智己LS6 2025款 长续航灵蜥智享版

【满意】回顾我的购车经历，从试驾小鹏G6，极氪007，特斯拉model y，再到智己LS6，终于在新款即将发布的前夕定了老款的LS6。 由于需要从厂家调配车辆，下定大概两周后才提的车，外观我选择的是茶外浅内（其实现在能选的颜色也不多了），实物真的很好看。交付人员很细心的为我解答各种功能（其实提之前已经看过不少介绍视频和帖子了，很多功能其实已经知晓怎么使用了），整个交付过程，销售人员和交付人员都非常nice。 提车两周后，LS6彻底征服了我的日常。作为每天上下班要开80km的牛马，智己真的太好开了，每日两小时的通勤时间也没有带来太多的疲惫感。 最惊艳的是IM AD智驾系统，早晚高峰的魔幻路况里，车道保持比我的注意力还靠谱。某天下班遇到暴雨，自适应巡航自动减速+自动泊车双buff加持，湿滑地库倒车入库居然比咖啡拉花还丝滑。
【不满意】没敢开敏捷风格，看了网上别人发的3.6.0版本的NOA测评，还是选择标准风格，还需要观察一段时间，再看开不开敏捷风格。 车机应用比较少，芒果，优酷，腾讯视频都没有，不太用爱奇艺，所以副驾屏成了摆设，还是希望能接入更多视频app。 车机导航，老问题了，就是没手机好用，现在不得不开两个导航，手机来播报，车机看路况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、外观：外观说实话我作为一个男生并不是特别说喜欢，只能说就那样，是属于那种圆溜溜的造型，没有那么硬朗；可能有些女生喜欢这种造型，优势就是风阻低，对于我来说不难看，也算过得去吧，本来是看好白色免费色的，但是看了实车之后，茶色确实有质感，这个要去看实车才能感受到，而且茶色也确实耐脏 二、电耗：电耗是真的低，图二是我一个人开的，就9个电，最多10个电，两个人高速100公里也就11个电，可能是夏天的原因，不过这电耗太超我预期了，这是我最惊喜的地方 三、驾驶： ①驾控首先半幅方向盘，我一上车就适应了，真不夸张，有人说开一两天或者一个星期；我就是一试驾我就觉得一点问题都没有； 开了这几周以来，反而还适应了半幅，觉得很轻松；现在开回全幅的车，反而觉得有点笨重；操控也不用多少，毕竟那个配置在哪里，我这块是智享版，带空悬的，刹车几乎没有点头，车子很好控制 ②智驾：这个智驾我目前用得不多，感觉用起来还是挺轻松的，各种细节处理得很好，这个还要深度摸索一下节奏 ③座舱：虽然不是很豪华，但是也够用了，整体还算满意；特色就是雨夜模式真的友好，还有比旁边的行人或者电瓶车都会自动用红框框圈起来，比较醒目 四、配置：这个车配置在那里，说什么全铝底盘，调教什么大师的，我也不懂；另外后轮转向也是同价位独有的，这个后轮转向转弯确实小，这个是真不错，另外高速车子也比较稳； 五、缺点：外观要是好看就完美了，因为是经销商模式，所以价格不是统一的 六、优点：之前一直都是开油车，对电车没概念，也担心补能焦虑；现在来看其实充电也方便，车子开起来静音很好，比油车体验好多了
【不满意】缺点：外观要是好看就完美了，因为是经销商模式，所以价格不是统一的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年5月份提的智享长续航的智己ls6。平均每个月开3000km左右。目前已经开了1万出头了。 买车的时候也对比了不少车。感觉智己品牌好像没有什么溢价，同样价位给的配置更丰富。但是就是品牌比较小众华，开出去不懂车的以为杂牌车。好像最近路上出 镜率高了起来。 说说开智己的感受，底盘偏舒适，激进的时候也有足够支撑，前排座椅比较友好，还有女王副驾。后排会相对颠很多。 能耗:现在天气基本上都是16左右，我的版本可以开500出头。但是我有家冲桩，还没测极限里程数。但是感觉符合预期。 智己智能驾驶一块:感觉高速挺好使，其它时候还不是很稳定，看路段的。智能泊车用的比较多，自己有困难就交给智己停。 车机方面:卡顿黑屏这些情况没遇到过，车机app比较少，所以娱乐性不多。
