昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

【满意】内饰做工豪华精细，悬架稳，没有任何开大船的感觉，十分平稳。配置好，驾驶平稳，静音控制好。
【不满意】北京这边合作的共享权益站点相对少，五常合作的少。权益享受需要跑较远的路程，希望加强五常的合作范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把昊铂开回家了！！！油车开了有近10年了，心里一直很纠结，油车是广汽雅阁，公里数不多，12万多公里，还是挺好开的阶段，身边很多朋友换了新能源车，有些是刚好买第一部车，有些是家庭刚需换车，自己也心痒痒的想换车，但一直不敢跟老婆提，毕竟我也是一个普通家庭，换车也是一笔不小的开销，还有一儿一女要养。虽然作为一个键盘车神，一直也有关注新能源汽车，但也仅限于一些市面上常见的新能源车车，昊铂这个品牌平时确实没怎么听过，也导致他上市之后才关注到它，我是一次偶然的机会在小红书上刷到昊铂HL的车，加入了车友群，看着已经提车的车友在群里发的图片，感觉还不错，外观新颖，不显得臃肿，内饰也不浮夸，感觉挺符合自己的需求，就想去线下了解下，在线上预约了之后前后试驾了两次，第一次和朋友去的，试驾后感觉还不错，加速快，车比较稳，后来了解到有空气悬挂，因为线下试驾的新能源车也不多，也没啥可对比的对象，试驾完就感觉还不错，第二次就趁着周末出去玩的时候，带上老婆和儿子女儿一起去看的，在展厅静态体验的时候老婆就看中了二排两个零重力座椅，舒舒服服开着按摩躺在那里闭目养神，儿子和女儿在三排安安静静的看后显示屏播放的动画片，这个画面简直太和谐了，以往油车两个小孩在后排经常打架，有时老婆都快崩溃了，体验完之后一家人非常满意，儿子比较吵着要把昊铂带回家。昊铂真的挺适合家用，回来之后一家人商量了好几天，算了算账，用了3年20万免息的政策，以旧换新也算上，首付其实还是可以承受的，就高高兴兴的的下订，激动的等待提车，一个多星期车就到店了，挑了个半天去办手续，4S店服务也很到位，一系列手续办完，终于在昨天把他开回家了，一路小心翼翼的开了50多公里，中途还试了下辅助驾驶，操作也很简单，越开越喜欢。心里还有点小小的不舍得油车，毕竟是自己大学毕业后自己工作赚的钱给的首付，还了三年还清贷款，一起风雨同舟了十年，从来没有把我丢在半路，这也是继续选择广汽的一个原因，欢迎昊铂加入了我的小家，以后的日子要一起过，多多指教啦
【不满意】目前驾驶都还好，就是感觉二排显示屏比较耗电，不知道其他车友有没有这方面的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们，入手昊铂HL一个多月，从提车那天起，它就给我来了一整套尊贵VIP剧本——专属交车区布置得那叫一个讲究，工作人员西装笔挺，每个细节仪式感拉满。最关键的是验车环节，老师傅拿着个单子一项项过，趴地上看底盘、拿手电筒验漆面、试每个按键功能，连轮毂螺丝都用扭矩扳手复紧一遍！不是敷衍的那种，是真让你觉得这钱花得明白，心里那叫一个踏实。 打开车门，豪华感扑面而来。 虽然咱不好说材质多顶级（避免广告感），但设计、触感、氛围的营造，坐在里面真有种“这钱花值了”的感觉。作为纯电6座车，昊铂HL空间实用性和舒适平衡得相当棒，第二排独立座椅宽大，第三排也不是“宠物专座”，全家短途出行真不憋屈，是目前这个价位里很难绕开的一个选项。 续航？昊铂HL真没让我“电量焦虑”！ 刚过夏，我坐标南方城市，天天开空调上下班代步，表显电耗稳稳停在18度上下，几乎1：1兑现了标称的550公里。跑了几趟高速，顶着空调、时速100-120巡航，电耗大概在21度左右，算下来稳稳跑个470公里一点问题没有。