昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

【满意】【昊铂HL 深度使用体验：豪华与智能的恰到好处】 提车昊铂HL已有三个多月，这段时间无论是日常通勤、周末郊游，还是偶尔跨城出行，它都成了我生活中不可或缺的“移动舒适空间”。如果说一开始是被它的外观和品牌调性吸引，那么真正让我认可它的，则是在深度体验之后，那种科技、豪华与实用之间的微妙平衡。 ​​｜内饰：轻奢氛围，每天上车都有好心情​​ 我最满意的就是内饰。昊铂HL的座舱营造出的豪华感非常克制，不浮夸却足够高级。经常接触的区域几乎都用上了软性材质或细腻皮革，拼接工艺也很讲究。中控布局简洁，但没有牺牲实用性，储物空间设计得挺贴心。 更要夸的是音响——每次下班路上打开音乐，仿佛瞬间进入专属小音乐厅，清晰的中低频和人声细节处理得非常到位，配合整车出色的隔音，拥堵的路况也没那么难熬了。座椅包裹性和支撑度都很合适，长时间驾驶也不会觉得累，甚至有时候到家了还想在车里多坐一会儿。 ​​｜续航与能耗：没有焦虑，足够可靠​​ 我买的版本CLTC续航标称700km+，实际使用下来，市区+高速混合路况，续航能稳定在580-600km左右，表现相当扎实。平时通勤一周一充完全足够，甚至偶尔忘记充电也不会心慌。能耗控制方面，电耗大致在16-17kWh/100km，经济性比之前开的油车好太多，尤其是现在电价对比油价，出行成本几乎可以忽略不计。 ​​｜智能驾驶：像一位靠谱的“副驾”​​ 昊铂HL的辅助驾驶系统给了我很大惊喜。尤其是在高速和快速路上，NGP功能基本可以做到自动跟车、主动变道超车，响应果断又不失稳重。城区拥堵路段也可以放心启用自适应巡航，车道保持做得非常自然，不会频繁画龙或者突兀刹车。虽然我仍然习惯自己掌控方向盘，但有它在，长途驾驶的疲劳感大幅降低，甚至安全感也提升了不少。 ​​｜充电体验：快，真的快​​ 我用过几次品牌的超充桩，半小时左右电量就能从30%冲到80%，速度非常给力。平时我一般在家用慢充过夜，第二天满电出发，但如果临时需要补电，快充的便捷性确实让人放心。不得不说，充电体验是否顺畅真的很影响纯电车的使用感受，昊铂这一点做得不错。 ​​｜一些值得适应的细节​​ 当然车无完车，我个人还是希望车内能保留更多实体按键。虽然语音控制和触摸屏响应很快，但比如空调调节、音量控制这类常用操作，实体键的确更直觉一些。不过这点也看个人习惯，适应之后也就逐渐无感了。 ​​｜总结：一台让人安心又享受的车​​ 如果用一句话形容这辆车，我会说：昊铂HL是一台真正从用户体验出发的豪华纯电轿车。它没有一味堆砌参数，而是在续航、智能、豪华感和驾驶质感之间找到了一个很好的平衡点。无论是家庭用车还是个人代步，它都能提供超出期待的舒适与从容。如果你也在考虑一台30万级别、注重品质的智能电动车，不妨给它一次试驾机会——或许它也会像打动我一样，让你觉得出行不再是负担，而是一种享受。
【不满意】​​｜一些值得适应的细节​​ 当然车无完车，我个人还是希望车内能保留更多实体按键。虽然语音控制和触摸屏响应很快，但比如空调调节、音量控制这类常用操作，实体键的确更直觉一些。不过这点也看个人习惯，适应之后也就逐渐无感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.内饰豪华，所接触的部分全是皮质包裹。2.第二排零重力座椅非常舒服。
