智己LS6 2025款 长续航灵蜥智享版

【满意】智己LS6，一款集时尚设计、先进科技与豪华舒适于一身的车型，让人一眼难忘。从外观设计上看，LS6采用了流线型的车身设计，搭配茶色的车身，显得既神秘又高贵。而米色的内饰则营造出一种温馨舒适的氛围，让人在驾驶的过程中也能感受到家的温暖。浅色的搭配配上中大型suv显得车子更大气。 半幅方向盘的设计是LS6的一大亮点，它不仅让驾驶者的操作更加便捷，还提升了整个驾驶舱的科技感。这种设计不仅符合人体工程学，还能让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，感受到科技带来的便捷与舒适。搭配仪表建模简直像赛车体验，仿佛在汤姆熊心情超好。 在娱乐音乐方面，LS6配备了高品质的音响系统，为驾驶者和乘客提供了沉浸式的音乐体验。无论是激情四溢的摇滚乐，还是悠扬动听的古典乐，都能在这款车的音响系统中得到完美的呈现。 此外，智己LS6还具备自动泊车和辅助驾驶功能。自动泊车功能让驾驶者在面对复杂的停车位时也能轻松应对，大大提升了停车的便捷性和安全性。 总的来说，智己LS6是一款集时尚、科技、舒适与安全于一身的车型。它不仅拥有令人瞩目的外观设计，还拥有出色的性能和丰富的配置。无论是对于追求速度与激情的年轻驾驶者，还是对于注重舒适与安全的家庭用户来说，智己LS6都是一个值得考虑的选择。
【不满意】宣传的续航700，但需要搭配加价加装的轮毂，所以标配其实只有620。但是加装轮毂在买车的时候说售罄了，备货居然不足有点难理解。 续航因此没有达到宣传手册的标准在提车时发现感觉有点货不对版。上海市内通勤代步也够，但其实购买体验比较一般了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值爆表，内饰科技感极强，座椅舒适，底盘行驶质感很好，NOA比L2的好用多了，以前燃油车的时代已经不忍直视
【不满意】座椅挺舒服的，但是按摩力度不太大，有待提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐舒适，智驾很好，外观可以，隔离车库的车主看后都赞漂亮。
【不满意】车里储物柜太小了，多设计多几个就可以啊。后排坐椅没有加热功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】重点说下和传统驾驶习惯不一样的两个配置，首先来说说这个灵犀数字底盘 蟹行模式：用了之后太香了，颠覆了我对侧方位停车的认知，再也不用方向盘打来打去移动笨重的身躯 半幅方向盘：视野超级好，手感超级好，就是掉头需要找到握持技巧，起把位置在斜45度
【不满意】智驾时候不够居中，有点偏右，希望下次ota升级能改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新LS6相比前一代,升级了零重力座椅,全系后轮转向,增加了cdc和空弹,可以说在硬件上升级了不少，价格上也略有上升,但从付出和所得来说还是颇具性价比,值得入手。
【不满意】智驾时会有突然加速减速的情况。车机偶尔也会出一下小bug，需要通过重启后才能恢复。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】😊选购历程 在选购全新智己LS6的过程中，我先后对比了多个品牌的电动汽车，包括特斯拉Model Y、蔚来ES6、极氪7X等等。经过反复考量续航能力、智能科技配置、外观设计、内部空间及性价比，智己LS6以其流线型车身、独特的前脸设计、宽敞的内部空间以及高性价比脱颖而出，成为我的首选。最终，我选择了次顶配版本的LS6，配备了空气悬挂系统、电动调节阻尼功能、副驾驶屏幕，电池容量为87kWh。 🚗配置分享 次顶配版LS6搭载了高端配置，如可自动调整悬挂高度的空气悬挂，提高行驶稳定性和舒适性；电动调节阻尼增强了悬挂系统的适应性；副驾屏幕增加了乘车乐趣；大容量电池保证了较长的续航里程。此外，还有副驾零重力座椅、先进的智能驾驶辅助系统和其他高科技装备，如定制化尾灯设计，提升了整车性能。 🚖提车准备 原以为提车需等待一个月，实际上仅3天就收到通知可以提车。为了迎接新车，我提前规划好日程安排，了解新车功能及上牌流程，拒绝了4S店提供的陪同上牌服务。在提车之前，我做了很多准备工作，包括申请新能源牌照，并审核了新能源牌照资质，准备好了身份证、购车合同、付款凭证等相关材料，以便于在提车时能够顺利完成相关手续。 🎉交付体验 4S店精心策划了新车交付仪式，交付顾问详细介绍车辆细节并演示功能操作，售后团队解答维修保养疑问，并介绍售后服务政策。交接过钥匙后，还安排了简短而有意义的庆祝仪式，使这一天更加难忘。