关键这车支持5C超快充！我实测了把，20%充到90%，快得差点让我误了超市打折——只花了17分钟！而且每年还白送2000度广汽自营桩的电！ 这笔账算下来实在惊喜，充电自由的感觉，懂得都懂。 聊聊智能驾驶。 城市里的NDA（导航辅助驾驶）现阶段确实差点意思，复杂点的路况有时会犹豫，还有优化空间。但上高速就稳了！ NDA接管后的居中行驶、变速都相当自然流畅，跟车距离把握也合适。客观说，和我体验过的华为ADS（非最新版）高速段相比，真没拉开太大差距，对得起这个价位的期待值。 开起来是啥感觉？两个字：稳当！ 底盘调校整体偏舒适，符合30万水准期待。想要点激情？切运动模式，底盘立刻绷住，转弯侧倾小，路感也清晰不少。4.5秒的百公里加速不是摆设！ 深踩电门瞬间的推背感相当过瘾（虽然日常ECO模式是主力）。 这车隔音真心赞！ 全车双层夹胶玻璃立大功，关上窗就像进了另一个空间，高速风噪胎噪都控制很好，属于豪华车级别的静音表现。音响效果嘛，听个流行够用了，但发烧友可能觉得差点意思，空间是有的，后期支持OTA升级算是个小盼头。 车机流畅度没得挑，屏幕跟手滑溜。 每个月送6GB流量，导航听歌基本够用。 开一个多月，昊铂HL给我感觉就是：30万预算买台高端纯电6座，它几乎无短板。 续航实、充电快、还送大额免费电；高速智驾稳；豪华舒适到位；空间实用满分！城市智能驾驶和车载应用能继续优化就锦上添花了。它用近乎全能的表现，把每一分钱的价值都摊在你面前，属实难寻对手。若你也在6座电车中犹豫，昊铂HL真值得你深入试驾体验一番。
【不满意】后备箱空间在6座出行的时候还是捉襟见肘。自带应用商店里干货少，APP选择比主流平台少了不少，只能说够用，丰富度确实有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰都在我的审美点上，内饰用料都很奢侈，大部分位置都是Nappa真皮包裹，搭配实木饰板，营造出浓厚的豪华氛围。还有香氛系统、氛围灯、后排娱乐屏等配置，满足全家老小出行的需求。
【不满意】第三排空间稍小一点，但这也是6座suv的通病之一，但孩子坐也没有问题，第二排座椅太宽大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说结论，我感觉昊铂HL是30万级的纯电大六座四驱SUV里最能打的。 当初选来选去，也是乱花渐欲迷人眼，但我的需求是纯电大六座四驱SUV，因为偶尔有多拉人需求，要六座，青岛冬天有雪有上下坡，要四驱，出长途少也不想再多保养，所以选纯电。看来看去，要么是M9、ES8等50万级的，买不起，要么是C16等20万以下级的，和原来的老车差距不大，恰好看到这个30万级中档的昊铂HL，就它了吧。用车已经一个月出头了，来写写感受。 最满意的是驾驶感，太敏捷了，昊铂HL比我以前的世嘉强太多了，开了这个车，再开世嘉感觉就是拖拉机，果断送去报废了。关键昊铂HL给我的感觉还不像一些其他大车那么有大车感，驾驶起来很精悍。 其他方面： 配置，我买的顶配，该有的基本都有了。要说小遗憾也有，没有车内220V放电，没有后排遮阳帘，冰箱不能0度以下，听说后面的款会有。 辅助驾驶，怎么说呢，我感觉和其他家的一样，现阶段还不能太相信它，有时候它自作聪明，比如把辅路限速看成主路突然降速。目前用得比较好的主要是离车泊入，避免了狭窄车位下车的尴尬。智能泊出只能直线，能垂直车位泊出就更好了。当然这个辅助驾驶是迭代升级的，希望越来越好吧。