【不满意】后备箱空间比较小，没有下沉空间，隔板下是个低音炮。如果行李较多的情况下，会存在放不下的情况。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我很喜欢这个外观，因为跟谁都不一样，我不喜欢当前新能源千篇一律的眯眯眼。 智能化，这是昊铂HL最让我心动的点。坐进驾驶位，ADIGO 6.0 AI智能座舱一上手就很顺手，搭载的高通骁龙8295P芯片反应极快，语音控制几乎没有延迟——我说“打开空调24度，同时播放舒缓音乐”，系统瞬间响应，连细微的指令都能精准识别，比我之前开的车流畅太多。智驾硬件也很实在，全系标配的激光雷达和多颗摄像头，在高速上开启辅助驾驶时，车辆保持车道的稳定性很好，遇到前方慢车还能提前预警，安全感拉满，对新手或长途驾驶的人太友好了。 二排的零重力座椅，调整到127.5°的角度后，腰背和腿部的支撑特别到位，久坐也不觉得累。座椅的Nappa真皮触感细腻 配置方面，昊铂HL也把“诚意”写在了细节里。双17.3英寸的巨幕屏和27英寸全景HUD，不仅视觉效果震撼，显示的信息也很全面，导航、车速、车辆状态一目了然，开车时不用频繁低头看屏幕。后排的17.3英寸大屏还能独立操作，家里人坐后面看剧、刷视频都很方便。还有座椅的18点按摩功能 整体来说，昊铂HL不是简单堆砌配置，而是真正把智能化和舒适度融入了日常驾驶的每一处——无论是通勤路上的语音交互，还是全家出游时的座椅体验，都能让人感受到它的用心。
【不满意】昊铂HL：配置之外的品牌遗憾 作为昊铂HL的车主，我对这辆车的产品力几乎挑不出毛病——5米多长的车身带来宽敞空间，二排零重力座椅的包裹感和按摩功能，让全家出游时每个人都能坐得舒服；智能车机反应快，语音控制精准，激光雷达加持的辅助驾驶也让长途开车更省心，配置和舒适性完全不输同价位的合资车型。 但要说最不满意的，还是昊铂的品牌力。每次和朋友聊起车，提到“昊铂”，不少人都会问“这是哪个牌子的车”，甚至有人误以为是小众新势力。去商场停车时，偶尔还会被保安下意识询问“要不要停到普通车位”，不像BBA或其他热门新能源品牌那样被熟知。虽然车本身用着顺心，但品牌认知度低带来的微妙落差，成了我使用过程中唯一的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子内饰豪华，操控非常好。 前排主副驾座位包裹性很好，坐起来非常舒服。 二排双零重力座椅，家人非常喜欢。 第一排第二排都带座椅通风加热和按摩，配置拉满。冰箱是半导体冰箱，现在是最低温度是0度，听说后续会ota，可以达到-6度。 吸顶屏是17.3的，很流畅，带期望早日上遥控器，要不然坐在座位上，没有遥控器不方便。 第3排坐起来也舒服，带充电盒水杯的，也算座位平权了。后备箱和前备箱空间略小，好在第3排可以电动放倒。 购买的是纯电，可惜纯电版没有二排隐私帘和 220v的插座，如果带上那就是配置拉满了。 听说增程版已经补上，羡慕。 现在已经开了13000km了，越来越好开了，这次自驾昊铂HL到青海青甘大环线玩了，一路智驾过去，高速上非常轻松，没有感觉到累。 在高速服务区，充电速度也非常快。 纯电版的cltc是700km，实际使用下来，在快速路和市区可以600km，高速上100的时速的话，续航在500到540之间，如果120km的时速，续航在430km左右，非常不错了。 希望昊铂HL能够持续的ota，这样越用越好用。
【不满意】后备箱和前备箱小了点，hud感觉也稍微小了点。
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【操控】
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【性价比】