【不满意】储物空间少，氛围灯等于没有。前排座椅没有后背那种储物袋。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 四月觉得应该能排到北京的电车标，所以就开始看车,前前后后看了好多家，比如比亚迪、极氪、阿维塔、智己、蔚来、乐道、问界等等等等，对比起来还是被智己的颜值、综合性能各方面配置吸引，最后七月份定了智己LS6 【内饰】 智己的内饰很有现代感，尤其是这个方向盘不同于普通的圆形方向盘，这种半幅方向盘非常的年轻时尚，对于我这种不爱走寻常路的人来说，简直是眼前一亮，而且内饰也非常的有质感 【空间表现】 智己的空间表现比较一般，虽然车很大，但是可能由于后轮转向空气，悬崖等功能压缩了一定的空间，所以后备箱空间不是很大，后排空间也一般般 【辅助驾驶】 最让我惊喜的是自己的各种辅助功能，比如雨夜模式，后轮转向等等，后轮转向转弯半径不到5米，当时试驾就惊到我了，雨夜模式也很牛，大屏左右及后视镜补盲自动打开，而且有AI视觉增强，无比清晰，这个价格下配置很强了 【最不满意】 没有电动遮阳帘，不过也还好了，在晴天没有感受到天幕特别的晒，而且可以自己上网自己安个也不贵
【不满意】没有遮阳帘 不过可以自己配一个啦，很便宜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 越级操控享受 灵蜥底盘冰雪路面稳如轨道车，过弯支撑力超越同级竞品，高速变道精准利落，转向稳定性获59%车主认可。 2. 续航真实可靠 夏季市区电耗仅16kWh/100km 3. 智驾安全感拉满 高速NOA实现50公里零接管，激光雷达雨夜穿透力强。 4. 豪华舒适体验 全系Nappa真皮座椅带通风/加热，后排空间宽敞，256色氛围灯+22扬声器音响提升品质感。 30万内操控天花板！智驾稳如老司机。 推荐人群：追求驾控质感与科技体验的用户，适合小众人士。
【不满意】优化期待 前备厢容积较小（仅容背包级物品），后备厢深度可进一步提升,放两个行李箱基本就满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买车型：25年5月份长续航智享版 价格：21.49（含茶色车漆） 里程：640km 外观特色：DIY车尾灯、半幅方向盘 25版LS6：新增后轮转向、副驾按摩和零重力座椅。相较于老款减少了轮毂剐蹭的概率，提升了车内乘坐体验感。 智驾功能：更适合高速和环路，城区道路智驾功能弱，某些城市道路智驾时会产生识别错误，例如没有正常转向、未识别马路牙子等问题。 续航实测：在连续听歌+空调+偶尔播放视频的情况下跑了450km的全程中间无需充电。从95%电量最终到30%约5个多小时。 底盘：底盘比较稳定，速度高的情况下不会有飘忽的感觉，并且车内无噪音。 储物空间：车内的储物空间不是很多，在前排的时候很多东西没地方放。
【不满意】1、智驾未做到特别全面，有部分路段存在问题，仍有进步空间 2、23款汽车轮毂容易剐蹭马路牙子，开车时需要格外注意距离 3、前排储物空间需要提高，目前储物空间比较少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是六月初定的车，6月底提车智己ls6。选车的时候真是一头雾水，各有各的优势。去s4店自己试驾了一下，好像同价位里感觉挺能打了，20出头可以就带后轮转向，加高低调节空悬。智己感觉吸引我的主要就这两点，一个颜值，一个全面和性价比。现在提完车，上完牌了。一套流程走完目前开了700多km。现在夏天的能耗基本上开空调的话9左右。续航可以打85折左右。还算满意。智驾方面接触的比较少，试驾过别的智驾，像华为和极氪的，相比较下来智己的智驾也挺好的，虽然有些功能还没有，但我相信迟早会有的。底盘的话很稳重感。我开车不是很激进，所以都是舒适。车内的隔音效果值得点赞。我最喜欢的还是他的后轮转向，使我的操控体验得到了极大的满足。