【不满意】最不满意，应该是昊铂直营店还不太多，高速上可以免费充电的昊铂桩也不太多，不过也都在建设中，希望越来越好吧。 ​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手昊铂HL700Ultra六座四驱激光雷达版之后，它的每一项出色表现都不断刷新着我对高品质出行的认知，尤其是在续航、辅助驾驶、底盘滤振、整车隔音以及音响效果这几个关键方面，更是让我满意到心坎里。 先说说续航表现，这简直是我长途出行的一大底气。昊铂HL700Ultra快速路及高速的辅助驾驶功能，这简直就是为我这种每天上下班来回100多公里的人量身定制的。在快速路和高速上，开启辅助驾驶后，车辆就像一个经验丰富的老司机，稳稳地行驶在车道中间，能根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距。遇到弯道时，它也能精准地控制转向，让车辆平稳通过。而且，它的激光雷达系统反应非常灵敏，能提前识别到前方的障碍物并及时做出反应，大大提高了行车的安全性。高速上开车有点犯困，辅助驾驶系统能有效及时提醒我。 底盘滤振方面，昊铂HL700Ultra的表现堪称卓越。无论是快速路上偶尔出现的坑洼，还是高速上遇到的一些不平整路面，它都能轻松应对。坐在车内，几乎感觉不到明显的颠簸，就像坐在平稳的船上一样。这种出色的滤振效果，不仅让驾乘更加舒适，也减少了长时间驾驶的疲劳感。有一次我带着家人去自驾游，一路上路况复杂，但家人坐在车里一直都很舒适，还夸赞这车坐着稳当，我心里别提多得意了。 整车隔音效果也让我十分满意。在高速行驶时，车外的风噪和胎噪被很好地隔绝在外，车内非常安静。我可以和家人轻松地聊天，或者享受音乐带来的愉悦，完全不会被外界的噪音干扰。就算车速达到120km/h，车内的噪音水平依然控制得很好，这种静谧的驾乘环境，让我仿佛置身于一个专属的移动空间，享受着属于自己的宁静时光。 最后不得不提的就是它的音响效果。这套音响系统就像一个移动的音乐厅，音质清晰、饱满，高音明亮不刺耳，低音浑厚有力。无论是播放流行音乐、古典音乐还是摇滚乐，都能完美地还原音乐的细节和情感。有一次我在高速上开车，打开音响播放了一首自己喜欢的交响乐，那震撼的音效仿佛把我带到了音乐会的现场，让我沉浸其中，忘却了旅途的疲惫。 昊铂HL700Ultra六座四驱激光雷达版在续航、辅助驾驶、底盘滤振、整车隔音和音响效果等方面都表现得非常出色，完全超出了我的预期。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的好伙伴，为我带来了前所未有的驾乘体验。
【不满意】App的远程操控有时候会失败，目前可操作的内容偏少。不过通过ota应该都能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昊铂HL用实力证明，它不仅仅是一台交通工具，更是一件融合科技与豪华的移动艺术品。从上市发布会小订，到三次深度试驾，到大定，到提车后的深度体验，这款车给我的感受可以用5个拉满来概括：诚意拉满、性价比拉满、排面拉满、高级感拉满、回头率拉满。 从第一眼看到昊铂HL车型，就能感受到厂家满满的诚意。外观设计上，流畅的线条搭配极具辨识度的前脸造型，豪华大灯，自定义车语，让整车散发着强烈的科技感和未来感，不愧是陆地游艇。车身细节处理极为精致，无论是自修复漆面还是接缝处理，都达到了豪华品牌的水准。最让人惊喜的是，如此高品质的车型，价格却极具竞争力，性价比直接拉满。开上路的回头率还是很高的，同事们轮番上车体验，哇声一片，独特的灯光设计和动感的车身线条，让这台车成为街头绝对的焦点。好几次停车时都有路人驻足询问，在地下车库也吸引了邻居观摩。作为一款新能源车型，昊铂HL最让我惊喜的是它的驾驶感受完全颠覆了我对电动车的认知。动力输出线性且充沛，加速时没有突兀的推背感，而是像大排量燃油车一样从容有力。