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【满意】昊铂HL性价比超高，上市即满配，一眼即豪华。当你还在为寻找充电桩而焦虑？还在为长途旅行的续航衰减而担忧？还因漫长的充电等待而打乱行程？昊铂HL横空出世，凭借 “补能闪电战，续航真王者” 的硬核实力，彻底改写电动出行规则，赋予你前所未有的 “自由出行” 底气！说走就走，不再受限！ 昊铂HL搭载全球领先的全域800V高压平台，匹配行业顶级的5C超充技术，将“快”字演绎到极致：5分钟，265公里！ 一杯咖啡的时间，一次高效的会面，甚至比燃油车加油更快。从电量告急到续航无忧，转瞬即达。 昊铂HL重新定义“长续航”，不止于数字，更胜在实用与安心。纯电王者：750公里。超大容量电池组108度，结合全域800V高效电驱系统，提供行业领先的纯电续航里程。足以覆盖绝大多数城市间的直线连接。 无论是纯电的极致长途，昊铂HL都让你在里程表前信心满满，目的地，只取决于向往，而非续航！自由出行：所想即所达，心之所向，身即能至！在“补能快”和“续航王”的双重护航下，昊铂HL赋予你真正的出行自由权。 昊铂HL——补能疾如电，续航定乾坤，行路心无界！ 从此，天地宽广，任你自由驰骋！立即出发，去遇见下一场未知的精彩！昊铂HL你真的值得拥有！
【不满意】由于第二排拥有两个零重力座椅，所以第三排空间有点小！
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说一下外观，确实大气上档次，漆面颜色也好看 我选择的是深绿色，在不同的光线下会变色！ 内饰和用料都非常扎实，我是一个细节控，看缝线的走线，以及一些小细节的地方都挑不出毛病，严丝合缝，由于是双层玻璃 所以隔音效果好， 值得一提的是，音响效果非常棒，特别是重低音效果，有一种大影院的即视感！ 车机操控流畅，设计语言清晰明了，17寸的大屏已经很大了，如果有个副屏的话 副驾的感受会更好！ 部分按键地方大胆地采用了触摸悬浮按键，很有科技感。 说说驾驶感受，虽然是一个5米2的大车 但是操控性依然灵活 ，我有选一个主动侧翼驾驶座椅支撑，在拐弯的时候会有气囊顶起来，这种感觉还是挺让人安心的。 我通常会使用，舒适模式，过滤掉大部分的路面边颠簸，个人感觉魔毯功能应该还有升级的空间。 最让我惊喜的是智能辅助驾驶，无论是超车、变道，还是会车，过弯，都有老司机的感觉，我现在基本上90%以上都是用智能辅助驾驶，这个表现和华为的自驾第一梯队也差不多了！ 当然也有槽点，比如蓝牙的连接就不太稳定，有时候经常需要切换蓝牙音频才能播放，这个问题已经反馈给厂家，希望下次OTA升级可以改进！ 然后就是数字钥匙，灵敏度和兼容性也需要提升， 最好还是带着钥匙，要不然极可能会被罚站，这个我个人觉得是手机兼容性问题，希望厂家后期兼容小米、OPPO、VIVO的手机，目测下来 华为的兼容性是最好的！
【不满意】蓝牙的链接问题 数字钥匙的问题，他人的和小米的手机有兼容性问题，经常不能主动感应
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【动力】
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【性价比】
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【满意】大六座纯电豪华SUV，市场上越级存在，无对手； 造型原创度高，相比现在流行的眯眯眼，HL的山海大灯，独树一帜，时尚又大气，非常符合我的审美； 内饰豪华且舒适，MPV级的双零重力航空座椅，全车超柔软纳帕真皮包覆； 配置高，科技感强，双17.3寸大屏，观影效果棒棒；还有0-50度的车载冰箱，简直是夏天福音，随时能喝到冰镇饮料； 智驾第一梯队，自主根据导航换道，超车，有激光雷达的加持，安全感满满；还有超好用的泊车，尤其是离车泊入，让停车变的再简单不过； 续航扎实，108度的三元锂电池，同级最大，还有免费充电权益，实现0成本开车； 驾驶质感好，底盘高级，毫无大车感，驾驶乐趣丝毫不输传统豪华油车。