【不满意】有些其他智驾有的小功能目前还没有，希望下次ota的时候能多一些让车主便捷的小功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值还是相当高的，比较吸引我，而且开起来的感觉还不错，动力足，隔音好。
【不满意】我就是觉得新车的车内异味比较明显，还有价格方面确实有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我新手来说ls6外观满意，底盘满意，选了半幅方向盘，新手用着用着也习惯了，可能不能“帅气的”单手掉头，智驾嘛反正市区就都那样，暂时也指望不上市区给他开，容易被加塞，高速都够用，实际提车后比较难过的点就是后轮胎宽从老款255减配了235然后轮胎牌子下降了，只能说新能源都这个德性，换代总要有地方减配，不过多了个后轮转向。每个节假日啥的会有不同开机画面，这个是我非常喜欢的，然后有些不同的系统主题（当下还是不多，有个五六款吧）希望开放让大家创作起来，（ps智己不知道是程序员还是美工少，这个主题又不难，到现在也就那么几个），车机基本流畅，但是很大一个缺点就是封闭车机，不能装app，只有爱奇艺b站抖音qq音乐网易云和一些新闻app可以用，好像马上更新可以“送外卖了”应该是一些阿里系软件进来吧。还有一个非常好用的点就是雨夜模式，雨天进隧道特别是地下隧道啥的后视镜直接起雾（没开后视镜加热的话）或者雨很大，这个电子后视镜补盲是真的清晰，可以理解阿维塔的电子后视镜了，不过不是全场景下电子优于传统后视镜。转向补盲也很好用。车内空间不错，不过后备箱空间因为溜背还有车轮，空间虽然够用但是还是不好放高大或者宽大的东西。电耗嘛，快乐表只记录动能电耗，车上屏幕空调电耗肯定没计算，基本上市区10-12（30－80时速）。高速15-20的动能电耗，电器基本上2-3kw/小时。比23款好很多，估计后轮胎宽和电机有关系。
【不满意】最不满意，ennmm就很多东西只考虑了前排两个人，后排通风啥的空调啥的都没怎么考虑，不过目前用车大部分时候也就一两个人，（甚至氛围灯只有前排有，我真的，无力吐槽谢谢你帮我省电了）
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【性价比】
【其他】

【满意】我家六子，这整个车，我开了4000多公里吧！整体干啥确实这个20多w，我个人感觉很值。这个车就是官方宣传少，毕竟这个车可以追上高铁，不管是起步还是速度真的很牛逼。开到较高速度，超车可能开始比较明显风噪，静音电车普遍都OK，但是六子的双层夹胶玻璃确实静音好的不得了，驾驶过烂路滤掉余震很舒服，没有空悬和加空悬还是差很多，家用我还是带空悬偏软舒服。省点模式跑高速确实省电，外观很霸气，内饰就是储物空间较少，但是不太影响我，整体放东西这个车贼大，很好，这个没得说。遇到车友车机主动和say hi，互动很强，尤其是尾灯很酷炫，很多人会偷拍，有点意思。后排很大，载家人空间很充足，很不错，音质中规中矩，有待提高，期望下个版本给个选装会更好，整体好评很不错。期望官方大力宣传一下这个车。智能驾驶，还是有待提高，硬件在哪里，其实还是期望更新少一点beta版本，更新频率上去，智能驾驶还是OK，高速稳定一定要路况好，其他问题不大，我个人感觉在跑高速🛣和城区都续航达成率都还可以，空间也够大，动能后驱对我来说够用了，要是这个版本不带副驾驶屏幕，加大电池还是很爽的。自动驾驶中规中矩，我不怎么用，还行，但是第一责任人自己，所以还得熟悉车辆使用这个稳妥。
【不满意】不满意就是自动驾驶有待更新，优化算法。多点私密储物空间还是有必要的这个细节需要等了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】