，保证了家人的乘坐舒适性。 5. 续航: CLTC标称520公里，在实际使用中，我市区通勤（开空调、听音乐）能很跑到400公里左右，续航兑现率大概在八折，表现扎实。高速行驶（时速110km/h以上）能耗会明显增加，续航大概在320-350公里。支持快充，补能效率很高，日常通勤一周一充基本没有续航焦虑。
【不满意】座椅坐垫偏短，对我这种大长腿来说，大腿前部的承托不太到位；二是座椅的侧向支撑和包裹性一般，在快速过弯时身体有点晃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本次购车是给老婆作为家庭用和工作的专享车，有了想法之后，就开启了探车、试驾的历程，从鹏哥的MO3开始，提交定金，探店试驾，现场比较等，经历了鹏-众-极-领-乐-零；这个过程，感受到国家新能源车的成才过程，和销售的热情专业服务，自己的体验是采购完成的必须环节，一定不能省略的；家用代步车，上下班用，选择了该车的次顶配-520Pro+（也是建议大家选的），颜色方面丰田人国内的工程师很优秀，远山灰搭配雅致米，尤其是内饰颜色，亮丽，适合家里有宠物宝宝的车友选购； 关于车的空间感，操控感，在试驾对比的过程中，有了初步的体现，正式开着自己的新车的时候，感觉还是很幸福兴奋的，空间够大，比老婆之前的15款小马哥好很多的，尤其是后排部分，孩子在上初中，已经长到1.6以上了，后排的空间让她在里面可以自由的弹腿，带着宠物在后面戏耍。操控，老婆的工作需要接送客户，远程的控制系统，让客户出行的舒适度非常高，频频得到好评，仪表盘控制的简单，上手容易。 价值：现在经济不好，一次性拿出一笔钱，还是要慎重的，但节省了日常的消费，我们开了二周来体验消耗成本。第一周，采用的舒适模式，按初始对电池的保护要求，电池显示剩余18%电量开始充电，这种情况下跑行305公里，期间跑了80公里高速大桥，第二周目前跑了150公里，一直在市内行驶，电池显示63%电量。省钱-省钱的原因就是充电后里程距离在市内区域，轻松行走400公里，随意性很强；利用女士的控钱心态；一句话，这次买的车值了。因为自己充电桩还没有办理完成，现在无法测试剩到10%电量时能跑行多少里程，有喜欢的朋友可以互动一下关于能怎样多跑的技巧。 另外，还是一个移动的房车，座椅通风和180°大平床，休息的时候，进入平床的状态，在开启座椅通风，妥妥的午休的豪华大床体验.....休息的时候，小熊的陪伴功能，特别喜欢他的脑死忙的回复，让人有放松的解压情绪出现，不知道小伙伴有没有互动过的，欢迎留言交流互动一下....... 寻车也方便，爱人是个道忙，一进入商场就迷路，现在好了，手机端妥妥的显示位置然后语音呼叫，再也不焦虑了，这是目前国家新能源车的提升给我们老百姓带了的生活便利，厉害了我的国呀......
【不满意】最不满意的有一个，就是电动感应门，所有的车的电感门都不好用，还价格不菲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、外观与内饰：颜值在线，外观上，铂智3X的设计很对我胃口，车身线条流畅，车头的贯穿式灯带辨识度拉满，夜晚点亮超有科技感。 内饰部分，软质材料覆盖多，触感不错，中控屏尺寸合适，操作流畅度也可以。不过内饰颜色选择不算多，要是能有更个性化的搭配就好了，目前的配色稍显中规中矩。 二、驾驶感受：动力、续航与操控 动力方面，日常城市通勤完全够用，起步轻快，超车时深踩电门，动力响应也很及时，不会有拖沓感。续航表现符合我的预期，在当地城市路况下，充满电跑实际续航里程公里没问题，偶尔跑个近郊往返也不用焦虑电量。 操控上，转向精准，底盘调校偏舒适，过减速带或小坑洼时，滤震效果不错，车内不会很颠簸，但高速过弯时，车身侧倾抑制得不算特别完美，当然这也是很多家用SUV的共性问题啦。 三、智能配置：便利与小遗憾 智能车机系统挺好用，语音助手识别准确率高，像导航、开关空调、查天气这些指令，喊一嗓子就能搞定，不过智能辅助驾驶的后向安全（后碰预警，后向穿行预警，盲区辅助，开门预警）这4个开关时不时会自己自动关闭，希望后续OTA升级能优化。 四、空间表现：家用足够 前排空间宽敞，我1米75的身高，调整好座椅，头部还有两拳多空间。后排坐三个成年人也不会很挤，腿部空间充裕，而且后备箱常规容积放几个登机箱没问题，周未一家人出去露营，装帐篷、桌椅等装备妥妥的。 五、综合评分：4.57分 整体来看，铂智3X作为家用SUV，在颜值、动力、空间和智能配置上都有不错表现，虽然在操控细节、内饰个性化、智能辅助优化上还有提升空间，但满足日常需求绰绰有余，给4.57分很合理，推荐给注重实用性和科技感的～
【不满意】不过智能辅助驾驶的后向安全（后碰预警，后向穿行预警，盲区辅助，开门预警）这4个开关时不时会自己自动关闭，希望后续OTA升级能优化尽快解决这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是铂智3X的外观，简洁现代，前脸的设计特别适合现在年轻人的口味，车头看起来很有力量，整体感觉挺时尚的。车身线条流畅，给人一种精致的感觉。
【不满意】加速时动力反应迟缓，尤其在需要迅速加速的时候，车子总是给人一种“卡壳”的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】