底盘调校更是堪称一绝，加装了主驾侧翼支撑，这个太值得了，过弯时支撑性十足，经过颠簸路面时又能很好地过滤震动，这种高级的行驶质感让人爱不释手。转向手感也十分讨喜，轻重适中且指向精准，完全没有某些电动车那种电子味过浓的感觉。智驾体验也很不错，很稳，配合优质的音响系统，长途驾驶也不累了。 被网友戏称为冰箱彩电大沙发的配置，在这台车上得到了完美诠释。 不愧是奶爸车，带小宝宝出门完全没压力了。还有二排的零重力座椅绝对是最大的亮点，支持多向电动调节和按摩功能，一键就能进入近乎平躺的舒适姿态。我现在午休时间都在车上小憩，这种体验完全不输家里的按摩椅。十八点按摩，搭载通风，简直不要太爽了。车载冰箱的制冷效果出乎意料，夏天运动完能随时喝到冰镇饮料的感觉实在太棒。后排娱乐屏的画质清晰，配合独立音响，宝宝坐安全座椅上可以安静地看动画片，大大减轻了带娃出行的压力。 昊铂HL车型搭载的场景大师系统能够根据不同的用车场景，自动调整座椅、空调、氛围灯等设置。比如小憩模式会自动放倒座椅、调暗灯光、播放白噪音；亲子模式则会调整空调温度、调出儿歌播放列表。这些贴心的场景化设计，让科技真正服务于生活，每次使用都能发现新的惊喜。 三十岁的年纪入手昊铂HL，一点都不后悔。原来鱼与熊掌，真的可以兼得。
【不满意】ota更新快一点，开启哨兵模式，暗夜之瞳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为昊铂HL车主，开了1个月下来，最想聊聊这台车在「坐感、质感、配置」上的实在表现，都是普通人能懂的大实话。 一、坐着不颠不挤，全家都说舒服 先说乘坐舒适性，这绝对是昊铂HL的「加分项」。前排座椅宽大，腰部支撑能调得很贴合，我这种久坐腰不好的人，开长途不觉得累；带着老婆小孩出去旅游，一人一排不要太舒服。 悬挂调得偏柔和，过减速带、坑洼路时，颠簸感过滤得很到位，不像有些电车硬邦邦的「蹦跶」，后排老人小孩坐着稳当。隔音也不错，100码以内基本没什么风噪胎噪，开着音乐说话不用拔高嗓门，这点对家用很友好。 二、内饰不花哨，但摸着看着都高级 内饰第一眼不算「惊艳」，但属于「越看越耐看」的类型。中控台大面积软包材质，摸起来软软的不廉价，缝线工整，门边扶手、方向盘也都是皮质包裹，手感细腻。中控屏和仪表盘是连在一起的曲面屏，显示清晰，操作流畅，不像有些车屏幕看着大但卡顿。 配色选了浅灰色，耐脏又显档次，座椅是打孔真皮，夏天坐着不闷汗。最让我喜欢的是细节——空调出风口是金属质感的，旋钮阻尼感恰到好处，按键布局顺手，不像有些车为了「极简」搞一堆触摸键，开车时找按钮还得低头看，不安全。 三、配置全乎，都是「能用得上」的东西 配置丰富性这块，昊铂HL没玩虚的，全是实用功能。 - 智能驾驶：高速城区全场景的NDA，高速上跟车省心，不会突然急刹或跑偏；360度全景影像带透明底盘，倒车时能看清车底有没有石头、坑洼，对新手友好。 - 舒适配置：前排二排的座椅通风，夏天后背不冒汗；后排独立空调，老人小孩可以自己调温度；还有车载空气净化，新车提回来几乎没异味，现在开着也放心。 - 其他细节：无线充电板充电快，两个无线充，不用绕线；后排有Type-C接口，全家手机充电不打架；唯一差点意思的就是后备箱空间小了点，周末露营装行李勉强够用，后排座椅放倒，偶尔拉个大件也没问题。 总结下来，昊铂HL不是那种靠「噱头」博眼球的车，而是把「舒适性、品质感、实用性」实实在在做到位的家用车。坐着舒服、看着高级、配置不鸡肋，适合像我这种追求「踏实过日子」的车主，2000多公里开下来，舒适性驾驶性都挺好，性价比真的挺高。如果您也看重家用场景，这台车值得试试。