提车当天现场了解了保险方案，不得不说新能源车保险是真的贵。等手续办理完成去车管所办理临时牌照，排队办理的人很多，办理完事准备交车，店里给准备的鲜花，很漂亮。拍照，仪式感还是要有的，最后交付专员给讲解了用车的基本操作和注意事项，提车走人。 ❤️用车感受 一个多星期的使用中，我对LS6的表现愈发喜爱。灵犀数字底盘提供了精准的悬挂硬度调整，确保乘客享受平稳舒适的旅程。定制化尾灯设计在夜晚启动时吸引了许多目光，增加了生活的趣味。3.5版本更新后的智能驾驶辅助系统实现了流畅的自动变道操作，驾驶逻辑更加成熟可靠，给人安心的感觉。目前实测满电，高速120续航400KM,市区高架续航500KM左右（不含0%之后的）。开起来动力十足，每次踩油门都能感受到强烈的推背感。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，坐起来都很舒适，不会有局促感。这几天还上了牌照，刚好车辆也进行了OTA升级到3.5.0版本，NOA比较老司机超车果断，新增的哨兵模式今天已经先试上了，感觉外面停车也有了安全感。在日常驾驶中，我发现车辆的能耗控制得也比较合理，重庆10度左右的天气城市通行能耗在13~15左右，和销售描述基本一致，基本能达到我的预期。
【不满意】智慧尾灯DIY不能用汉字，希望后期OTA能升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从奥迪Q3置换成智己LS6,我的选择从油车变成了电车，从合资豪华品牌变成了国产新势力，在不同的时期这两个车都让我开起来很自信，因为国内新能源和新势力的快速发展，让我们用上科技感爆棚，自动驾驶加持，清洁能源和极低用车成本的新能源汽车。 现有两个娃，空间是首先考虑的因素。 最满意： 1：外观，智己有自己独特的外观，路上的辨识度很高，线条优美性感，高级感十足，始于颜值是我选择智己的初衷。 2：智能化，智能化程度高，灵犀数字底盘可以不断进化，四轮转向系统让这个大车灵活好开，掉头半径媲美小型车。全车语音控制，自动泊车，蟹行，一建贴边，一建穿行都很好用，智能化让车变得好开。 3：自动驾驶，虽然是L2级的，要求不能离手，但可以让驾驶变得极度舒适和放松，看看左右的景色，聊聊天，开车变得没有之前那么紧张和疲劳了，碰到堵车也全部交给自动驾驶，手脚眼睛和精神都可以很好的放松。这是我换车的重要理由。用了自动驾驶再难回到传统车了。最长的一次自动驾驶是从上外环后到浦东国际机场全程近70公里用自动驾驶，自动跟车变道超车，太赞了。期待早日用上L3级别自驾。 开了电车，再也不想开油车了，虽然Q3已经是很好开的油车了，体验是全方位的提升。
【不满意】1：氛围灯只有前排有，后排没有，让坐后排的不爽。 2：安全带有点紧，没有上下调节，稍微不适应，安全带也没Q3的长，翻身给后排整理东西是尽然被安全带拉住了。 3：前排座椅后面是布的，我的是米色内饰，布的颜色是黑的，不如整体皮质材料的显得高级，驾驶位的座椅包裹性不太好。 4：转弯掉头半径很小，比q3还要小，Q3的回馈力度刚好，掉头回正时只要把着方向盘让他自己回正就行，LS6需要自己上力才能回，这个建议加大回馈力度。 5：车机不能自己装软件，想在副驾驶屏幕上玩个游戏，不行，因为不能自己装软件。当年智能机出现时，小米定义手机主要功能是上网，其次才是打电话。如今汽车智能化如此先进，都还是围绕驾驶在做工作，期待汽车还有更大的突破.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了将近两个月了，最满意的总共有3点。 1.续航：开了两个月整体续航可以达到85折到9折。500多公里问题不大。 2.后轮转向：现在很多路口掉头都是一把过。 3.ISC尾灯：自定义尾灯，彰显个性。
【不满意】不满意的也有两点： 1.车机还是有点傻，虽然增加了大模型功能，但是没有和语音直接嵌入，还要额外打开。蛮傻的。 2.内饰相对来说新意不大，还是希望能够更加豪华一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车的灵蜥数字底盘和它的数字座舱
【不满意】不满意的话就是副驾驶腿拖稍微有点短了叭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾是我最满意的，现在高速高架都交给它了，地面道路也一半一半，像个成熟的老司机
【不满意】轮胎是最不满意的，新款的Ls6芯片配置都提高了，可能为了缩减整体成本，轮胎从倍耐力换成佳通了，在高速上爆胎了一次，好在车身整体稳定性还可以，爆了之后还很平稳
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】