【不满意】目前为止没有不满意的，满眼都是喜爱！ 如果必须有，提一点车标和横穿前灯在夜晚行车时不能点亮； 希望厂家可以OTA，这样能够增加夜晚车辆的辨识度。
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【满意】良好的驾驶质感和可以触摸到的豪华感以及漂亮的车漆和外观。
【不满意】智驾表现还有待提高，在城市道路上还不敢放心使用。
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【其他】

【满意】买车我最在意的事就是驾驶质感，看过一个视频抬起hl 底盘，几乎全铝，包括大大的铝副车架。有兴趣的朋友自行找找网上小视频。说实话买这个车首发是顶住了一些压力的，当然花自己的钱买车自己满意最重要。相信无论这个品牌日后怎么发展，售后维修有广汽在一定不会比经常榜首的零跑理想之类没了的风险更大。所以抛开品牌因素，不到30落地这么大一款纯电车型，配置够顶，驾驶质感独一无二，没试过m8，试过L8和s09，至少比这两款强很多，操控和驾驶质感上和900不相上下，都属于这个级别最佳体验系列， 5c超冲加上终生免费充电权益只有真香二字。
【不满意】感觉品牌对销售人员的培训还缺火候，没有很多直营店新势力销售的专业和服务，交车流程也还需要向特斯拉之类的好好学习，程序化的东西按步骤一个个来按理说很容易达成。
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【满意】1.原创外观不问不理，在当下不被网红车把外观带跑偏实属不易，能保持原创设计这一点深得我心，开在路上回头率非常高； 2.内饰用料和舒适度绝对这个价格的天花板水平，买回来坐过的家人朋友都对乘坐舒适度十分称赞； 3.驾驶感受也是超出我的期待，那么大那么重的车身在保证舒适的前提下还能兼顾一下运动感，驾驶起来没有开船的感觉，从油车直接转过来没有任何不适应，家人乘坐也没有晕车感； 4.5C超充和终身免费充电权益是真香，我只用过权益站点里180kw的充电桩，40％到90％充电时间就15分钟左右，跑了一千公里除了在家用家充花费40元电费，其他能耗都用权益站点补能，日常用车真的不存在续航焦虑。
【不满意】1.六人满载长途出行储物装载确实有点紧凑，作为纯电车型前备箱再大些就更好了，如果前机盖再配个电控开关那就完美了； 2.电耗比我的预想还是要高些，城区综合百公里电耗在20个，满电520左右相比标称cltc还是打了75折，不过这也印证了我的心理准备：为什么大6座suv纯电车型那么少，可能是在电池技术没有革命性突破的当下，还是因为电耗和补能限制了很多消费人群，所以目前仍然是增程混动的天下，虽然以我的用车需求我完全能接受，但如果能耗能控制的再好一点，城区续航达成率能在85折那就更好了； 3.辅助驾驶和智能座舱细节上还需要继续打磨打磨，我对智驾要求不高，搭载的这套momenta智驾系统基本能用，但对我来说也就堵车的时候用处最大，通畅的时候我还是更愿意自己掌控，国企出品有自身的优势但在智能化方面确实打不过正统新势力，产品经理的用户思维还需要继续提升，例如哨兵模式、多向行车记录、车机高德地图车道级导航和一些细节问题是我目前觉得严重落后于同级其他车型的地方，只能等待后续ota尽快弥补软件上的不足； 4.昊铂网点的缺失，以我所在的省会城市为例，目前昊铂专属的门店仍未建好（之前有的两家经销商都已退网），售后网点也在调整中目前是真空期，希望昊铂ceo马总能兑现承诺，在每个一二线城市至少有一个直属的昊铂交付售后中心，给昊铂车主一个真正的家。
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