【不满意】后备箱空间小了点，回老家不好放东西，好在还有个前备箱能补充下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，首先外观，不同于各种竞品外观像理想趋同化，昊铂HL有自己的设计，陆地游艇。第二内饰，内饰所触皆豪华，座椅柔软舒服，包裹性好。第三用料，底盘悬挂用料扎实。第四，终身免费充电，一年2000度。
【不满意】最不满意的，应该就是车机软件比较少，有些功能还得等OTA。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来的丰田锐志开了十几年了，近期想要更换一辆功能强大的新能源车，于是就在20～40万元左右销量大、品牌知名度高的问界M7/8、智界R7、理想L7/8、阿维塔07/11、深蓝S09、魏牌蓝山、知己LS6/7、红旗HS7等国产中大型SUV进行了性能配置、试驾对比，结果要么性能、驾乘舒适性不太符合要求，要么价格偏高，一直未能选到自己称心如意的爱车。 一次偶然的机会，在合生汇看车时无意中走到了昊铂的展台，一眼就被昊铂HL惊艳的外表吸引住了，那饱满流线型的陆地游艇造型，亮眼的罗马柱大灯设计，智能交互灯语，并配备迈巴赫同款的珠光漆和21英寸电镀轮毂及悬浮盖，行驶时徽标始终朝上，进一步彰显车辆的豪华；进入车内，内饰也是尽显奢华，全车满布超柔纳帕真皮并配以百年影木皮，顶棚全麂皮包覆，二排127.5°黄金零压角双零重力座椅，奢适兼备，前两排座椅标配加热、按摩、通风功能，24喇叭的杜比全景声及后排的液晶娱乐屏、具消毒功能的冰箱、四门迎宾灯幕等，可以说豪车的配置应有尽有，尤其独有的军工级暗夜之瞳系统，让夜间开车更安全。 在销售任元的热情陪伴下，试驾了昊铂HL，更觉其性价比高，全车标配空气悬架、魔毯悬架，主驾座椅全包覆，3088mm的轴距让后排空间更大，驾乘舒适感拉满，GSD智驾系统虽较华为ADS稍有差距，但日常之需皆能满足，且不用另外再付费，108度的大电池也尽显厂家实在。 唯一不足的就是昊铂品牌知名度不高（广汽集团刚创立的高端车品牌），大众认可度低，但这些也不能动摇我购买昊铂HL的决心，即便儿子天天在我耳边念叨销量高的品牌维护成本低。因为它的性价比实在太高了，先不说同级别配置的SUV中价格最低，其配置用料、功能、安全性等，也是不遑多让，厂家的优惠也是实实在在——三电终身质保，整车六年/15万公里质保，每年赠送2000度电，充电桩免费安装等，均较其他品牌车企诚意满满，我坚信昊铂HL迟早会赢得大众的青睐。 购买昊铂HL Ultra六座版整整一个月了，各种路况跑了1560公里，总得来说，昊铂的表现基本令人满意，其功率大有劲（380KW/670N.m），起步快（百公里加速4.5s）——2.6吨的车可轻松超越其他车，充电快（800V高压平台）10～90%电量基本半小时搞定，驾乘舒适，操控顺滑，智能泊车，智驾可满足日常之需，尤其高速行驶省心多啦，启用车辆自带的ETC后还可自动过杆。不足的一是百公里电耗较高，舒适模式下，在空调、按摩、通风、音乐等开启下，约在20～24度/百公里，实际续航约为400～500公里；二是语音识别能力稍差，对带口音、不标准指令反应慢，希望厂家尽快改进；三是智驾时相对保守，没有老司机那样穿插流畅，有时需要踩电门帮助其加速，遇到复杂路况有时会突然交回，希望厂家在后期训练中能加以完善。 开了一个月，我是越来越喜欢昊铂HL了，为此还为它加装了隐形车衣，贴了天窗冰甲和防晒膜，为真皮座椅做了全面养护，并购置了后备箱垫，爱车如爱子啊。
【不满意】性价比这么高的一款车，国人为何不试驾比较比较，而盲目跟风
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【动力】
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