铂智3X 2025款 520 Pro+

【满意】作为铂智3X 520 Pro+（选装19寸轮毂）的车主，我来分享一下提车差不多五个月，六千多公里的深度体验： 1. 外观： 首先必须夸这个19寸大轮毂，这3000元绝对是花得最值的地方！它不仅尺寸更大，熏黑色设计让整个侧面的视觉效果饱满有力，气场全开，和18寸的基础版本相比，真的堪称“判若两车”。配合贯穿式的灯带和流线的车身轮廓，整车看起来非常时尚大气，停在那里就有一种高级感。 2. 内饰： 我果断选择了活力橙内饰，一坐进去心情就很好，彻底摆脱了传统丰田的沉闷感，显得非常年轻。用料方面很厚道，手能摸到的地方几乎都用了软质材料或皮质包裹，质感不错。最加分的是那个全景大天幕，打开遮阳帘后车内通透感极佳，采光特别好，让整个橙色内饰的氛围更上一层楼，周末带家人出去郊游，他们都非常喜欢这个配置。 3. 空间： 空间绝对是这台车的强项。我一米八的个子，无论在前排还是后排，都能获得非常奢侈的头部和腿部空间，轿车没法比，完全没有丝毫压抑感，这点必须给满分。不过也有两个小遗憾：一是座椅坐垫偏短，对我这种大长腿来说，大腿前部的承托不太到位；二是座椅的侧向支撑和包裹性一般，在快速过弯时身体有点晃。 4. 驾驶感受： 开起来就是很典型的丰田味，轻松、好开、舒适。电门响应线性跟脚，动力对于城市穿梭来说绰绰有余。最大的惊喜是静谧性，前排双层夹胶玻璃确实有效，隔绝了大部分风噪和路噪，高速巡航时车内非常安静。底盘调校是明显的舒适取向，后扭力梁非独立悬挂经过优化，处理日常颠簸和井盖时很干脆柔和，不会有生硬的冲击，保证了家人的乘坐舒适性。 5. 续航: CLTC标称520公里，在实际使用中，我市区通勤（开空调、听音乐）能很跑到400公里左右，续航兑现率大概在八折，表现扎实。高速行驶（时速110km/h以上）能耗会明显增加，续航大概在320-350公里。支持快充，补能效率很高，日常通勤一周一充基本没有续航焦虑。
【不满意】座椅坐垫偏短，对我这种大长腿来说，大腿前部的承托不太到位；二是座椅的侧向支撑和包裹性一般，在快速过弯时身体有点晃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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